تقرير السباق

فيرستابن يخرج منتصرًا وكارثة لثنائيّ مكلارين في سباق أوستن القصي

ضمن ماكس فيرستابن فوزًا جديدًا بسباق قصير ضمن جائزة الولايات المتّحدة الكبرى، في الوقت الذي انسحب فيه ثنائيّ مكلارين أوسكار بياستري ولاندو نوريس إثر حادثة في المنعطف الأوّل.

اشتعل السباق بالاقتراب من المنعطف الأوّل مع تقديم نوريس لانطلاقة ضعيفة مقابل أخرى أفضل لبياستري على الخطّ الخارجي.

لكنّ نوريس أخّر الكبح كثيرًا وعبر المنعطف بشكلٍ واسع، نتيجة لذلك قام بياستري بتفاديه والعودة إلى الخطّ الداخلي، لكنّ نيكو هلكنبرغ وفرناندو ألونسو كانا على الجهة الداخليّة.

نتيجة لذلك انطلق تأثير أحجار الدومينو، حيث وقع احتكاكٌ بين هلكنبرغ وألونسو وبياستري، وتسبّب ذلك في اندفاع سيارة بياستري لتضرب سيارة نوريس كذلك.

وكان الضرر قويًا على نظام التعليق على كلتا سيارتي مكلارين ما تسبّب في انسحابهما، بالإضافة إلى ألونسو.

كما وقعت عدّة احتكاكات أخرى في الخلف عبر يوكي تسونودا ولانس سترول، ما تسبّب في انتشار الكثير من الأشلاء طوال المقطع الأوّل من الحلبة.

وتسبّب ذلك في بقاء سيارة الأمان حتّى نهاية اللفّة الخامسة، عندما استؤنف السباق بوجود فيرستابن في الصدارة أمام راسل وساينز وثنائيّ فيراري.

وحافظ الهولندي على الصدارة بالرغم من أنّ راسل بقي ضمن مجال "دي آر اس" مع بعض الانزلاقات لفيرستابن.

وأقدم راسل على انغماس متأخّرٍ في نهاية الخطّ المستقيم الخلفي من اللفّة الثامنة، لكنّه أغلق مكابحه وخرجا معًا عن المسار، ليبقى فيرستابن في الصدارة بالرغم من تذمّره لاحقًا عبر اللاسلكي.

ومن ثمّ ابتعد الهولندي في بداية اللفّة التالية ليخرج سائق مرسيدس من مجال نظام دي آر اس خلفه.

في الأثناء أقدم هاميلتون على تجاوزٍ مثيرٍ على زميله لوكلير ليخطف المركز الرابع.

وهدأت المعارك على المراكز المتقدّمة منذ ذلك الحين مع وجود فوارق كبيرة نسبيًا.

وفي حين بدا السباق متّجهًا للانتهاء من دون أيّ دراما إضافيّة، وقعت حادثة قويّة في المنعطف الأوّل بعد أن أخطأ سترول الكبح واصطدم بقوّة بإستيبان أوكون، ما تسبّب في انسحابهما.

ودخلت سيارة الأمان مع تبقي ثلاث لفّات على النهاية، حيث انتهى السباق خلف سيارة الأمان بفوز فيرستابن.

وسمح له هذا الفوز بالتزامن مع انسحاب ثنائيّ مكلارين بتقليص الفارق مع بياستري المتصدّر إلى 55 نقطة و33 إلى نوريس الثاني.

وحلّ راسل ثانيًا أمام ساينز الذي تمكّن من الإبقاء على ثنائيّ فيراري خلفه من دون عناء ليضمن منصّة تتويج.

وكان المركز الرابع من نصيب هاميلتون الذي تقدّم على لوكلير وأليكسندر ألبون، بينما كانت انطلاقة تسونودا الصاروخيّة مثيرة لتسمح له بتحقيق النقاط بحلوله سابعًا بالرغم من انطلاقه من المركز الـ 18.

وأكمل أندريا كيمي أنتونيللي ترتيب مراكز النقاط بعد تطبيق عقوبة أوليفر بيرمان الذي خرج عن المسار وحافظ على أفضليّة أثناء دفاعه أمام سائق مرسيدس.

1 - 2
المركز	السائق	#	عدد اللفات	الزمن	الفاصل	كم/س	منصات الصيانة	النقاط	الانسحاب	الهيكل	المحرّك
1	م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ	1	19	-				8		Red Bull	Red Bull
2	ج. راسل مرسيدس	63	19	+0.395 0.395	0.395			7		Mercedes	Mercedes
3	ك. ساينز الإبن ويليامز	55	19	+0.791 0.791	0.396			6		Williams	Mercedes
4	ل. هاميلتون فيراري	44	19	+1.224 1.224	0.433			5		Ferrari	Ferrari
5	ش. لوكلير فيراري	16	19	+1.825 1.825	0.601			4		Ferrari	Ferrari
6	أ. ألبون ويليامز	23	19	+2.576 2.576	0.751			3		Williams	Mercedes
7	ي. تسونودا ريد بُل ريسينغ	22	19	+2.976 2.976	0.400			2		Red Bull	Red Bull
8	أ. أنتونيللي مرسيدس	12	19	+4.147 4.147	1.171			1		Mercedes	Mercedes
9	ل. لاوسون ريسينغ بولز	30	19	+4.804 4.804	0.657					RB	Honda
10	ب. غاسلي ألبين	10	19	+5.126 5.126	0.322					Alpine	Renault
11	غ. بورتوليتو ساوبر	5	19	+5.649 5.649	0.523					Sauber	Ferrari
12	إ. حجار ريسينغ بولز	6	19	+6.228 6.228	0.579					RB	Honda
13	ن. هلكنبرغ ساوبر	27	19	+6.624 6.624	0.396		1			Sauber	Ferrari
14	ف. كولابينتو ألبين	43	19	+8.006 8.006	1.382		1			Alpine	Renault
15	أ. بيرمان فريق هاس اف1	87	19	+13.576 13.576	5.570					Haas	Ferrari
dnf	ل. سترول أستون مارتن رايسينغ	18	15				1		التصادم	Aston Martin	Mercedes
dnf	إ. أوكون فريق هاس اف1	31	15						التصادم	Haas	Ferrari
dnf	أ. بياستري مكلارين	81	0						التصادم	McLaren	Mercedes
dnf	ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ	14	0						التصادم	Aston Martin	Mercedes
dnf	ل. نوريس مكلارين	4	0						التصادم	McLaren	Mercedes
شاهد كامل النتائج