فيرستابن يفجّر المفاجأة في جدة ليتأهل أولاً بفارق 0.010 ثانية وحادثة تُطيح بـ نوريس
سجل ماكس فيرستابن سائق ريد بُل لفة صاروخية وضعته في قطب الانطلاق الأول لجائزة المملكة العربية السعودية الكبرى من موسم 2025 للفورمولا 1، لكن لم تفصل بينه وبين أوسكار بياستري خلفه سوى 0.010 ثانية فقط، بينما تأهل جورج راسل سائق مرسيدس ثالثاً.
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
أثبت فيرستابن أنه أحد أكثر السائقين قدرة في اللعب على الحدود القصوى بكل مهارة واقتدار.
حيث سجل النجم الهولندي وبطل العالم أربع مرات، لفة تصفيات مذهلة بدت وكأنها من خارج هذا العالم، تفوق بها على بياستري سائق مكلارين بفارق 0.010 ثانية، بينما تأهل راسل ثالثاً على متن مرسيدس.
شارل لوكلير وضع فيراري بالمركز الرابع أمام أندريا كيمي أنتونيللي سائق مرسيدس.
يشار أن لاندو نوريس تعرض لحادثة مفاجئة في القسم الثالث قبل أن يسجل زمناً سريعاً، بالتالي سينطلق عاشراً.
مجريات الحصة
القسم الأول - ملامح المنافسة: فيرستابن ضد مكلارين
انطلقت السيارات على حلبة كورنيش جدة الجميلة مع إطارات سوفت، وتصدّر لاندو نوريس على متن مكلارين أسرع الأزمنة المؤقتة أمام شارل لوكلير سائق فيراري.
لكن ماكس فيرستابن وضع سيارته ريد بُل بالمركز الثاني، قبل أن يقفز أوسكار بياستري إلى الصدارة بفارق 0.007 ثانية فقط أمام زميله نوريس.
نوريس بدوره أكمل لفة ثانية وضعته بالمركز الأول مجدداً مع دقيقة و27.805 ثانية، بفارق 0.214 ثانية أمام بياستري، فيرستابن، جورج راسل (مرسيدس) ويوكي تسونودا سائق ريد بُل الذي كان خامساً متقدماً على فرناندو ألونسو (أستون مارتن) وشارل لوكلير (فيراري) توالياً.
لكن مع الطلعات الثانية، تقدم أليكسندر ألبون على متن ويليامز إلى المركز الرابع المؤقت، خلف فيرستابن، وذلك تزامناً مع تحسن حالة المسار تدريجياً.
فيرستابن تقدم للمركز الأول بفارق 0.027 ثانية أمام سيارتي مكلارين، بينما تقدم أندريا كيمي أنتونيللي سائق مرسيدس للمركز الرابع خلف مكلارين وأمام تسونودا.
هاميلتون انتقل تاسعاً للقسم الثاني، خلف كارلوس ساينز (ويليامز)، أما لوكلير فكان بالمركز 13 بعد التخلي عن لفته السريعة.
يشار أن أوليفر بيرمان سائق هاس، نجح بالتأهل للقسم الثاني بالمركز 11، بعكس زميله إستيبان أوكون الذي لم يفلح بذلك.
الخارجون: لانس سترول، جاك دوهان، نيكو هلكنبرغ، أوكون وغابرييل بورتوليتو.
القسم الثاني: جهود فيرستابن ومعاناة فيراري
بياستري كان أول من سجل لفة سريعة بين سائقي المقدمة مع دقيقة و27.690 ثانية، لكن فيرستابن كان سريعاً جداً خلفه، حيث نجح بالفعل بالتقدم على الأسترالي مع دقيقة و27.529 ثانية، قبل أن يتقدم عليه نوريس بفارق 0.048 ثانية فقط مع دقيقة و27.481 ثانية.
راسل كان رابعاً أمام لوكلير، تسونودا وهاميلتون بالمركز السابع متقدماً ساينز، أنتونيللي وغاسلي، وكان ألبون في هذه الأثناء مهدداً بعدم التأهل للقسم الأخير.
في الطلعات الثانية، بقيت أول ثلاثة مراكز على حالها، بينما تقدم أنتونيللي للمركز الخامس خلف زميله راسل، بينما بات لوكلير سادساً أمام تسونودا، ساينز، غاسلي وهاميلتون الذي تأهل عاشراً وكاد أن يفشل في ذلك لأن الفارق بينه وبين ألبون كان 0.007 ثانية فقط.
وبالتالي تفوق ساينز على زميله ألبون.
بينما لم يفلح ألبون بالتأهل للقسم الأخير، ليخرج مع ليام لاوسون (ريسينغ بولز)، ألونسو، إسحاق حجار (ريسينغ بولز) وبيرمان.
القسم الثالث: حادثة نوريس ولفة فيرستابن من خارج هذا العالم
أكمل بياستري لفة سريعة مع دقيقة و27.560 ثانية، لكن نوريس تعرض لحادثة مفاجئة أدت لرفع العلم الأحمر.
ومع إخراج السيارة المتضررة، دخل فيرستابن لمحاولة تسجيل لفة مثالية وبدا أن النجم الهولندي يسير بالفعل على طريق تحقيق هدفه.
حيث أكمل لفته النارية أولاً بفارق 0.001 ثانية فقط!
لكن، بدا راسل منافساً جديداً على قطب الانطلاق الأول في لفته السريعة، ونجح بالفعل باقتناص الصدارة من فيرستابن مع دقيقة و24.407 ثانية.
عاد بياستري للهجوم بقوة في لفته السريعة التالية، وفي هذه الأثناء كان فيرستابن يضغط مجدداً في لفة صاروخية أخرى.
بياستري قفز للصدارة المبدئية مع دقيقة و27.304 ثانية، لكن فيرستابن أطاح به مع دقيقة و27.294 ثانية بفارق 0.10 ثانية فقط، بلفة بدت وكأنها من خارج هذا العالم.
وهكذا تأهل فيرستابن أولاً أمام بياستري، راسل، لوكلير وأنتونيللي الذي أكمل مراكز الانطلاق الخمسة الأولى.
ساينز سينطلق سادساً أمام هاميلتون، تسونودا، غاسلي ونوريس عاشراً بسبب حادثته.
التصفيات
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | الهيكل | المحرّك | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | الإطارات | كم/س | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 7 |
1:27.294 |
S | 254.615 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 6 |
+0.010 1:27.304 |
0.010 | S | 254.586 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 5 |
+0.113 1:27.407 |
0.103 | S | 254.286 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 5 |
+0.376 1:27.670 |
0.263 | S | 253.523 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
12 | |
Mercedes | Mercedes | 5 |
+0.572 1:27.866 |
0.196 | S | 252.957 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
55 | |
Williams | Mercedes | 8 |
+0.870 1:28.164 |
0.298 | S | 252.102 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
44 | |
Ferrari | Ferrari | 5 |
+0.907 1:28.201 |
0.037 | S | 251.997 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
22 | |
Red Bull | Red Bull | 4 |
+0.910 1:28.204 |
0.003 | S | 251.988 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
10 | |
Alpine | Renault | 7 |
+1.073 1:28.367 |
0.163 | S | 251.523 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 2 |
|
S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| شاهد كامل النتائج | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات