فورمولا 1 إسبانيا
فيرستابن يعتذر لفريقه ريد بُل بعد حادثة سباق إسبانيا مع راسل
تعرّض ماكس فيرستابن لعقوبة زمنية مدّتها 10 ثوانٍ وثلاث نقاط عقوبة على رخصته، بعد حادثته مع سائق مرسيدس، جورج راسل، خلال سباق جائزة إسبانيا الكبرى من موسم 2025 للفورمولا 1.
منشور: 02-06-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، كريستيان هورنر، جيانبيرو لامبيازي
الصورة من قبل: ريد بُل ميديا
كشف كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل في أنّ ماكس فيرستابن قدّم اعتذاره في غرفة الاجتماعات بعد السباق، عن الحادث الذي جمعه مع جورج راسل في جائزة إسبانيا الكبرى.
وتلقّى فيرستابن ثلاث نقاط عقوبة إلى جانب عقوبة زمنية مدّتها 10 ثوانٍ بعد حادث غريب في اللفات الأخيرة من السباق على حلبة برشلونة-كاتالونيا، حيث بدا وكأنّه تعمّد الاصطدام بسيارة مرسيدس التي يقودها راسل.
وكان السائق الهولندي يحتل المركز الثالث قبل دخول سيارة الأمان في وقتٍ متأخر، ومع دخوله إلى منطقة الصيانة لتركيب مجموعة من إطارات هارد – وهي النوعية الوحيدة المتبقية والجديدة لدى ريد بُل في ذلك الوقت – تجاوزه شارل لوكلير عند الانطلاقة.
بعدها، حاول راسل تجاوزه عند المنعطف الأول، لكن فيرستابن حافظ على مركزه، قبل أن يُطلب منه من قبل مهندس السباق جيانبييرو لامبيازي أن يعيد المركز.
ورغم احتجاجه، بدا أن فيرستابن امتثل للأمر قبل أن يصطدم براسل بعد أن بدا كأنه تنازل عن المركز.
وفي يوم الإثنين، نشر فيرستابن عبر وسائل التواصل الاجتماعي أنّ الحادثة "ما كان يجب أن تحدث"، لكنه لم يُقدّم اعتذارًا رسميًا.
لكن هورنر أكد أن بطل العالم قد اعترف بخطئه مباشرة بعد نهاية السباق.
وضمن منشور على حسابه الشخصي في إنستغرام، كتب هورنر: "إسبانيا كانت المحطة الأخيرة للسباقات الثلاثة المتتالية".
وأكمل: "نغادر برشلونة بإحباط لأننا لم نخرج بالكثير من هذا السباق. كفريق، هاجمنا باستراتيجية التوقفات الثلاثة والتي كانت الأفضل".
وأردف: "لولا سيارة الأمان لكانت خطتنا نجحت. لم نكن لنقترب من لاندو (نوريس، سائق مكلارين) بهذا الشكل لولا هذه الاستراتيجية".
وأردف: "دخلت سيارة الأمان في أسوأ وقت ممكن بالنسبة لاستراتيجيتنا، وكان أمامنا خياران: إما البقاء على الإطارات القديمة أو المخاطرة بمجموعة جديدة إطارات هارد".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1لماذا طلبت ريد بُل من فيرستابن إفساح المجال أمام راسل؟ ولماذا زودته بإطارات هارد؟
فورمولا 1فيرستابن يعترف بأنّ حركته تجاه راسل في إسبانيا "لم تكن صائبة"
فورمولا 1وولف: آخر مرة تصرّف فيها فيرستابن بهذه الطريقة كانت في 2021
فورمولا 1فيرستابن يواجه خطر الحرمان من سباق بعد اصطدامه براسل
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: Zak Mauger / Motorsport Images via Getty Images
وأضاف:"اتخذنا أفضل قرار ممكن حينها بناءً على المعلومات التي كانت لدينا. النتيجة كانت محبطة، حيث كان يبدو أن منصة التتويج كانت سهلة لماكس مع نقاط جيدة في البطولة".
وأردف: "اعتذر ماكس في الاجتماع بعد السباق عن الحادث مع راسل. أضرت سيارة الأمان أيضًا بسباق يوكي (تسونودا)، حيث كان سيكون قريبًا جدًا من النقاط إن لم يكن داخلها إذا نظرنا إلى الوتيرة التي كان عليها".
واختتم: "لكن هذه هي السباقات. يمكن أن تنقلب في لحظة. وهذا أحد الأسباب التي تجعلنا جميعًا مفتونين ومحبين لهذه الرياضة. كان أسبوعًا صعبًا، لكننا سنعمل بجهد خلال الأسابيع المقبلة على تحسين إعداد السيارة والعودة بقوة في مونتريـال".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فاسور يخالف لوكلير: لست متأكدًا إن كانت التضحية بالتجارب التأهيلية قرارًا صائبًا
فورمولا 1ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة إسبانيا الكبرى 2025
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فاسور يخالف لوكلير: لست متأكدًا إن كانت التضحية بالتجارب التأهيلية قرارًا صائبًا
المقال التالي دروغوفيتش: سأُفضّل الفورمولا 1 على لومان إذا تطلّب الأمر تعويضي سترول في أستون مارتن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ماكس فيرستابن
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فيرستابن تابع الدوري الإنجليزي خلال فترة تأجيل تصفيات البرازيل: "12 ساعة لن أستعيدها أبداً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
18 س
فيرستابن تابع الدوري الإنجليزي خلال فترة تأجيل تصفيات البرازيل: "12 ساعة لن أستعيدها أبداً"
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك