تقرير السباق
فورمولا 1 إيميليا رومانيا
فيرستابن يخرج منتصراً من سباق إيمولا الناري وسيارة الأمان تشعل المنافسات
شهدت إيمولا سباقاً متقلباً للغاية قلبت فيه سيارة الأمان الافتراضية وسيارة الأمان الفعلية الطاولة على الكثيرين، لكن ماكس فيرستابن كان صاحب الأداء الثابت المتوازن وخرج منتصراً أمام سيارتي مكلارين لكل من لاندو نوريس وأوسكار بياستري.
خلدون يونس
تم التحرير: 18-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
لم يكن أحد ليتخيل أن إيمولا قد تشهد تقلبات متتالية، خاصة مع صعوبة التجاوزات على المسار الضيق.
لكن كان للبطولة رأي آخر، حيث تفوق فيرستابن منذ الانطلاقة منتزعاً الصدارة من بياستري، قبل أن تتالى الأحداث ويقطع خط النهاية أولاً.
بياستري ونوريس أكملا مراكز منصة التتويج، بينما شهد السباق عودة مشجعة لفريق فيراري بعد تصفيات كارثية يوم السبت.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1 لويس هاميلتون "مصدوم" بعد فشل ثنائي فيراري في الوصول إلى العشرة الأوائل في تصفيات إيمولا
فورمولا 1لوكلير "لا يستطيع تحقيق المعجزات" وهاميلتون "محبط جدًا" في إيمولا
مجريات السباق
الانطلاقة: تفوق فيرستابن
بدأ سائقو المقدمة جميعاً على إطارات ميديوم، بينما قرر لويس هاميلتون (فيراري) وأندريا كيمي أنتونيللي (مرسيدس) الانطلاق على هارد.
قدم ماكس فيرستابن انطلاقة رائعة نجح بعدها بالتقدم على أوسكار بياستري صاحب قطب الانطلاق الأول.
بينما حافظ جورج راسل على مركزه الثالث أمام لاندو نوريس، فرناندو ألونسو وسيارتي ويليامز لكل من كارلوس ساينز وأليكسندر ألبون.
وصولاً إلى اللفة الرابعة، نجح شارل لوكلير بشقّ طريقه نحو المركز التاسع على متن فيراري.
وفي المقدمة، بدا أن فيرستابن مرتاح على متن ريد بُل، ونجح بتوسيع الفارق لأكثر من ثانية ونصف أمام بياستري، بينما كان نوريس يشن هجومه على راسل أمامه لمحاولة انتزاع المركز الثالث.
نوريس يتجاوز راسل نحو المركز الثالث واختلاف الاستراتيجيات
لكن في اللفة 11 انتزع نوريس المركز الثالث من راسل ليتقدم ويبدأ اللحاق بزميله بياستري أمامه حيث كان الفارق بينهما حينها يقارب سبع ثوانٍ.
بعد لفة واحدة فقط، قامت مرسيدس بإدخال راسل إلى منصة الصيانة حيث انتقل إلى إطارات هارد، وتلاه ألونسو كذلك.
في اللفة 14، دخل بياستري إلى المنصة للانتقال إلى هارد.
ومع خروج الأسترالي خلف السيارات التي لم تتوقف بعد، بدأ بشنّ سلسلة من التجاوزات الممتعة، بينما كان الفارق في المقدمة ثابتاً تقريباً بين فيرستابن ونوريس (اللذين لم يتوقفا) بحدود 9 ثوانٍ.
في اللفة 29، دخل نوريس من أجل التوقف حيث خرج خلف بياستري.
سيارة الأمان الافتراضية
لكن في اللفة التالية، توقفت سيارة إستيبان أوكون على جانب المسار ما أدى لاعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضية.
هذه كانت فرصة ذهبية أمام فيرستابن (والسائقين الذين كانوا على استراتيجية توقف واحد) الذي دخل من أجل إكمال توقفه، وكذلك أمام السائقين الآخرين الذين لم يتوقفوا بعد.
إلا أن سيارة الأمان الافتراضية أضرّت بـ لوكلير (والسائقين الذين كانوا على استراتيجية التوقفين).
بالمقابل، قررت مكلارين إدخال بياستري مجدداً للانتقال إلى إطارات هارد جديدة، وبالتالي بات خلف زميله نوريس.
وشهدت اللفة 35 تجاوز هاميلتون وتقدمه على أنتونيللي نحو المركز السادس (كلاهما على إطارات ميديوم بعكس البقية)، حيث بات خلف إسحاق حجار سائق آربي، ولم يتأخر بطل العالم سبع مرات كثيراً حتى اقتنص المركز الخامس منه.
في الخلف، نجح لوكلير بتجاوز أنتونيللي كذلك وبدأ يضغط على حجار كذلك. أما بياستري فكان يعوّض المراكز وبات ثالثاً خلف نوريس لكن بفارق يقارب 13 ثانية في اللفة 41.
سيارة الأمان
في اللفة 46، توقفت سيارة مرسيدس التي يقودها أنتونيللي. وهذا ما دفع بإدارة السباق لتطبيق سيارة الأمان.
وهذا ما كان يعني أن الفارق الذي بناه فيرستابن في المقدمة سيتلاشى تماماً، وسيصبح تحت ضغط من سيارتي مكلارين.
لكن فيرستابن دخل إلى منصة الصيانة للانتقال إلى مجموعة إطارات هارد جديدة، وكذلك الحال مع نوريس. بعكس بياستري الذي لم يتوقف (وبقي على إطاراته المستخدمة) وبالتالي بات بياستري ثانياً.
بينما سُمع فريق فيراري وهو يقول لـ لوكلير بأنه لا يمكن إدخاله للمنصة لأنه لا تتواجد لديهم مجموعات متبقية من الإطارات قادرة على إكمال ما تبقى من لفات.
وبقيت سيارة الأمان لعدة لفات، حيث خرجت مع نهاية اللفة 53.
إعادة انطلاقة السباق: معارك جديدة
حافظ سائقو المقدمة على مراكزهم مع فيرستابن أولاً أمام بياستري، نوريس، ولوكلير (الذي بدأ الضغط على نوريس مباشرة) ومن ثم ألبون.
وقام فيرستابن بتوسيع الفارق مباشرة أمام بياستري أبعد من نطاق "دي آر أس".
لكن المعركة التي لفتت الأنظار كانت بين نوريس وبياستري، وكذلك بين هاميلتون وراسل بالمركزين السابع والسادس توالياً.
هاميلتون نجح باقتناص المركز السادس من زميله السابق، بينما قلّص نوريس الفارق خلف نوريس إلى نصف ثانية فقط، قبل أن ينتزع المركز بعملية تجاوز جريئة للغاية مع بقاء خمس لفات فقط حتى النهاية.
ومع بقاء ثلاث لفات كان الترتيب كالتالي:
فيرستابن أولاً بفارق خمس ثوانٍ أمام نوريس، بياستري ومن ثم سيارتي لوكلير وهاميلتون أمام ألبون الذي خرج عن المسار أثناء معركته في مواجهة لوكلير. راسل سابعاً أمام ساينز، حجار وتسونودا.
لكن هاميلتون لم يتوقف، حيث قام بتجاوز زميله نحو المركز الرابع وبات خلف بياستري.
في اللفة الأخيرة، طلبت فيراري من لوكلير إرجاع المركز إلى ألبون كي لا يتعرض لعقوبة خمس ثوانٍ.
وهكذا انتهى السباق بفوز فيرستابن، أمام نوريس وبياستري.
بينما حقق هاميلتون مركزاً رابعاً بطعم الفوز بعد تصفيات مريرة للغاية، أمام ألبون ولوكلير.
راسل أنهى سابعاً أمام ساينز، حجار وتسونودا الذي سجل النقطة الأخيرة.
السباق
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
5
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # عدد اللفات الزمن الفاصل كم/س منصات الصيانة النقاط الانسحاب الهيكل المحرّك 1 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
63
1:31:33.199
202.538 25 Red Bull Red Bull 2 ل. نوريس مكلارين 4
63
+6.109
1:31:39.308
6.109 202.313 18 McLaren Mercedes 3 أ. بياستري مكلارين 81
63
+12.956
1:31:46.155
6.847 202.061 15 McLaren Mercedes 4 ل. هاميلتون فيراري 44
63
+14.356
1:31:47.555
1.400 202.010 12 Ferrari Ferrari 5 أ. ألبون ويليامز 23
63
+17.945
1:31:51.144
3.589 201.878 10 Williams Mercedes 6 ش. لوكلير فيراري 16
63
+20.774
1:31:53.973
2.829 201.775 8 Ferrari Ferrari 7 ج. راسل مرسيدس 63
63
+22.034
1:31:55.233
1.260 201.729 6 Mercedes Mercedes 8 ك. ساينز الإبن ويليامز 55
63
+22.898
1:31:56.097
0.864 201.697 4 Williams Mercedes 9 إ. حجار آربي 6
63
+23.586
1:31:56.785
0.688 201.672 2 RB Honda 10 ي. تسونودا ريد بُل ريسينغ 22
63
+26.446
1:31:59.645
2.860 201.567 1 Red Bull Red Bull شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس يبتعد عن مواقع التواصل الاجتماعي للتركيز على "أشياء منتجة"
المقال التالي جائزة إيمولا الكبرى: خمس نقاط بارزة سريعة من السباق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
1 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
المزيد من
شارل لوكلير
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
49 دقيقة
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
1 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 س
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 س
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
23 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك