تقرير السباق
فورمولا 1 الولايات المتحدة
فيرستابن يخرج منتصرًا وكارثة لثنائيّ مكلارين في سباق أوستن القصي
ضمن ماكس فيرستابن فوزًا جديدًا بسباق قصير ضمن جائزة الولايات المتّحدة الكبرى، في الوقت الذي انسحب فيه ثنائيّ مكلارين أوسكار بياستري ولاندو نوريس إثر حادثة في المنعطف الأوّل.
تم التحرير: 18-10-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: سام باجنال
اشتعل السباق بالاقتراب من المنعطف الأوّل مع تقديم نوريس لانطلاقة ضعيفة مقابل أخرى أفضل لبياستري على الخطّ الخارجي.
لكنّ نوريس أخّر الكبح كثيرًا وعبر المنعطف بشكلٍ واسع، نتيجة لذلك قام بياستري بتفاديه والعودة إلى الخطّ الداخلي، لكنّ نيكو هلكنبرغ وفرناندو ألونسو كانا على الجهة الداخليّة.
نتيجة لذلك انطلق تأثير أحجار الدومينو، حيث وقع احتكاكٌ بين هلكنبرغ وألونسو وبياستري، وتسبّب ذلك في اندفاع سيارة بياستري لتضرب سيارة نوريس كذلك.
وكان الضرر قويًا على نظام التعليق على كلتا سيارتي مكلارين ما تسبّب في انسحابهما، بالإضافة إلى ألونسو.
كما وقعت عدّة احتكاكات أخرى في الخلف عبر يوكي تسونودا ولانس سترول، ما تسبّب في انتشار الكثير من الأشلاء طوال المقطع الأوّل من الحلبة.
وتسبّب ذلك في بقاء سيارة الأمان حتّى نهاية اللفّة الخامسة، عندما استؤنف السباق بوجود فيرستابن في الصدارة أمام راسل وساينز وثنائيّ فيراري.
وحافظ الهولندي على الصدارة بالرغم من أنّ راسل بقي ضمن مجال "دي آر اس" مع بعض الانزلاقات لفيرستابن.
وأقدم راسل على انغماس متأخّرٍ في نهاية الخطّ المستقيم الخلفي من اللفّة الثامنة، لكنّه أغلق مكابحه وخرجا معًا عن المسار، ليبقى فيرستابن في الصدارة بالرغم من تذمّره لاحقًا عبر اللاسلكي.
ومن ثمّ ابتعد الهولندي في بداية اللفّة التالية ليخرج سائق مرسيدس من مجال نظام دي آر اس خلفه.
في الأثناء أقدم هاميلتون على تجاوزٍ مثيرٍ على زميله لوكلير ليخطف المركز الرابع.
وهدأت المعارك على المراكز المتقدّمة منذ ذلك الحين مع وجود فوارق كبيرة نسبيًا.
وفي حين بدا السباق متّجهًا للانتهاء من دون أيّ دراما إضافيّة، وقعت حادثة قويّة في المنعطف الأوّل بعد أن أخطأ سترول الكبح واصطدم بقوّة بإستيبان أوكون، ما تسبّب في انسحابهما.
ودخلت سيارة الأمان مع تبقي ثلاث لفّات على النهاية، حيث انتهى السباق خلف سيارة الأمان بفوز فيرستابن.
وسمح له هذا الفوز بالتزامن مع انسحاب ثنائيّ مكلارين بتقليص الفارق مع بياستري المتصدّر إلى 55 نقطة و33 إلى نوريس الثاني.
وحلّ راسل ثانيًا أمام ساينز الذي تمكّن من الإبقاء على ثنائيّ فيراري خلفه من دون عناء ليضمن منصّة تتويج.
وكان المركز الرابع من نصيب هاميلتون الذي تقدّم على لوكلير وأليكسندر ألبون، بينما كانت انطلاقة تسونودا الصاروخيّة مثيرة لتسمح له بتحقيق النقاط بحلوله سابعًا بالرغم من انطلاقه من المركز الـ 18.
وأكمل أندريا كيمي أنتونيللي ترتيب مراكز النقاط بعد تطبيق عقوبة أوليفر بيرمان الذي خرج عن المسار وحافظ على أفضليّة أثناء دفاعه أمام سائق مرسيدس.
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
5
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # عدد اللفات الزمن الفاصل كم/س منصات الصيانة النقاط الانسحاب الهيكل المحرّك 1 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
19
-
8 Red Bull Red Bull 2 ج. راسل مرسيدس 63
19
+0.395
0.395
0.395 7 Mercedes Mercedes 3 ك. ساينز الإبن ويليامز 55
19
+0.791
0.791
0.396 6 Williams Mercedes 4 ل. هاميلتون فيراري 44
19
+1.224
1.224
0.433 5 Ferrari Ferrari 5 ش. لوكلير فيراري 16
19
+1.825
1.825
0.601 4 Ferrari Ferrari 6 أ. ألبون ويليامز 23
19
+2.576
2.576
0.751 3 Williams Mercedes 7 ي. تسونودا ريد بُل ريسينغ 22
19
+2.976
2.976
0.400 2 Red Bull Red Bull 8 أ. أنتونيللي مرسيدس 12
19
+4.147
4.147
1.171 1 Mercedes Mercedes 9 ل. لاوسون ريسينغ بولز 30
19
+4.804
4.804
0.657 RB Honda 10 ب. غاسلي ألبين 10
19
+5.126
5.126
0.322 Alpine Renault 11 غ. بورتوليتو ساوبر 5
19
+5.649
5.649
0.523 Sauber Ferrari 12 إ. حجار ريسينغ بولز 6
19
+6.228
6.228
0.579 RB Honda 13 ن. هلكنبرغ ساوبر 27
19
+6.624
6.624
0.396 1 Sauber Ferrari 14 ف. كولابينتو ألبين 43
19
+8.006
8.006
1.382 1 Alpine Renault 15 أ. بيرمان فريق هاس اف1 87
19
+13.576
13.576
5.570 Haas Ferrari dnf ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18
15
1 التصادم Aston Martin Mercedes dnf إ. أوكون فريق هاس اف1 31
15
التصادم Haas Ferrari dnf أ. بياستري مكلارين 81
0
التصادم McLaren Mercedes dnf ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14
0
التصادم Aston Martin Mercedes dnf ل. نوريس مكلارين 4
0
التصادم McLaren Mercedes شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماكس فيرستابن يغيب عن التجارب الحرة الأولى في جائزة المكسيك الكبرى
المقال التالي زاك براون يهاجم "قيادة الهواة" التي أخرجت سائقي مكلارين في سباق أوستن القصير
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك