فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
فيرستابن يدعو الاتحاد الدولي إلى اتخاذ إجراءات حيال قواعد الفورمولا 1 لعام 2026
يأمل بطل العالم أربع مرات ماكس فيرستابن أن يؤدي الرد الجماعي السلبي على قواعد الفورمولا 1 الجديدة لعام 2026 إلى دفع الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" لاتخاذ إجراءات، بعد جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحية للموسم.
تم التحرير: 10-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: ويليام ويست
يشهد هذا العام تطبيق ما يمكن اعتباره أكبر تغيير تنظيمي في تاريخ الفورمولا 1، مع تعديلات على كل من هيكل السيارة ووحدة الطاقة، حيث أصبح الاعتماد أكبر على الطاقة الكهربائية.
وقد أثار ذلك جدلاً واسعًا، لأنه يعني أن إدارة البطارية ستلعب دورًا أكبر في السباقات، ما يضطر السائقين إلى استخدام تقنيات "غير طبيعية" مثل خفض الغيارات على الخطوط المستقيمة.
ولا يخفى على أحدٍ أنّ الكثير من السائقين ليسوا من محبي ذلك، خصوصًا فيرستابن، الذي وصف القواعد الجديدة قبل الموسم بأنها "ضد التسابق" و"مثل الفورمولا إي بالمنشطات"، وهو موقف تكرره الكثير من الأصوات الأخرى.
ويشمل ذلك لاندو نوريس، الذي اعتبر أن سباق ملبورن الافتتاحي كان فوضويًا وخطيرًا للغاية بسبب تقلب المواقع باستمرار، بينما يقول إستيبان أوكون إن السيارات "مؤلمة" للقيادة.
ويأمل فيرستابن أن تدفع هذه المطالب الاتحاد الدولي للفورمولا 1 للاستماع، وسط تهديدات بأنه قد يترك البطولة عند نهاية عقده الحالي في 2028 بسبب عدم رضاه عن القواعد الجديدة.
وقال بطل العالم أربع مرات: "أنا أحب السباقات، لكن هناك حد لما يمكن تحمله. أعلم أنهم، حسنًا، أعتقد أنهم على استعداد للاستماع، الاتحاد الدولي والفورمولا 1، لكني آمل أن تكون هناك بعض الإجراءات، لأنني لست الوحيد الذي يقول ذلك، الكثيرون يتحدثون بنفس الشيء".
وأضاف: "سواء كان السائقون أو الجماهير، نحن فقط نريد الأفضل للرياضة. ليس الهدف أن نكون ناقدين لمجرد النقد. نحن ناقدون لسبب، نريد أن تكون الفورمولا 1 حقيقية، كما تعرفون، فورمولا 1 حقيقية على المنشطات. اليوم، بالطبع، لم يكن الأمر كذلك."
ويأمل سائق ريد بُل أن تحدث هذه التغييرات خلال العام، لكنه حذر بأن "الأمر لا يتعلق بتعديلات صغيرة فقط"، بعد أن استنزف بطاريته في لفة الانطلاق في ألبرت بارك.
وقال فيرستابن، عند سؤاله مرة أخرى عن احتمال اعتزاله: "ما يجب أن يقلقوا بشأنه هو القواعد، ركزوا فقط على ذلك. يطرحون الأسئلة وأنا أعطي رأيي فيما أحب أن أراه وما أعتقد أنه أفضل للرياضة لأنني أهتم بها، أحب السباقات وأريد أن تكون أفضل من هذا، صحيح؟".
وأضاف: "لذا دعونا نرى ما الذي يمكننا فعله. آمل أن نتمكّن من إيجاد بعض الحلول المختلفة ليصبح الأمر أكثر متعة للجميع".
ويأتي ذلك رغم قوله يوم الخميس إن "الأوان قد تأخر قليلًا" لإجراء تغييرات، بالنظر إلى كمية الأموال والوقت التي استُثمرت في هذه القواعد.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لماذا لم تُجرِ فيراري وقفات الصيانة في فترة سيارة الأمان الافتراضية في جائزة أستراليا الكبرى؟
المقال التالي أندريا ستيلا يشيد بـ"صلابة" بياستري: سيعود "أكثر إصرارًا"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 9 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 10 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك