فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
فيرستابن يكشف عن سبب تأخير وقفة صيانته في سباق جائزة أستراليا الكبرى
احتفل ماكس فيرستابن على منصة التتويج بحلوله ثانيًا في سباق ملبورن.
منشور: 16-03-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
أنهى فيرستابن، بطل الفورمولا 1 أربع مرات، سباق جائزة أستراليا الكبرى في المركز الثاني خلف لاندو نوريس سائق مكلارين. وذلك ضمن سباقٍ رطب انتهى بانسحاب ستة سائقين.
بعد أن خرج سائقا مكلارين عن المسار عند المنعطف 11 في المراحل المتأخّرة من عمر السباق، توجّه نوريس مباشرة إلى خطّ الحظائر، لكنّ فيرستابن بقي على الحلبة للفتين إضافيتين قبل أن يتوجّه لتغيير إطاراته.
وفي معرض حديثه عن سبب اتخاذه وفريق ريد بُل هذا القرار، قال الهولندي: "لقد كنا في الوسط، وبالطبع لا يمكنك أن تعرف أبدًا كيف سينجح ذلك. اعتقدت أنه كان قرارًا منطقيًا تمامًا، مع تبقي 15 أو 16 أو 20 لفة على نهاية السباق عندما خرجت سيارة الأمان. ثم بالطبع بدأت السماء تمطر. رأيتهم ينطلقون أمامي. أبقيت على قيادتي نظيفة عندما رأيت أوسكار يعود إلى المسار".
وأضاف: "قلت لنبقَ على الحلبة لأنه لم يكن هناك سوى تلك المنعطفات الثلاثة. أما البقيّة فكانت لا تزال جافةً لأنني عندما تابعت فقد كان أول مقطعين على ما يرام. تمحور كلّ شيء حول النجاة في القسم الأخير".
وأكمل: "كان الأمر لينجح لو لم تكن هناك المزيد من الأمطار. قلت: 'نعم، سنقوم بلفة أخرى. لكن لسوء الحظ، في تلك اللفة، أعتقد أن المقطع الأول كان لا يزال جيدًا، لكنّ غزارة الأمطار ازدادت بعد ذلك".
وأردف: "اضطررنا لإجراء التوقّف. أعتقد أنّ الأوان قد فات حينها، لم يكن الأمر ليهم. لو كنت لأتوقّف مع لاندو لكانت النتيجة المركز الثاني كذلك. جربنا شيئًا آخر".
وبالمقارنة مع بداية عطلة نهاية الأسبوع في التجارب الحرة، فإن سائق ريد بُل "سعيد" بحصوله على المركز الثاني. وأضاف: "أعتقد أنه أمر جيد مقارنة بالفرق التي خلفنا على سبيل المثال. لكن بالطبع، إذا نظرت إلى القسم الأوّل من السباق فلم تكن لدينا فرصة حالما ارتفعت حرارة الإطارات".
وأكمل: "لذا لا يزال أمامنا الكثير من العمل لنقاتل من أجل الفوز. أنا سعيد جدًا لأننا في المركز الثاني هنا. 18 نقطة أكثر مما حققته العام الماضي على هذه الحلبة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق شاركوا في استبيان متابعي الفورمولا 1 العالمي لعام 2025!
المقال التالي مغامرة راسل الاستراتيجية تؤتي ثمارها في سباق أستراليا الماطر: "أهم قرار اتخذته على الإطلاق!"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك