تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ
تقرير التجارب التأهيليّة

فيرستابن يفاجئ الجميع وينطلق أولاً في سباق بريطانيا أمام بياستري ونوريس

أحرز ماكس فيرستابن سائق ريد بُل قطب الانطلاق الأول رقم 44 له من بوابة جائزة بريطانيا الكبرى 2025، حيث تفوق على الجميع في سيلفرستون لينطلق أمام سيارتي مكلارين لكل من أوسكار بياستري ولاندو نوريس.

ماكس فيرستابن، ريد بُل

ماكس فيرستابن، ريد بُل

الصورة من قبل: ستيفن تي / صور لات/ صور جيتي

قادماً من بعيد ودون أي تمهيد مسبق، خطف فيرستابن قطب انطلاق أول مذهلاً مع دقيقة و24.892 ثانية وضعته في صدارة أسرع أزمنة التصفيات أمام بياستري ونوريس.

ورغم التوقعات بتفوق مكلارين، لكن الهولندي بقوته المعهودة، تغلب على جميع المعوقات ليسجل أسرع الأزمنة وينطلق أولاً.

مجريات الحصة

شهد القسم الثالث من تصفيات سيلفرستون معركة طاحنة بين سيارات فيراري مكلارين وريد بُل.

وكان فيرستابن أول من سجل زمناً سريعاً مع دقيقة و25.267 ثانية لكن ردّ بياستري لم يتأخر حيث كسر حاجز الدقيقة و25 ثانية مع دقيقة و24.995 ثانية.

بينما لم يفلح نوريس سوى بتسجيل زمن خلف زميله.

إلا أن لويس هاميلتون وضع سيارته فيراري بالمركز الثاني المؤقت فاصلاً سيارتي مكلارين بين بياستري ونوريس، مع الإشارة إلى أن زمن هاميلتون كان أبطأ من زمنه في القسم الثاني.

وفي هذه الأثناء كان لوكلير بالمركز الخامس المؤقت خلف فيرستابن.

لكن المعركة الحقيقية بدأت مع الطلعات السريعة الثانية والأخيرة.

وبالفعل، كان نوريس أول من بدأ لفته السريعة الأخيرة مع زميله بياستري ضمن معركة نارية تماماً، لينتهيا بالمركزين الأول والثاني لكل من بياستري ونوريس.

أما راسل نجح بوضع سيارته بالمركز الثالث المؤقت، واكتفى هاميلتون بالمركز الرابع المؤقت أمام زميله لوكلير.

لكن فيرستابن قلب الطاولة على الجميع حيث تأخر لينطلق آخر السائقين وحقق قطب انطلاق أولا مع دقيقة و24.892 ثانية متفوقاً على ثنائي مكلارين.

وبهذا تغير الترتيب ليصبح كالتالي:

فيرستابن أولاً أمام سيارتي مكلارين لكل من بياستري ونوريس.

وبالتالي سينطلق راسل رابعاً أمام سيارتي فيراري لكل من هاميلتون الذي كان قد تصدر القسم الثاني من التصفيات وزميله لوكلير.

أنتونيللي تأهل سابعاً (لكن لديه عقوبة التراجع ثلاثة مراكز)، أمام بيرمان (الذي يمتلك عقوبة 10 مراكز).

بينما أكمل فرناندو ألونسو وبيير غاسلي ترتيب المراكز العشرة الأولى.

يشار أن القسم الأول شهد انزلاق سيارة ألبين التي يقودها فرانكو كولابينتو، وربما تضررت سيارته بعض الشيء، لكنه نجح بإعادتها إلى المرآب، ونتيجة لهذه الحادثة تم رفع العلم الأحمر.

كما أن هاميلتون نجح بالكاد بالتأهل للقسم الثاني بالمركز 14، وذلك لأنه لم يمتلك ما يكفي من الوقود لإكمال لفة أخيرة سريعة.

اقرأ أيضاً:

التصفيات

   
1
 - 
4
   
   
1
 - 
2
   
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س
1 Netherlands م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Red Bull 6

1:24.892

  S 249.818
2 Australia أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 6

+0.103

1:24.995

0.103 S 249.515
3 United Kingdom ل. نوريس مكلارين 4 McLaren Mercedes 6

+0.118

1:25.010

0.015 S 249.471
4 United Kingdom ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 6

+0.137

1:25.029

0.019 S 249.416
5 United Kingdom ل. هاميلتون فيراري 44 Ferrari Ferrari 6

+0.203

1:25.095

0.066 S 249.222
6 Monaco ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 6

+0.229

1:25.121

0.026 S 249.146
7 Italy أ. أنتونيللي مرسيدس 12 Mercedes Mercedes 6

+0.482

1:25.374

0.253 S 248.408
8 United Kingdom أ. بيرمان فريق هاس اف1 87 Haas Ferrari 6

+0.579

1:25.471

0.097 S 248.126
9 Spain ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14 Aston Martin Mercedes 6

+0.729

1:25.621

0.150 S 247.691
10 France ب. غاسلي ألبين 10 Alpine Renault 6

+0.893

1:25.785

0.164 S 247.218
المقال السابق ألونسو: من الصعب تحديد موقعنا التنافسي حاليًا
المقال التالي كولابينتو يتحدّث عن إمكانيّة مغادرته لألبين بعد حادثه في تصفيات سيلفرستون

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه