تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
فيرستابن يفجّر المفاجأة في جدة ليتأهل أولاً بفارق 0.010 ثانية وحادثة تُطيح بـ نوريس
سجل ماكس فيرستابن سائق ريد بُل لفة صاروخية وضعته في قطب الانطلاق الأول لجائزة المملكة العربية السعودية الكبرى من موسم 2025 للفورمولا 1، لكن لم تفصل بينه وبين أوسكار بياستري خلفه سوى 0.010 ثانية فقط، بينما تأهل جورج راسل سائق مرسيدس ثالثاً.
خلدون يونس
تم التحرير: 19-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
أثبت فيرستابن أنه أحد أكثر السائقين قدرة في اللعب على الحدود القصوى بكل مهارة واقتدار.
حيث سجل النجم الهولندي وبطل العالم أربع مرات، لفة تصفيات مذهلة بدت وكأنها من خارج هذا العالم، تفوق بها على بياستري سائق مكلارين بفارق 0.010 ثانية، بينما تأهل راسل ثالثاً على متن مرسيدس.
شارل لوكلير وضع فيراري بالمركز الرابع أمام أندريا كيمي أنتونيللي سائق مرسيدس.
يشار أن لاندو نوريس تعرض لحادثة مفاجئة في القسم الثالث قبل أن يسجل زمناً سريعاً، بالتالي سينطلق عاشراً.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1وولف نافيًا "مغازلته" لفيرستابن: "أنا سعيدٌ جدًا بتشكيلة سائقينا الحالية"
فورمولا 1راسل يعلّق على شائعات انتقال فيرستابن: "لماذا لا يوقعون معه؟"
مجريات الحصة
القسم الأول - ملامح المنافسة: فيرستابن ضد مكلارين
انطلقت السيارات على حلبة كورنيش جدة الجميلة مع إطارات سوفت، وتصدّر لاندو نوريس على متن مكلارين أسرع الأزمنة المؤقتة أمام شارل لوكلير سائق فيراري.
لكن ماكس فيرستابن وضع سيارته ريد بُل بالمركز الثاني، قبل أن يقفز أوسكار بياستري إلى الصدارة بفارق 0.007 ثانية فقط أمام زميله نوريس.
نوريس بدوره أكمل لفة ثانية وضعته بالمركز الأول مجدداً مع دقيقة و27.805 ثانية، بفارق 0.214 ثانية أمام بياستري، فيرستابن، جورج راسل (مرسيدس) ويوكي تسونودا سائق ريد بُل الذي كان خامساً متقدماً على فرناندو ألونسو (أستون مارتن) وشارل لوكلير (فيراري) توالياً.
لكن مع الطلعات الثانية، تقدم أليكسندر ألبون على متن ويليامز إلى المركز الرابع المؤقت، خلف فيرستابن، وذلك تزامناً مع تحسن حالة المسار تدريجياً.
فيرستابن تقدم للمركز الأول بفارق 0.027 ثانية أمام سيارتي مكلارين، بينما تقدم أندريا كيمي أنتونيللي سائق مرسيدس للمركز الرابع خلف مكلارين وأمام تسونودا.
هاميلتون انتقل تاسعاً للقسم الثاني، خلف كارلوس ساينز (ويليامز)، أما لوكلير فكان بالمركز 13 بعد التخلي عن لفته السريعة.
يشار أن أوليفر بيرمان سائق هاس، نجح بالتأهل للقسم الثاني بالمركز 11، بعكس زميله إستيبان أوكون الذي لم يفلح بذلك.
الخارجون: لانس سترول، جاك دوهان، نيكو هلكنبرغ، أوكون وغابرييل بورتوليتو.
القسم الثاني: جهود فيرستابن ومعاناة فيراري
بياستري كان أول من سجل لفة سريعة بين سائقي المقدمة مع دقيقة و27.690 ثانية، لكن فيرستابن كان سريعاً جداً خلفه، حيث نجح بالفعل بالتقدم على الأسترالي مع دقيقة و27.529 ثانية، قبل أن يتقدم عليه نوريس بفارق 0.048 ثانية فقط مع دقيقة و27.481 ثانية.
راسل كان رابعاً أمام لوكلير، تسونودا وهاميلتون بالمركز السابع متقدماً ساينز، أنتونيللي وغاسلي، وكان ألبون في هذه الأثناء مهدداً بعدم التأهل للقسم الأخير.
في الطلعات الثانية، بقيت أول ثلاثة مراكز على حالها، بينما تقدم أنتونيللي للمركز الخامس خلف زميله راسل، بينما بات لوكلير سادساً أمام تسونودا، ساينز، غاسلي وهاميلتون الذي تأهل عاشراً وكاد أن يفشل في ذلك لأن الفارق بينه وبين ألبون كان 0.007 ثانية فقط.
وبالتالي تفوق ساينز على زميله ألبون.
بينما لم يفلح ألبون بالتأهل للقسم الأخير، ليخرج مع ليام لاوسون (ريسينغ بولز)، ألونسو، إسحاق حجار (ريسينغ بولز) وبيرمان.
القسم الثالث: حادثة نوريس ولفة فيرستابن من خارج هذا العالم
أكمل بياستري لفة سريعة مع دقيقة و27.560 ثانية، لكن نوريس تعرض لحادثة مفاجئة أدت لرفع العلم الأحمر.
ومع إخراج السيارة المتضررة، دخل فيرستابن لمحاولة تسجيل لفة مثالية وبدا أن النجم الهولندي يسير بالفعل على طريق تحقيق هدفه.
حيث أكمل لفته النارية أولاً بفارق 0.001 ثانية فقط!
لكن، بدا راسل منافساً جديداً على قطب الانطلاق الأول في لفته السريعة، ونجح بالفعل باقتناص الصدارة من فيرستابن مع دقيقة و24.407 ثانية.
عاد بياستري للهجوم بقوة في لفته السريعة التالية، وفي هذه الأثناء كان فيرستابن يضغط مجدداً في لفة صاروخية أخرى.
بياستري قفز للصدارة المبدئية مع دقيقة و27.304 ثانية، لكن فيرستابن أطاح به مع دقيقة و27.294 ثانية بفارق 0.10 ثانية فقط، بلفة بدت وكأنها من خارج هذا العالم.
وهكذا تأهل فيرستابن أولاً أمام بياستري، راسل، لوكلير وأنتونيللي الذي أكمل مراكز الانطلاق الخمسة الأولى.
ساينز سينطلق سادساً أمام هاميلتون، تسونودا، غاسلي ونوريس عاشراً بسبب حادثته.
التصفيات
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
4
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
Red Bull Red Bull 7
1:27.294
S 254.615 2 أ. بياستري مكلارين 81
McLaren Mercedes 6
+0.010
1:27.304
0.010 S 254.586 3 ج. راسل مرسيدس 63
Mercedes Mercedes 5
+0.113
1:27.407
0.103 S 254.286 4 ش. لوكلير فيراري 16
Ferrari Ferrari 5
+0.376
1:27.670
0.263 S 253.523 5 أ. أنتونيللي مرسيدس 12
Mercedes Mercedes 5
+0.572
1:27.866
0.196 S 252.957 6 ك. ساينز الإبن ويليامز 55
Williams Mercedes 8
+0.870
1:28.164
0.298 S 252.102 7 ل. هاميلتون فيراري 44
Ferrari Ferrari 5
+0.907
1:28.201
0.037 S 251.997 8 ي. تسونودا ريد بُل ريسينغ 22
Red Bull Red Bull 4
+0.910
1:28.204
0.003 S 251.988 9 ب. غاسلي ألبين 10
Alpine Renault 7
+1.073
1:28.367
0.163 S 251.523 10 ل. نوريس مكلارين 4
McLaren Mercedes 2
S شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف نافيًا "مغازلته" لفيرستابن: "أنا سعيدٌ جدًا بتشكيلة سائقينا الحالية"
المقال التالي فيرستابن: لم أتوقع تحقيق قطب الانطلاق الأول في جدة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
المزيد من
شارل لوكلير
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
12 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 17 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك