فورمولا 1 أذربيجان
فيرستابن يخطف قطب الانطلاق الأول في باكو من ساينز بعد تصفيات جنونية شهدت حادثاً لـ بياستري
انتزع بطل العالم ماكس فيرستابن قطب الانطلاق الأول لجائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا 1 في حصة تصفيات مليئة بالحوادث والتقلبات، متقدماً على كارلوس ساينز وليام لاوسون.
تم التحرير: 20-09-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: مارك طومسون صور جيتي
كان ساينز على طريقه لتحقيق المفاجأة ومنح ويليامز قطب الانطلاق الأول، بعدما كان من بين القلائل الذين تمكنوا من تسجيل لفة على مسار جاف في القسم الثالث (Q3) المتأثر بالحوادث وبقطرات المطر.
لكن في اللحظات الأخيرة، تمكن فيرستابن من انتزاع الصدارة وحرمان الإسباني من إنجاز كبير.
شهدت الحصة توقفات متكررة بالأعلام الحمراء مع تأخيرات طويلة، قبل أن تتعقد الأمور أكثر مع بداية هطول المطر، حيث اصطدم شارل لوكلير بحاجز "تيك برو" في المنعطف 15 لينهي آماله في خطف قطب الانطلاق الأول للمرة الخامسة على التوالي في باكو.
حادث لوكلير تسبب بعلم أحمر جديد لم يسمح إلا لساينز ولاوسون وإسحاق حجار بإنهاء لفاتهم، ومع اشتداد المطر بدا أن ترتيبهم سيبقى كما هو.
لكن الهطول توقف لاحقاً، وتأخر إصلاح الحواجز منح فرصة أخيرة للمنافسين الكبار.
ومع استئناف التصفيات، بدا أن أوسكار بياستري (مكلارين) الأسرع في المقطع الأول، لكنه ارتكب خطأ عند الكبح في المنعطف الثالث واصطدم بالجدار الخارجي، ليتسبب بعلم أحمر جديد قبل نهاية الحصة بـ 3 دقائق و41 ثانية، ما أبقى ساينز على أمل خطف الصدارة في حال لم تُستأنف الحصة.
لكن تم استئناف الحصة مجدداً وسط تراجع التماسك بفعل قطرات المطر، وفشل كل من لاندو نوريس وجورج راسل في الاستفادة، بينما تمكن فيرستابن من إيجاد ما يكفي ليتفوق على زمن ساينز ويحقق أول مركز انطلاق أول له في باكو.
قدم ليام لاوسون أداءً لافتاً وحل ثالثاً بعد تحسين زمنه، تلاه ثنائي مرسيدس أندريا كيمي أنتونيللي وجورج راسل، ثم الياباني يوكي تسونودا (ريد بُل).
أما نوريس فاكتفى بالمركز السابع خلف حجار، بينما حل زميله بياستري تاسعاً، ولوكلير عاشراً.
القسم الثاني: خروج هاميلتون وحادثة بيرمان
قبل المطر، تسببت الرياح القوية في صعوبات للسائقين.
فقد توقفت الحصة مباشرة بالإعلام الحمراء بعد أن اصطدم أوليفر بيرمان (هاس) بالجدار عند مخرج المنعطف الثاني ليتعرض لعطل في التعليق الأمامي.
بعد الاستئناف، خرج لوكلير عن المسار في المنعطف الأول مما أفسد لفة هاميلتون الذي كان خلفه، ثم عاد ليخطئ مجدداً في المنعطف الثالث، واضعاً نفسه تحت ضغط كبير.
في محاولته الأخيرة، تمكن لوكلير من الصعود للمركز الخامس، بينما كان هاميلتون ضحية لتحسن زميله في اللحظات الأخيرة ليخرج بالمركز 12 إلى جانب فرناندو ألونسو (أستون مارتن).
تسونودا تأهل عاشراً بصعوبة، بينما ودّع كل من غابرييل بورتوليتو ولانس سترول وبيرمان التصفيات.
فيرستابن تصدر هذا القسم بفارق 0.141 ثانية أمام نوريس وبياستري مستخدماً الإطارات المتوسطة "ميديوم" مقابل الإطارات اللينة "سوفت" لثنائي مكلارين.
القسم الأول: ثلاثة أعلام حمراء وخروج ألبون وسائقي ألبين
بدأ القسم الافتتاحي سريعاً بعلم أحمر إثر اصطدام أليكس ألبون (ويليامز) بالجدار الداخلي في المنعطف الأول ليتلف نظام التعليق الأمامي الأيسر.
بعد استئناف قصير، تمكن الجميع من تسجيل لفات أولية، مع تصدر هاميلتون، قبل أن تتوقف الحصة مجدداً بسبب حادث نيكو هلكنبرغ (ساوبر) في المنعطف الرابع حيث فقد جناحه الأمامي.
ومع تبقي ست دقائق، كان أندريا كيمي أنتونيللي (مرسيدس) مهدداً بالإقصاء بعد إلغاء زمنه بسبب تجاوز حدود المسار عند مخرج المنعطف الأول، لكنه عاد ليسجل لفة نظيفة ويتأهل، وكذلك فعل زميله المبتدئ بورتوليتو.
لكن الكارثة كانت مع ألبين، إذ بعد خروج بيير غاسلي في المنعطف الرابع، اصطدم زميله فرانكو كولابنتو بالجدار الخارجي في نفس المكان في حادث غريب، ليبقى كلاهما خارج التأهل. ورافقهما ألبون، هلكنبرغ، وإستيبان أوكون إلى خارج المنافسة.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ماركو يتفق مع إسحاق حجار: 2026 هو التوقيت الأفضل للانتقال إلى ريد بُل
فورمولا 1مدير أعمال فيرستابن يحدد ما يجب على ريد بُل فعله للاحتفاظ بخدماته بعد 2026
التصفيات
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
4
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
Red Bull Red Bull 7
1:41.117
S 213.720 2 ك. ساينز الإبن ويليامز 55
Williams Mercedes 7
+0.478
1:41.595
0.478 M 212.715 3 ل. لاوسون ريسينغ بولز 30
RB Honda 8
+0.590
1:41.707
0.112 M 212.480 4 أ. أنتونيللي مرسيدس 12
Mercedes Mercedes 7
+0.600
1:41.717
0.010 M 212.460 5 ج. راسل مرسيدس 63
Mercedes Mercedes 7
+0.953
1:42.070
0.353 M 211.725 6 ي. تسونودا ريد بُل ريسينغ 22
Red Bull Red Bull 6
+1.026
1:42.143
0.073 M 211.573 7 ل. نوريس مكلارين 4
McLaren Mercedes 7
+1.122
1:42.239
0.096 S 211.375 8 إ. حجار ريسينغ بولز 6
RB Honda 8
+1.255
1:42.372
0.133 M 211.100 9 أ. بياستري مكلارين 81
McLaren Mercedes 4
S 10 ش. لوكلير فيراري 16
Ferrari Ferrari 2
S شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أذربيجان تمدّد عقدها مع الفورمولا 1 حتى عام 2030
المقال التالي ساينز بعد تأهله ثانيًا: "هدفنا هو منصة التتويج في باكو"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
لورون ميكيز: جائزة البرازيل الكبرى كانت "أفضل سباق" لإسحاق حجار مع ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
20 س
لورون ميكيز: جائزة البرازيل الكبرى كانت "أفضل سباق" لإسحاق حجار مع ريد بُل
غونتر شتاينر: ماكس فيرستابن هو الخيار الأنسب لقيادة فيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
20 س
غونتر شتاينر: ماكس فيرستابن هو الخيار الأنسب لقيادة فيراري
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
ديمون هيل: فيراري تعاني من "مشكلة سياسية" في ظل "إعادة بناء" هاميلتون لنفسه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
20 دقيقة
ديمون هيل: فيراري تعاني من "مشكلة سياسية" في ظل "إعادة بناء" هاميلتون لنفسه
"هاميلتون كان يشك بوجود مؤامرة" –روزبرغ يشرح كيف خرجت المنافسة بينه وبين هاميلتون عن السيطرة في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
"هاميلتون كان يشك بوجود مؤامرة" –روزبرغ يشرح كيف خرجت المنافسة بينه وبين هاميلتون عن السيطرة في مرسيدس
أليسون يكشف الحيلة "الجريئة جدًا" وراء تتويج أنتونيللي بلقب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
أليسون يكشف الحيلة "الجريئة جدًا" وراء تتويج أنتونيللي بلقب الفورمولا 1
"كنت أتعرض للإنهاك والاستنزاف" – كيف وصل دانيال ريكاردو إلى الاحتراق النفسي خلال عودته "المهينة" إلى الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
"كنت أتعرض للإنهاك والاستنزاف" – كيف وصل دانيال ريكاردو إلى الاحتراق النفسي خلال عودته "المهينة" إلى الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك