فورمولا 1 جائزة سنغافورة الكبرى

فيرستابن يلقي باللوم على نظام منع التوقف في انطلاقته الضعيفة في سباق سنغافورة

قال ماكس فيرستابن أن ضغطه على نظام منع التوقف خلال انطلاقة سباق سنغافورة بعدما سرّح القابض أدّى إلى انطلاقته الضعيفة.

منشور: 02-10-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

يوكي تسونودا، ألفا تاوري ولانس سترول، أستون مارتن وسيباستيان فيتيل، أستون مارتن وكيفن ماغنوسن، هاس وماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

تراجع سائق ريد بُل من المركز الثامن إلى الـ 12 بحلول المنعطف الأول، وذلك بعد أن كادت سيارته تدخل في وضع منع التوقف.

وشق الهولندي طريقه إلى الأمام قبل أن ينزلق بينما كان يحاول تجاوز لاندو نوريس في اللفة 40، ما أجبره على إجراء توقف آخر والعودة إلى المسار في المركز الـ 13.

وأكمل فيرستابن السباق في النهاية بالمركز السابع، لكن أوضح بأن تلك "ليست النتيجة التي رغب تحقيقها".

فقال: "لقد سرحت القابض وضغطت على نظام منع التوقف، لذلك أنا بحاجة لتحليل ما حدث، لكنك بالطبع تخسر العديد من المراكز إثر ذلك".

اقرأ أيضاً:

وأضاف: "حاولت بعد ذلك تجاوز بعض السائقين، وقد نجح الأمر مع بعضهم، لكن تعلق بعد ذلك خلف ذلك القطار. الجميع كان قد أوصل إطاراته إلى الحرارة المناسبة ويكون من الصعب ملاحقة السيارات".

وتابع: "كنا محظوظين بالطبع بعد ذلك بارتكاب البعض للأخطاء. كنا في المركز الخامس وحاولت تجاوز لاندو إلى المركز الرابع".

وأكمل: "لكن بمجرد أن تقدم جنبًا إلى جنب معه، قمت بالكبح، ولم يكن ذلك متأخرًا حتى، لكنني أخفقت كوني كنت أعاني بالفعل كثيرًا من إفراط الانعطاف وكذلك مع المطبات".

واختتم: "ليست تلك النتيجة التي كنا نريدها، لكن المعاناة بدأت بالفعل من الأمس، أن تضع نفسك في ذلك المركز وإما أن تنجح أو تفشل، الأمر محبط جدًا".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق بيريز غير متأكّدٍ من خرقه لقوانين سيارة الأمان في ظلّ التحقيق الوشيك في سنغافورة

المقال التالي فيراري ترى بوجود عقوبتين لبيريز لخرقه قوانين سيارة الأمان في سنغافورة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

5 س

فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15



فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"



فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 9 س

فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو



أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك