فورمولا 1 ميامي
فيرستابن ينجو من عقوبة بعد حادثة في حصّة تصفيات السباق القصير في ميامي
تمّ توجيه توبيخ لفريق ريد بُل بسبب خطأ أدى إلى لفة خروج أبطأ من المسموح به، ولا إجراء ضد حادثة لانس سترول.
تم التحرير: 03-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
أفلت ماكس فيرستابن من عقوبة على شبكة الانطلاق لسباق ميامي القصير يوم السبت، وذلك بعد تحقيق الاتحاد الدولي في مسألة خروجه البطيء خلال القسم الثاني من الحصّة التأهيلية، فيما تلقّى فريق ريد بُل توبيخًا رسميًا بدلًا من السائق نفسه.
وكان فيرستابن قد أنهى الحصّة التأهيلية في المركز الرابع خلف المفاجأة أندريا كيمي أنتونيللي وسائقي مكلارين، قبل أن يُستدعى للمثول أمام لجنة الحكّام للاشتباه بقيادته "ببطء غير ضروري".
وتنصّ اللوائح الرياضيّة الفورمولا واحد على أنه "لا يجوز في أي وقت قيادة السيارة ببطء غير ضروري أو بشكل غير منتظم أو بطريقة قد تُعتبر خطيرة على السائقين الآخرين أو أي شخص آخر".
كما شدّدت ملاحظات مدير السباق المسبقة على أهمية تجنّب المواقف الخطرة خلال الحصص التأهيلية، وفرضت توقيتًا أقصى للّفة قدره دقيقة و45 ثانية في ميامي بناءً على معطيات التجارب.
وبعد الاستماع إلى السائق الهولندي وممثّل عن الفريق، تبيّن أنّ فيرستابن تجاوز ذلك التوقيت الأقصى بست ثوانٍ في القسم الثاني من الحصّة، وأوضح الفريق أن ذلك نتج عن خطأ برمجي في لوحة عدادات السائق، حيث عرضت توقيتًا غير صحيح.
ورأى الحكّام أنّ فيرستابن حافظ على سرعته بشكل منتظم، ولم يتسبّب في موقف خطير على الحلبة، وبالتالي لا حاجة لفرض عقوبة عليه، لكن المسؤولية تقع على عاتق الفريق لتزويد سائقه بالمعلومات الصحيحة.
لذلك، تلقّى فريق ريد بُل توبيخًا رسميًا، دون اتخاذ أي إجراء ضد بطل العالم.
ولتفادي أي لَبس وتصحيحًا للتقارير السابقة، فإنّ الحادثة التي خضع بسببها فيرستابن للتحقيق منفصلة عن احتكاكه السابق مع سائق أستون مارتن لانس سترول في القسم الأول من الحصّة التأهيلية. ففي نهاية هذا القسم، صادف سترول سيارة فيرستابن تسير على خط التسابق المستقيم الرئيسي في ميامي باتجاه المنعطف الأخير، ما اضطرّ السائق الكندي للانعطاف فجأة حول سيارة ريد بُل عند منطقة الكبح.
وقد وصف سترول الحادثة حينها عبر راديو الفريق بأنها "خطيرة"، وشعر بأنّها حرمته من العبور إلى القسم الثاني.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق المخاطرة والمكافأة تؤتي ثمارها لمراهنة مرسيدس على أنتونيللي في الفورمولا 1
المقال التالي لوكلير "منزعج" من غياب وتيرة فيراري في جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
1 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك