فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى

فيرستابن يريد المزيد من التماسك في القسم الأمامي للسيارة

اعترف ماكس فيرستابن بأنه يرغب بالمزيد من التماسك في القسم الأمامي لسيارته ريد بُل، حيث يواجه منافسة متزايدة من قبل زميله سيرجيو بيريز خلال موسم 2022 الجاري في الفورمولا واحد.

تم التحرير: 16-06-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

أدت التغييرات في القوانين لهذا الموسم نحو المزيد من "المؤثرات الأرضية" إلى تغيير طريقة تعامل الفرق مع السيارات.

ومع ازدياد وزن السيارات واقترابها بشكل أكبر من أرض الحلبة، ومن دون زاوية الانحناء المرتفعة التي كانت شائعة في الحقبة السابقة، فإن السيارات باتت تميل للمعاناة من صعوبة الانعطاف.

ومن المعروف عن فيرستابن بأنه يتألق مع سيارة قادرة على الانعطاف بشكل دقيق، حيث أنه قادر على التعامل مع أية نقاط ضعف يعاني منها القسم الخلفي للسيارة. ونقطة القوة هذه تلاشت هذا الموسم.

وضمن معرض كلامه في وقت سابق من الأسبوع، اعترف هيلموت ماركو مستشار ريد بُل لرياضة السيارات أن فيرستابن يريد تحسين السيارة كي تناسبه أكثر.

فقال في تصريح للنسخة الألمانية من موقعنا "موتورسبورت.كوم": "يمكننا القول أن السيارة لم تناسب فيرستابن بعد".

وأكمل: "إنه يحتاج إلى مقدمة قوية للغاية يمكنه الوثوق بها. ما يعاني منه الآخرون عند الكبح على سرعة 250 كيلومتراً في الساعة، لا يُعيق ماكس. سيارتنا لم تصل إلى النقطة التي يريدها بعد وهذا أمر يزعجه".

اقرأ أيضاً:

ماكس فيرشتابن، ريد بُل

ماكس فيرشتابن، ريد بُل

وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" قبيل جائزة أذربيجان الكبرى إن كان يسعى نحو المزيد من التعديلات لتقوية القسم الأمامي للسيارة، شرح فيرستابن بأنه يحثُ الفريق على ذلك، لكن الوضع ليس سيئاً كما يحاول البعض تصويره.

فقال: "بالتأكيد أرى بالطبع أن تشيكو مرتاح أكثر بعض الشيء مع السيارة مقارنة بالعام الماضي".

وأكمل: "بالنسبة لي، نعم، أودّ المزيد من مقدمة السيارة، وهذا ما نعمل عليه".

وتابع: "لا أقول بأنني غير مرتاح مع السيارة، لكن هذه السيارات ثقيلة، طويلة وعريضة، ومع زيادة الوزن، فإنك تريد سيارة تنعطف بشكل أفضل لأنها أسرع في المنعطفات".

وأردف: "يمكنك استخراج المزيد في التصفيات عندما تضغطها بشكل أكبر، وهذا ما لا أستطيع القيام به حالياً".

واسترسل: "الوضع ليس بهذا السوء. فزتُ بأربعة سباقات. لذا أكثر مما حققته العام الماضي خلال نفس الفترة. لذا، الوضع ليس سيئاً. بل يتعلق الأمر ببعض التعديلات الطفيفة".

من جهته، كرر كيفن ماغنوسن سائق هاس كلام فيرستابن حيال معاناة السيارات الحالية في الانعطاف بشكل مناسب مقارنة بسيارات الحقبة الماضية.

فقال: "أتفق مع ماكس حيال صعوبة انعطاف السيارات الحالية مقارنة بالسيارات السابقة".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق "فيا" توضّح حدود خطّ مدخل خطّ الحظائر في باكو

المقال التالي فيراري غير الراضية تعتقد بأنّ "فيا" قد تتراجع عن قوانين خطّ الحظائر

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ماكس فيرستابن



ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل



هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021



تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة كندا الكبرى

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا

أحدث الأخبار



أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

2 س

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 8 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

8 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 9 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك