فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
فيرستابن يفكّر في قرارات "حياتية" مع تزايد استيائه من الفورمولا 1
لم يعد فيرستابن يستمتع بالفورمولا 1 مؤخرًا، فماذا يخبئ له المستقبل؟
منشور: 28-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: مارك تومسون / صور جيتي
يفكّر ماكس فيرستابن بشكل علني في مستقبله في الفورمولا 1 بعد حصّة تصفيات صعبة أخرى ضمن جائزة اليابان الكبرى.
تعرّض سائق ريد بُل للإقصاء في القسم الثاني من التصفيات في سوزوكا، ما زاد من استيائه بعد أن عبّر صراحة عن رفضه للوائح الجديدة للفورمولا 1.
وأوضح فيرستابن أنه لا يحب سباقات 2026، حيث تعني إدارة الطاقة أنّ السائقين يضطرون لشحن البطارية في المنعطفات السريعة خلال التصفيات، وهو أحد الجوانب الأقل شعبية في اللوائح الجديدة. وقد تكون هناك العديد من التجاوزات أيام السباق، لكنّ بطل العالم أربع مرات شبّه السباقات بلعبة "ماريو كارت".
وعندما قال فيرستابن يوم السبت في سوزوكا أنّ لديه "الكثير من الأمور الشخصية ليقررها"، طُلب منه توضيح ما يقصده. أجاب الهولندي المختصر جدًا بـ "الحياة"، وأضاف بشكل مقتضب أنّ الأمر مرتبط بلوائح الفورمولا 1 الحالية.
قد تبدو هذه الكلمات القليلة بسيطة، لكنها تقول الكثير، خصوصًا في سياق سعي فيرستابن وإيجاده للمتعة في أماكن أخرى.
إذ أنّ السائق البالغ من العمر 28 عامًا شارك في سباقات سيارات "جي تي 3" ضمن سلسلة نوربورغرينغ لانغستركين-سيريا منذ العام الماضي، ومن المقرر أن يشارك في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة منتصف مايو الجاري.
وقال: "هذا يجعلني أبتسم بشكل كبير، بالتأكيد". ويكاد يكون التباين مع الفورمولا 1 صارخًا جدًا.
وعند سؤاله عن خوف والده جوس من فقدان الدافع، أجاب ماكس: "عندما أكون داخل السيارة، أعطي كل شيء. لكن، مع كل ما يجري – ليس فقط السيارة بل كل ما قلته عن الفورمولا 1 – في الوقت الحالي، فالأمر ليس ممتعًا بالنسبة لي. ولن يكون ممتعًا للآخرين أيضًا".
وأكمل: "لكن عندما تكون بعيدًا عن المنزل لفترة طويلة، 22 سباقًا، في النهاية يجب أن تفعل شيئًا تستمتع به في حياتك. أعتقد أنّ هذا ينطبق على جميع الرياضيين. إذا سألت الكثيرين: 'كيف تحقق أفضل أداء؟'، يبدأ الأمر بالاستمتاع. إذا لم تستمتع، فلن تتمكن من تقديم أفضل ما لديك".
وأردف: "أحاول أن أبقي الأمور الأخرى ممتعة. لكن في مرحلة ما، حتى هذا ينتهي".
وعلى الرغم من أنّ فيرستابن كان الناقد الأكثر صراحة للسيارات الجديدة لعام 2026 في وسائل الإعلام، إلا أنّه عمل أيضًا مع الاتحاد الدولي للسيارات والفورمولا 1 لتحسين الأمور، وألمح إلى أنّ القرارات القادمة ستكون حاسمة لمستقبله في الفورمولا 1 – أو عدمه.
وقال: "يعتمد الأمر على ما سيقررونه للعام المقبل على ما أعتقد. بالنسبة لهذا العام، فأعلم أنّهم يبذلون قصارى جهدهم، لكنها أيضًا مسألة سياسية، صحيح؟ وهذا أمر أفهمه تمامًا، من الشركات الأخرى، وهذا حقهم، بالطبع"، في إشارة إلى أمثال أودي وهوندا الذين دعموا كهربة محركات الفورمولا 1.
وأضاف: "لست مستاءً من ذلك أو من أي شيء. الأمر ليس متعلقًا بموقفي الحالي، بين المركز السابع والحادي عشر، أو الثاني عشر. أتمنى فقط أن تُصبح القيادة أكثر متعة قليلًا، كما تعلمون".
وأردف: "لكن بالطبع، بالنسبة لهذا العام، ستكون التغييرات طفيفة جدًا ولن تُحدث فرقًا كبيرًا. أتمنى فقط أن تكون التغييرات كبيرة بما يكفي للعام المقبل".
وإذا لم يحدث ذلك، فليس من المستبعد أن يعتزل فيرستابن الفورمولا 1 وهو بعمر 30 عامًا فقط – نفس العمر الذي فاز فيه بطل آخر أربع مرات، ألان بروست، بأول بطولة عالمية له.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير ينفجر غضباً عبر لاسلكي فيراري بعد تصفيات جائزة اليابان الكبرى
المقال التالي كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك