تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
فيرستابن يضع ريد بُل في صدارة التجارب الحرة الثانية وساينز يتعرض لحادثة
وضع ماكس فيرستابن سيارته ريد بُل في صدارة أسرع أزمنة التجارب الحرة الثانية لجائزة موناكو الكبرى 2023، متقدماً على سيارتي فيراري بقيادة شارل لوكلير وكارلوس ساينز.
خلدون يونس
تم التحرير: 26-05-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمثل حلبة موناكو فرصة كبيرة أمام أقرب منافسي ريد بُل لمنافسة العلامة النمساوية على الفوز، وهذا ما عبّرت عنه أستون مارتن قبل الجولة، بينما تريد فيراري استغلال خصائص الحلبة ومتطلباتها الارتكازية المرتفعة لصالحها.
وكانت مرسيدس قد اعتمدت في موناكو التحديثات التي طال انتظارها وغيّرت من شكل السيارة عبر تحديثات لتصميم جانب السيارة، نظام التعليق الأمامي والأرضية.
وبالفعل بدت مرسيدس أكثر قدرة على تسجيل أزمنة سريعة مع هاميلتون وزميله جورج راسل.
لكن ماكس فيرستابن نجح بتسجيل أسرع الأزمنة أمام سائقي فيراري: شارل لوكلير وكارلوس ساينز الذي تعرض لحادثة رُفع على إثرها العلم الأحمر.
فرناندو ألونسو أنهى الحصة رابعاً على متن أستون مارتن، بينما اكتفى هاميلتون بالمركز السادس.
مجريات الحصة:
إطارات ميديوم
بدأ الجميع (ما عدا لاندو نوريس سائق مكلارين - هارد) على إطارات ميديوم وبالرغم من تناوب المنافسة على المراكز الأولى بين سيارات ريد بُل، فيراري، مرسيدس وأستون مارتن.
حيث شهد القسم الأول منافسة واضحة للغاية بين ريد بُل مع ماكس فيرستابن، أستون مارتن مع فرناندو ألونسو ومرسيدس مع لويس هاميلتون، وكذلك كارلوس ساينز على متن فيراري.
لكن انتهى هذا القسم بتصدر سائقَي ريد بُل، فيرستابن أمام زميله بثلاثة أعشار الثانية.
إطارات سوفت
ألونسو كان أول من انتقال لاستعمال إطارات سوفت، حيث قفز للمركز الأول بفارق نصف ثانية أمام فيرستابن، بينما بات إستيبان أوكون (ألبين) ثانياً خلفه على نفس النوعية من الإطارات وأمام ثنائي مرسيدس (سوفت).
ساينز قفز للصدارة بفارق عُشري ثانية بينما توجهت الأنظار صوب أزمنة ريد بُل على إطارات سوفت.
فيرستابن في طلعته السريعة الأولى اكتفى بالمركز الثالث خلف ساينز وألونسو بفارق 0.168 ثانية وأمام لوكلير.
مع انتصاف الحصة، نجح فريق ويليامز بإصلاح سيارة أليكسندر ألبون (التي كانت قد تعرضت لحادثة في الدقائق الأخيرة من الحصة السابقة، ما تسبب برفع العلم الأحمر وإنهائها مبكراً).
في طلعته السريعة الثانية على إطارات سوفت، وضع فيرستابن سيارته بالمركز الأول بفارق 0.107 ثانية أمام ساينز وألونسو.
لوكلير على متن فيراري نجح بتحسين زمنه حيث تقدم لوكلير بفارق 0.065 ثانية فقط خلف فيرستابن وأمام زميله ساينز.
لكن وفي الدقيقة 18 ما قبل الأخيرة، تعرض الإسباني لحادثة تسببت برفع العلم الأحمر، حيث سُمع وهو يعتذر من فريقه على ما حصل.
بعد ستّ دقائق، استُؤنفت الحصة مجدداً.
لاحقاً انتقلت السيارات للعمل على محاكاة المسافات الطويلة أو السباق، لتنتهي الحصة مع فيرستابن أولاً أمام سيارتي فيراري.
ألونسو احتل المركز الرابع متقدماً على نوريس وهاميلتون.
المركز السابع حققه سيرجيو بيريز زميل فيرستابن أمام فالتيري بوتاس (ألفا روميو) وبيير غاسلي (ألبين)، بينما أكمل أوكون ترتيب المراكز العشرة الأولى.
التجارب الحرة الثانية:
المركز السائق الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق 1 ماكس فيرشتابن
Red Bull Red Bull 30 1:12.462 2 شارل لوكلير
Ferrari Ferrari 33 1:12.527 0.065 3 كارلوس ساينز الإبن
Ferrari Ferrari 22 1:12.569 0.107 4 فرناندو ألونسو
Aston Martin Mercedes 32 1:12.682 0.220 5 لاندو نوريس
McLaren Mercedes 18 1:12.906 0.444 6 لويس هاميلتون
Mercedes Mercedes 29 1:12.960 0.498 7 سيرجيو بيريز
Red Bull Red Bull 30 1:12.991 0.529 8 فالتيري بوتاس
Alfa Romeo Ferrari 33 1:13.050 0.588 9 بيير غاسلي
Alpine Renault 28 1:13.089 0.627 10 إستيبان أوكون
Alpine Renault 30 1:13.162 0.700 11 لانس سترول
Aston Martin Mercedes 31 1:13.185 0.723 12 جورج راسل
Mercedes Mercedes 32 1:13.191 0.729 13 غوانيو جو
Alfa Romeo Ferrari 32 1:13.354 0.892 14 كيفن ماغنوسن
Haas Ferrari 28 1:13.457 0.995 15 نيكو هلكنبرغ
Haas Ferrari 33 1:13.520 1.058 16 يوكي تسونودا
AlphaTauri Red Bull 22 1:13.641 1.179 17 نيك دي فريز
AlphaTauri Red Bull 34 1:13.663 1.201 18 أوسكار بياستري
McLaren Mercedes 30 1:13.673 1.211 19 ألكسندر ألبون
Williams Mercedes 10 1:14.217 1.755 20 لوجان سارجينت
Williams Mercedes 33 1:14.238 1.776 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز يتصدر التجارب الحرة الأولى في موناكو أمام ألونسو وهاميلتون
المقال التالي مرسيدس لا ترى أية تحذيرات "سلبية" من تحديثات سيارتها في موناكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
أحدث الأخبار
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 2 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
22 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك