فورمولا 1 بريطانيا
فيرستابن يلتزم الصمت حيال مستقبله في الفورمولا 1 ويستبعد التوقف المؤقت
رفض ماكس فيرستابن الخوض في تفاصيل مستقبله في الفورمولا 1 خلال ظهوره الإعلامي في جائزة بريطانيا الكبرى، مشددًا على استمراره في البطولة واستبعاده التوقف عن السباقات في عام 2026.
منشور: 03-07-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل
الصورة من قبل: موتورسبورت .كوم
في مؤتمر صحفي اتّسم بالتكتم داخل مقرّ ريد بُل في سيلفرستون، وبينما حاصره الصحفيون بأسئلة متكررة حول وجهته المستقبلية، أوضح فيرستابن منذ البداية أنه لن يجيب على أي سؤال يتعلق بموسم 2026، وتمسّك بموقفه حتى مع محاولات ملتوية لانتزاع تصريح منه.
وتحدّث السائق الهولندي لقناته المفضّلة "فيابلاي" بعد ذلك قائلًا بسخرية: "حصلوا جميعًا على إجابات قصيرة جدًّا، لذا كان ذلك مثاليًا".
ورغم أنّ وسائل الإعلام تداولت معلومات عن تواصُل ممثّلي فيرستابن مع فريق مرسيدس للاستفسار عن خططه المستقبلية، فإنّ السائق نفسه لم يُظهر استعجالًا في اتخاذ قرار بشأن مستقبله، ولا يبدو أنه بصدد الرحيل عن ريد بُل قريبًا. إذ ما يزال مرتبطًا بعقد حتى 2028، وهو ما يُعقّد سيناريو انتقاله على المدى القريب.
فيرستابن ينفي فكرة التوقف المؤقت ويتطلع للجمع بين الفورمولا 1 وسباقات جي.تي3
في ظلّ التكهنات التي أشارت إلى إمكانية ابتعاده عن الفورمولا 1 في 2026 من أجل تقييم الوضع بعد دخول القوانين الجديدة حيّز التنفيذ، نفى فيرستابن تمامًا هذا السيناريو.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1هاميلتون: أوصي فيرستابن بالانضمام إلى مرسيدس
فورمولا 1ألونسو يتهرّب من سؤال حول فيرستابن بإجابة طريفة: "عليهم أن يدفعوا لي مبلغًا ضخمًا!"
فورمولا 1راسل: فرصة عدم استمراري مع مرسيدس في 2026 "ضئيلة للغاية"
وقال: "لا، لا، سأبقى في الفورمولا 1 بالتأكيد. سأحاول أيضًا أن أجمع بين الفورمولا 1 وأنواع أخرى من السباقات متى ما كان ذلك ممكنًا في المستقبل وبالطريقة التي يمكنني الاستعداد لها. لأنني أريد أن أستكشف ما هو خارج الفورمولا 1، وهذا ما أقوم به حاليًا من خلال التجارب، ولكنني أرغب بالمشاركة الفعلية في السباقات لاحقًا".
تخوّف من المجهول في 2026
أقرّ فيرستابن بأنّ الغموض ما يزال يخيّم على ما ستؤول إليه المنافسات في موسم 2026، وهو ما يسعى إلى استكشافه قبل اتخاذ أي خطوة.
وقال: "صحيح. ولهذا أنا ما زلت مرتبطًا بعقد مع ريد بُل. لا أحد يستطيع أن يجزم بنسبة 100% أنّه سيكون مرتاحًا في الموسم المقبل، فهناك الكثير من المجهول. وكل ما عليّ فعله هو أن أقود السيارة التي أملكها بأقصى سرعة".
وتابع: "عندما تنظر إلى اللوائح السابقة، فلم يتوقّع أحد أن تصبح مكلارين بهذه القوة فجأة. يحتاج الأمر أحيانًا إلى بعض الوقت لتجميع كل العناصر. حدث العكس معنا، بدأنا بشكل ممتاز مع القوانين الجديدة، ثم بدأنا نُعاني لاحقًا. وهذا ما علينا تحليله: لماذا لم نُحافظ على نفس وتيرة التقدّم؟"
وأكمل: "لكن مجددًا، عام 2026 سيكون مختلفًا تمامًا، وسيتطلّب متطلبات مختلفة كليًا من السيارة. مع الجيل السابق من السيارات، بدأنا نحن بداية ضعيفة ثم نجحنا لاحقًا في إيجاد التوازن. تغيّر الأمر الآن، وعلينا التأقلم معه".
ويُبقي بذلك فيرستابن الغموض مخيّمًا على مستقبله، لكنه يقطع الطريق في الوقت نفسه على أي تكهّنات حول نيّته الانسحاب المؤقّت من الحلبة، مؤكدًا أنّ التزامه بالفورمولا 1 مستمر، حتى وهو يتطلّع إلى تحديات أخرى خارجها.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تسونودا يتحمّل مسؤولية الأداء الضعيف في جائزة النمسا الكبرى للفورمولا 1
المقال التالي بياستري يوضّح خلفية رسالته اللاسلكية الساخرة من ألبين بعد سباق النمسا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
15 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
19 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك