فورمولا 1 جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
فيرستابن يلتزم الصمت بشأن عقوبة السعودية تفاديًا لـ"المتاعب"
فضّل ماكس فيرستابن عدم التحدث عن الواقعة التي كلفته الفوز بجائزة السعودية الكبرى، مبررًا ذلك برغبته في تجنب عقوبات من "فيا" أو التعرّض لهجوم عبر وسائل التواصل الاجتماعي، مشيرًا إلى أنّ "الناس لا يمكنهم تقبّل الحقيقة".
منشور: 21-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: لارس بارون - صور موتورسبورت
انطلق سائق ريد بُل من قطب الانطلاق الأول في سباق جدّة، لكنه وجد نفسه في مواجهة مباشرة عند المنعطف الأول مع أوسكار بياستري، الذي حسم الأمور لصالحه من الداخل، ما دفع فيرستابن إلى استخدام منطقة الخروج الآمن. نتيجة لذلك، تلقّى عقوبة زمنية قدرها خمس ثوانٍ.
ورغم حفاظه على الصدارة حتى توقفه الوحيد في منطقة الصيانة، خسر فيرستابن المركز الأول لصالح سائق مكلارين، وأنهى السباق متأخرًا عنه بفارق 2.843 ثانية.
ورغم تذمّره عبر اللاسلكي حين أُبلغ بالعقوبة، مستخدمًا نسخته الخاصة من عبارته الشهيرة "simply lovely"، اكتفى فيرستابن بردود مقتضبة خلال المؤتمر الصحفي بعد السباق. وقال: "حصل الانطلاق، ثم المنعطف الأول، وفجأة كانت اللفة رقم 50. كل شيء مرّ بسرعة… لذا، نعم".
وتابع: "المشكلة أنّه لا يمكنني التعبير عن رأيي حيال ما حصل، لأنني قد أُعاقب أيضًا. لذا من الأفضل ألا أتكلم. أي شيء أقوله قد يورطني في المشاكل".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ماركو بعد سباق جدة: فيتيل عاد من تأخر بـ 40 نقطة ليصبح بطلًا وكل شيء ممكن
فورمولا 1ماركو يعلّق على عقوبة فيرستابن "القاسية": "إلى أين كان يُفترض به أن يذهب؟"
وقدّم المراقبون شرحًا لقرارهم، جاء فيه أنّهم راجعوا بيانات النظام، والفيديوهات، والتوقيت، وكاميرات السيارات، وخلصوا إلى أنّ سيارة بياستري كانت على الأقل بمحاذاة مرآة سيارة فيرستابن عند دخول المنعطف، بل كانت متقدمة عند نقطة رأس المنعطف، ما يجعل المنعطف من حق سائق مكلارين، وفقًا لمعايير السلوك المتفق عليها بين السائقين.
وعلّق جورج راسل، الذي انطلق من المركز الثالث، بأنّه فوجئ بعدم تخلّي فيرستابن عن الصدارة فورًا بعد عودته إلى الحلبة. أما كريستيان هورنر وهلموت ماركو، فقد عبّرا عن استيائهما من قرار العقوبة علنًا.
لكنّ فيرستابن الذي أصبح أكثر تحفظًا في تصريحاته الإعلامية منذ تغريمه على خلفية استخدامه ألفاظًا نابية في مؤتمر صحفي بجائزة سنغافورة الكبرى العام الماضي، تمسّك بالصمت.
وردًا على سؤال عمّا إذا كان يشعر بالإحباط لأنه لا يستطيع التعبير بحرية، قال: "أعتقد أنّ هذه هي طبيعة العالم اليوم. لا يمكنك قول رأيك الكامل لأنه على ما يبدو لن يُقدَّر، أو لأن الناس لا يستطيعون تقبّل الحقيقة".
وتابع: "بالنسبة لي، من الأفضل ألّا أتحدث كثيرًا. هذا يوفر عليّ الوقت أيضًا، فنحن مضطرون لفعل الكثير أصلًا. هذه هي طبيعة الأمور الآن".
وأضاف مازحًا: "أعرف أنني لا يمكنني التلفظ بألفاظ هنا، لكن في الوقت ذاته لا يمكنني أن أكون ناقدًا بأي شكل من الأشكال قد يُعتبر خطرًا أو غير لائق. هناك قائمة طويلة بما لا يمكن قوله… لذا من الأفضل أن أبقى صامتًا، لأنني لا أريد أن أضع نفسي في ورطة، ولا أظن أن أحدًا يريد ذلك".
وأشار فيرستابن أيضًا إلى أنّ تصريحاته كثيرًا ما تُقتطع أو تُساء تفسيرها على وسائل التواصل، وقال:
"الأمر متعلق كثيرًا بوسائل التواصل وكيفية تعامل العالم مع الأمور. أفضل أن لا أتكلم كثيرًا، لأن الناس قد يحرّفون كلامك أو يفسرونه بشكل خاطئ. لذا من الأفضل ألا أقول شيئًا. هذا ما أحاول فعله".
واختتم قائلًا: "الجميع حساسون جدًا حيال كل شيء، وبالوضع الحالي، لا يمكننا أن نكون ناقدين بأي شكل. لا بأس، الكلام الأقل… أفضل لي!".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لاندو نوريس: أنا من يصعّب الأمور على نفسي
المقال التالي وولف يتحسّر على "أسوأ أداء" هذا الموسم وراسل يقول إن الإطارات "انهارت تمامًا"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
9 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 14 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك