فورمولا 1 المجر
فيرستابن يفلت من العقوبة بعد محاولته الجريئة لتجاوز هاميلتون في جائزة المجر الكبرى
لم يُؤدّ تجاوز ماكس فيرستابن الطموح للويس هاميلتون في المنعطف الرابع عالي السرعة بحلبة هنغارورينغ إلى أي إجراء لاحق، إذ رأى المراقبون أنّ السائق الهولندي لم يُجبر سائق فيراري على الخروج عن المسار.
منشور: 03-08-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: جايس إيلمان / صور جيتي
بعد توقفه الأول للانتقال إلى الإطارات القاسية، كان فيرستابن يحاول تعويض المراكز، وشقّ طريقه عبر مؤخرة الترتيب مع بداية الفترة الثانية من سباقه.
ومع اقترابه من هاميلتون، الذي كان خلف مجموعة تضم ليام لاوسون، وأوليفر بيرمان، وإسحاق حجّار، قضى الهولندي خمس لفات خلفه قبل أن يُنفذ محاولة التجاوز في المنعطف الرابع.
واختار فيرستابن الخط الداخلي في المنعطف الأيسر عالي السرعة، وخرج هاميلتون عن المسار متجاوزًا منطقة الخروج الآمن. ووُضِع التجاوز تحت التحقيق، لكنّ القرار أُجّل لما بعد نهاية السباق.
ولم يحضر هاميلتون جلسة الاستماع في غرفة المراقبين، وكشف تقرير المراقبين أنّ ممثل فريق فيراري أشار إلى أنّ هاميلتون اختار اتخاذ إجراء وقائي من تلقاء نفسه – دون أن يحصل أي احتكاك بين السيارتين.
من جانبه أشار فيرستابن إلى أنه كان مستعدًا لترك مساحة إضافية لو أنّ هاميلتون لم يخرج عن المسار.
وقال فيرستابن بعد السباق إنّ الحادثة لم تكن ذات أهمية كبيرة، وإنّ غياب هاميلتون عن جلسة المراقبين يدلّ على أنّ بطل العالم سبع مرات لم يهتم كثيرًا بتقديم دفاعه.
وقال: "المشكلة أنّه لم يحصل شيء في الأصل. لم نلمس بعضنا حتى. لهذا السبب، من الصعب عليّ أن أفهم سبب فتح التحقيق بعد السباق".
وأضاف: "لم يكن هاميلتون هناك، لكننا شرحنا وجهة نظرنا. لا أعتقد أنّ لويس اهتمّ كثيرًا بذلك، لأنه لو كان مهتمًا فعلاً، لكان قد حضر جلسة المراقبين".
واختتم بالقول: "أعتقد أنّ كليْنا لم يحظَ بعطلة نهاية أسبوع جيدة على أي حال. كانت تلك فقط لقطة واحدة بسيطة. ما هو أهم من ذلك هو أنّ علينا النظر في أدائنا، والذي لم يكن جيدًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل تكشف سبب انهيارها في المجر: "نعلم ما الذي حدث"
المقال التالي إكلستون: فرصة هاميلتون لحصد لقبه الثامن أكبر من إمكانية شراكتي مع هورنر لشراء حصة في ألبين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 دقيقة
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 2 س
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك