فيرستابن يخطف ببراعة قطب الانطلاق الأول في ميامي أمام نوريس وأنتونيللي ثالثاً

تألق فيرستابن مجدداً مثبتاً أنه لن يكون لقمة سائغة أبداً في مواجهة سيارتي مكلارين، حيث تفوق على الجميع مسجلاً لفة ممتازة وضعته في قطب الانطلاق الأول.

لاندو نوريس لم يكن بعيداً عنه بالمركز الثاني، لكنه لم يفلح بالتقدم على الهولندي، بينما واصل كيمي أنتونيللي إثبات براعته مسجلاً ثالث أسرع الأزمنة وبفارق لا يكاد يُذكر خلف نوريس.

أوسكار بياستري اكتفى بالمركز الرابع بينما أكمل جورج راسل ترتيب المراكز الخمسة الأولى.

مجريات الحصة

القسم الأول: تقلّبات الأزمنة وتحسّن حالة المسار

مع انتهاء الطلعات الأولى السريعة، سجل أوسكار بياستري سائق مكلارين الزمن الأسرع المبدئي أمام ماكس فيرستابن سائق ريد بُل ولاندو نوريس على متن مكلارين.

بينما كان أليكسندر ألبون رابعاً على متن ويليامز أمام فرناندو ألونسو ولويس هاميلتون سائقي أستون مارتن وفيراري.

لكن إسحاق حجار وضع سيارة آربي بالمركز الثاني المؤقت خلف بياستري، قبل أن يتقدم كارلوس ساينز سائق ويليامز للمركز الأول المؤقت.

ومع إكمال سائق مرسيدس الشاب، أندريا كيمي أنتونيللي، لفته السريعة، خطف المركز الأول من ساينز بفارق 0.021 ثانية.

فيرستابن سجل دقيقة و26.870 ثانية وضعته بالمركز الأول المؤقت، أمام بياستري، أنتونيللي، ساينز، نوريس صاحب المركز الخامس، بينما كان هاميلتون ضمن دائرة الخطر مع تبقي أقل من 4 دقائق فقط حتى انتهاء القسم الأول.

ومع انتهاء القسم كان فيرستابن أولاً أمام نوريس، بياستري، راسل، ألبون بعد لفة ممتازة متقدماً على أنتونيلي، ساينز سابعاً، هاميلتون ثامناً أمام تسونودا وحجار بالمركز العاشر.

الخارجون هم: نيكو هلكنبرغ، فرناندو ألونسو، بيير غاسلي، لانس سترول وأوليفر بيرمان.

القسم الثاني: فشل هاميلتون بالتأهل

اشتعلت معركة الأزمنة مباشرة مع بداية القسم الثاني.

وبعد الطلعات الأولى، كان سائقا مكلارين بالمركزين الأول والثاني توالياً مع بياستري (دقيقة و26.269 ثانية) ونوريس بفارق 0.230 ثانية بينهما، وأمام أنتونيللي الذي كان أفضل البقية متقدماً على فيرستابن ومن ثم سائقي ويليامز مع ألبون وساينز، بينما كان لوكلير وهاميلتون بالمركزين السابع والثامن.

بينما سُمع جورج راسل وهو يشتكي من غياب التماسك حيث كان يحتل المركز 11 ضمن دائرة خطر الإقصاء.

ومع اكتمال القسم الثاني، بقيت المراكز على حالها تقريباً، لكن مع تقدم راسل أمام أنتونيللي للمركز الثالث، بينما فشل هاميلتون بالحفاظ على موقعه ليفشل بالتأهل للقسم الثالث والأخير.

الخارجون: حجار، هاميلتون، غابرييل بورتويلتو، جاك دوهان وليام لاوسون.

القسم الثالث: معركة أجزاء الألف من الثانية

في القسم الثالث والأخير، سجل فيرستابن لفة سريعة للغاية، حيث اكتملت الطلعات الأولى بفارق 3 أجزاء من الألف من الثانية أمام نوريس.

بينما كان الفارق أمام بياستري 0.017 ثانية، بينما كان أنتونيللي رابعاً متقدماً على ألبون وراسل.

وفي الطلعات التالية الأخيرة، حسّن فيرستابن زمنه أكثر ليكمل لفة مذهلة مع دقيقة و26.204 ثانية عزز بها موقعه في قطب الانطلاق الأول.

بينما اكتفى نوريس بالمركز الثاني وبفارق ضئيل جداً لم يتجاوز 0.065 ثانية أمام أنتونيللي الذي سينطلق ثالثاً وبفارق 0.067 ثانية عن فيرستابن و0.002 ثانية عن نوريس.

بياستري سينطلق رابعاً أمام راسل وسائقي ويليامز لكل من ساينز وألبون.

لوكلير تأهل ثامناً أمام أوكون وتسونودا الذي أكمل المراكز العشرة الأولى.

نتيجة التصفيات

المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق

1

 - 

4

المعلومات الرئيسية بيانات إضافية 1  -  2
المركز	السائق	#		الهيكل	المحرّك	عدد اللفات	الزمن	الفاصل	الإطارات	كم/س
1	م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ	1		Red Bull	Red Bull	18	1:26.204		S	226.012
2	ل. نوريس مكلارين	4		McLaren	Mercedes	21	+0.065 1:26.269	0.065	S	225.842
3	أ. أنتونيللي مرسيدس	12		Mercedes	Mercedes	20	+0.067 1:26.271	0.002	S	225.837
4	أ. بياستري مكلارين	81		McLaren	Mercedes	16	+0.171 1:26.375	0.104	S	225.565
5	ج. راسل مرسيدس	63		Mercedes	Mercedes	20	+0.181 1:26.385	0.010	S	225.539
6	ك. ساينز الإبن ويليامز	55		Williams	Mercedes	20	+0.365 1:26.569	0.184	S	225.059
7	أ. ألبون ويليامز	23		Williams	Mercedes	20	+0.478 1:26.682	0.113	S	224.766
8	ش. لوكلير فيراري	16		Ferrari	Ferrari	20	+0.550 1:26.754	0.072	S	224.579
9	إ. أوكون فريق هاس اف1	31		Haas	Ferrari	21	+0.620 1:26.824	0.070	S	224.398
10	ي. تسونودا ريد بُل ريسينغ	22		Red Bull	Red Bull	21	+0.739 1:26.943	0.119	S	224.091
شاهد كامل النتائج