فيرستابن يكشف معنى رسالة "لا مخاطر، ضغط كامل" عبر الراديو في مونزا

قدّم فيرستابن أداءً مسيطرًا في جائزة إيطاليا الكبرى للفورمولا 1 لعام 2025 بعد يوم سبت مهيمن أيضًا. ومع تحقيقه فوزه الثالث هذا الموسم، أنهى السباق بفارق 19 ثانية عن سائق مكلارين لاندو نوريس. وبعد السباق، كشف الهولندي عن معنى تعليقه الغامض: "لا مخاطر، ضغط كامل".

إذ انطلق الهولندي من قطب الانطلاق الأول، وتعرّض لضغط من ثنائي مكلارين لاندو نوريس وأوسكار بياستري. وبعد أن تراجع إلى المركز الثاني خلف نوريس في اللفة الافتتاحية المثيرة للجدل، استعاد الصدارة سريعًا ومن هناك أصبح السباق تحت سيطرته.

ومع توسيع الفارق بشكل مريح عن ثنائي مكلارين، فقج بدا الفوز محسومًا. وخلال المراحل الختامية، وجّه رسالة عبر الراديو إلى مهندسه جيانبييرو "جي.بي" لامبياسي قائلاً: "لا مخاطر، ضغط كامل". وقد حيّرت هذه العبارة الجماهير بالنظر إلى فارقه الكبير.

لكنّ فيرستابن أوضح بعد السباق: "لا أعرف، كانت مزحة أكثر من أي شيء آخر، لأن مهندسنا في السباقات الافتراضية مع فريق ريدلاين دائمًا ما يكون متوترًا أحيانًا، وعندما أكون في السباق يقول لي دائمًا: نعم، لا مخاطر، ضغط كامل. لهذا السبب قلتها".

وأضاف: "كنت مسيطرًا تمامًا، السيارة كانت رائعة، والإطارات كانت بحالة جيدة. يريد جي.بي بطبيعة الحال أن يتأكد من أنني أقود بلا مخاطر، وهذا ما فعلته".

ورغم تقدمه بفارق 20 ثانية، حاول فيرستابن تسجيل أسرع لفة في السباق، لكنه لم يتمكن من التفوق على زمن نوريس البالغ 1:20.901 دقيقة.

وقال هلموت ماركو مستشار ريد بُل لـ "سكاي ألمانيا": "قبل سباقين فقط في المجر، كنّا سعداء بحصد نقطة واحدة حتى. والآن فزنا هنا بفارق 20 ثانية. باستثناء المنعطف الأول، كان السباق تحت السيطرة التامة. ماكس كان مسيطرًا في كل مرحلة".

وأضاف: "كان همّنا الوحيد احتمال دخول سيارة الأمان، ولهذا أخرنا التوقف قليلًا. لكن ماكس أراد أيضًا أسرع لفة – لا يمكنك منعه من ذلك عندما يملك فارق 20 ثانية. هذا هو ماكس ببساطة. هذا الشعور أشبه بولادة جديدة بالنسبة لنا – نحن جميعًا في غاية السعادة".