فيرستابن يسخر من قوانين "البابايا": "كان الفارق ليكون أكبر معي"

تمّ تسليط الضوء مجدّدًا على "قوانين البابايا" قبل جائزة الولايات المتّحدة الكبرى. وعلى إثر احتكاك اللفّة الأولى بين لاندو نوريس وأوسكار بياستري في سنغافورة، أجرى الفريق "محادثات جيّدة"، حيث وضع المسؤوليّة في النهاية على عاتق نوريس. واعترف البريطاني بأنّه ستكون هناك "عواقب"، لكنّه رفض الكشف عنها. أمّا بياستري فقد كان مقتنعًا بأنّ مكلارين لا تُفضّل نوريس.

وعند طرح الموضوع خلال الحصّة الإعلاميّة الهولنديّة لفيرستابن في أوستن، شارك بطل العالم رأيه في تعقيد مكلارين للأمور بشكلٍ غير ضروري.

وقال الهولندي: "في حال ترك الباب مفتوحًا قليلًا مثلما فعل أوسكار في سنغافورة، فقد ينتهي بك المطاف في وضعٍ مثل هذا. لكن على الجانب الآخر فقد خلقوا كلّ هذا بأنفسهم عبر المحاولة بشدّة لجعل كلّ شيء متكافئ عبر بعض الأحداث المعيّنة".

ومن المستحيل إدارة معركة على لقب الفورمولا 1 وفق فيرستابن، ومن المستحيل كذلك الإبقاء على كلّ شيء عادلًا عبر التدخّل من جانب الفريق.

وقال في هذا الصدد: "لا تكون البطولة عادلة بنسبة 100 مطلقًا عندما يتعلّق الأمر ببعض اللحظات المعيّنة. تحصل على وقفة صيانة سيّئة في بعض الأحيان، ويتعطّل محرّك في أخرى. لا يُمكنك موازنة كلّ ذلك حقًا. لكنّهم يرون الأمور على نحوٍ مختلفٍ في مكلارين، لكنّ هذا رأيي. ذلك صعبٌ للغاية، وذلك ما يؤدّي إلى الإحباط أحيانًا.

وعندما أشار موقعنا "موتورسبورت.كوم" إلى أنّ فيرستابن لا يقبل مطلقًا هكذا تدخّلات من طاقم الفريق كسائق، ضحك الهولندي وقال: "كلّا، لكن حينها لن يكون الوضع متقاربًا للغاية على صعيد النقاط في جميع الأحوال"، وذلك في إشارة إلى أنّ أفضليّته ستكون أكبر لو كان يقود سيارة مكلارين.

وأضاف: "حينها لن تكون هناك مشكلة أوتوماتيكيًا. تُحاول التأكّد من أنّه لا ينتهي بك المطاف في وضعٍ مثل ذلك".