تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 ميامي
فيرستابن يخطف ببراعة قطب الانطلاق الأول في ميامي أمام نوريس وأنتونيللي ثالثاً
سجل ماكس فيرستابن الزمن الأسرع على متن ريد بُل ليخطف قطب الانطلاق الأول لسباق جائزة ميامي الكبرى من موسم 2025 للفورمولا 1، أما لاندو نوريس فاكتفى بالمركز الثاني على متن مكلارين بفارق 0.065 ثانية، بينما سجل كيمي أنتونيللي لفة رائعة وضعته بالمركز الثالث على متن مرسيدس.
خلدون يونس
تم التحرير: 03-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: جيمس ساتون / صور موتورسبورت
تألق فيرستابن مجدداً مثبتاً أنه لن يكون لقمة سائغة أبداً في مواجهة سيارتي مكلارين، حيث تفوق على الجميع مسجلاً لفة ممتازة وضعته في قطب الانطلاق الأول.
لاندو نوريس لم يكن بعيداً عنه بالمركز الثاني، لكنه لم يفلح بالتقدم على الهولندي، بينما واصل كيمي أنتونيللي إثبات براعته مسجلاً ثالث أسرع الأزمنة وبفارق لا يكاد يُذكر خلف نوريس.
أوسكار بياستري اكتفى بالمركز الرابع بينما أكمل جورج راسل ترتيب المراكز الخمسة الأولى.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1وولف ينتقد "انعدام الحكم الكامل" في حادث خطّ الحظائر في سباق ميامي القصير للفورمولا 1
فورمولا 1ماركو: فيرستابن كان بإمكانه التغلب على مكلارين للفوز بسباق ميامي القصير
فورمولا 1نوريس سعيد بـ"الحظ الجيّد" في فوزه بالسباق القصير للفورمولا 1 في ميامي
مجريات الحصة
القسم الأول: تقلّبات الأزمنة وتحسّن حالة المسار
مع انتهاء الطلعات الأولى السريعة، سجل أوسكار بياستري سائق مكلارين الزمن الأسرع المبدئي أمام ماكس فيرستابن سائق ريد بُل ولاندو نوريس على متن مكلارين.
بينما كان أليكسندر ألبون رابعاً على متن ويليامز أمام فرناندو ألونسو ولويس هاميلتون سائقي أستون مارتن وفيراري.
لكن إسحاق حجار وضع سيارة آربي بالمركز الثاني المؤقت خلف بياستري، قبل أن يتقدم كارلوس ساينز سائق ويليامز للمركز الأول المؤقت.
ومع إكمال سائق مرسيدس الشاب، أندريا كيمي أنتونيللي، لفته السريعة، خطف المركز الأول من ساينز بفارق 0.021 ثانية.
فيرستابن سجل دقيقة و26.870 ثانية وضعته بالمركز الأول المؤقت، أمام بياستري، أنتونيللي، ساينز، نوريس صاحب المركز الخامس، بينما كان هاميلتون ضمن دائرة الخطر مع تبقي أقل من 4 دقائق فقط حتى انتهاء القسم الأول.
ومع انتهاء القسم كان فيرستابن أولاً أمام نوريس، بياستري، راسل، ألبون بعد لفة ممتازة متقدماً على أنتونيلي، ساينز سابعاً، هاميلتون ثامناً أمام تسونودا وحجار بالمركز العاشر.
الخارجون هم: نيكو هلكنبرغ، فرناندو ألونسو، بيير غاسلي، لانس سترول وأوليفر بيرمان.
القسم الثاني: فشل هاميلتون بالتأهل
اشتعلت معركة الأزمنة مباشرة مع بداية القسم الثاني.
وبعد الطلعات الأولى، كان سائقا مكلارين بالمركزين الأول والثاني توالياً مع بياستري (دقيقة و26.269 ثانية) ونوريس بفارق 0.230 ثانية بينهما، وأمام أنتونيللي الذي كان أفضل البقية متقدماً على فيرستابن ومن ثم سائقي ويليامز مع ألبون وساينز، بينما كان لوكلير وهاميلتون بالمركزين السابع والثامن.
بينما سُمع جورج راسل وهو يشتكي من غياب التماسك حيث كان يحتل المركز 11 ضمن دائرة خطر الإقصاء.
ومع اكتمال القسم الثاني، بقيت المراكز على حالها تقريباً، لكن مع تقدم راسل أمام أنتونيللي للمركز الثالث، بينما فشل هاميلتون بالحفاظ على موقعه ليفشل بالتأهل للقسم الثالث والأخير.
الخارجون: حجار، هاميلتون، غابرييل بورتويلتو، جاك دوهان وليام لاوسون.
القسم الثالث: معركة أجزاء الألف من الثانية
في القسم الثالث والأخير، سجل فيرستابن لفة سريعة للغاية، حيث اكتملت الطلعات الأولى بفارق 3 أجزاء من الألف من الثانية أمام نوريس.
بينما كان الفارق أمام بياستري 0.017 ثانية، بينما كان أنتونيللي رابعاً متقدماً على ألبون وراسل.
وفي الطلعات التالية الأخيرة، حسّن فيرستابن زمنه أكثر ليكمل لفة مذهلة مع دقيقة و26.204 ثانية عزز بها موقعه في قطب الانطلاق الأول.
بينما اكتفى نوريس بالمركز الثاني وبفارق ضئيل جداً لم يتجاوز 0.065 ثانية أمام أنتونيللي الذي سينطلق ثالثاً وبفارق 0.067 ثانية عن فيرستابن و0.002 ثانية عن نوريس.
بياستري سينطلق رابعاً أمام راسل وسائقي ويليامز لكل من ساينز وألبون.
لوكلير تأهل ثامناً أمام أوكون وتسونودا الذي أكمل المراكز العشرة الأولى.
نتيجة التصفيات
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
4
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
Red Bull Red Bull 18
1:26.204
S 226.012 2 ل. نوريس مكلارين 4
McLaren Mercedes 21
+0.065
1:26.269
0.065 S 225.842 3 أ. أنتونيللي مرسيدس 12
Mercedes Mercedes 20
+0.067
1:26.271
0.002 S 225.837 4 أ. بياستري مكلارين 81
McLaren Mercedes 16
+0.171
1:26.375
0.104 S 225.565 5 ج. راسل مرسيدس 63
Mercedes Mercedes 20
+0.181
1:26.385
0.010 S 225.539 6 ك. ساينز الإبن ويليامز 55
Williams Mercedes 20
+0.365
1:26.569
0.184 S 225.059 7 أ. ألبون ويليامز 23
Williams Mercedes 20
+0.478
1:26.682
0.113 S 224.766 8 ش. لوكلير فيراري 16
Ferrari Ferrari 20
+0.550
1:26.754
0.072 S 224.579 9 إ. أوكون فريق هاس اف1 31
Haas Ferrari 21
+0.620
1:26.824
0.070 S 224.398 10 ي. تسونودا ريد بُل ريسينغ 22
Red Bull Red Bull 21
+0.739
1:26.943
0.119 S 224.091 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف ينتقد "انعدام الحكم الكامل" في حادث خطّ الحظائر في سباق ميامي القصير للفورمولا 1
المقال التالي نوريس كان يأمل أن تُبطئ الأبوة من سرعة فيرستابن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
المزيد من
شارل لوكلير
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 6 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 7 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 7 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك