فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
فيرستابن يحرز الفوز بسباق إسبانيا ومنصة تتويج مزدوجة لفريق مرسيدس
أحرز ماكس فيرستابن سائق ريد بُل الفوز بسباق جائزة إسبانيا الكبرى للفورمولا واحد، بينما نجحت مرسيدس بتحقيق نتيجة قوية للغاية مع منصة تتويج مزدوجة بالمركزين الثاني والثالث مع لويس هاميلتون وجورج راسل.
خلدون يونس
تم التحرير: 05-06-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فيرستابن كان بعيداً عن متناول الجميع طوال السباق منذ البداية وحتى النهاية، لكن المراكز خلفه تقلبت عدة مرات.
وكانت الفوز بالمركزين الثاني والثالث من نصيب مرسيدس، التي يبدو أنها تحصد ثمار تحديثاتها التي طال انتظارها، فقد أنهى لويس هاميلتون السباق ثانياً أمام زميله جورج راسل وهي نتيجة قوية للغاية للسهام الفضية قدمت لها دفعة ممتازة على صعيد منافسة أستون مارتن ضمن ترتيب بطولة المصنّعين.
سيرجيو بيريز الذي واجه تصفيات صعبة للغاية، شق طريقه لينهي السباق رابعاً خلف ثنائي مرسيدس حيث لم ينجح بالاقتراب من راسل بما يكفي لتجاوزه.
كارلوس ساينز سائق فيراري قدم كل ما بوسعه ورغم انطلاقه ثانياً، لكنه اكتفى بالمركز الخامس أمام ثنائي أستون مارتن مع لانس سترول وفرناندو ألونسو بالمركزين السادس والسابع على التوالي.
بينما أكمل إستيبان أوكون (ألبين)، وجو غوانيو (ألفا روميو) وبيير غاسلي (ألبين) ترتيب المراكز العشرة الأولى. بعد عقوبة يوكي تسونودا (ألفا تاوري).
شارل لوكلير لم ينجح بالتعافي بعد انطلاقه من خط المرائب، لينهي سباقه بالمركز 11.
مجريات السباق
انطلقت سيارتا ريد بُل على إطارات ميديوم بينما انطلقت أغلب السيارات البقية على إطارات سوفت.
وقدم ساينز انطلاقة ممتازة واقترب من فيرستابن لكن الهولندي نجح بالحفاظ على مركزه. وفي الخلف، كانت انطلاقة هاميلتون ممتازة بدوره وبات إلى جانب نوريس، ويبدو أن هناك احتكاكاً حصل بين السيارتين.
وبالتالي دخل نوريس إلى منصة الصيانة في اللفة الثانية لوضع جانح أمامي فيما بدت أنها وقفة بطيئة وانتقل إلى إطارات ميديوم ليعود بالمركز الأخير.
في المقدمة حافظ فيرستابن على صدارته أمام ساينز وسترول الذي انتزع المركز من هاميلتون بعد تعافي سائق مرسيدس من الاحتكاك مع نوريس.
أوكون خامساً أمام ألونسو وراسل الذي تقدم بشكل واضح للغاية منذ البداية وحتى اللفة الثالثة مكتسباً 5 مراكز. غاسلي خسر مراكزه وبات بالمركز 14، بينما تقدم بيريز للمركز التاسع بحلول اللفة السادسة.
هاميلتون بدا مرتاحاً للغاية على متن مرسيدس حيث عاد واقتنص المركز الثالث من سترول في اللفة الثامنة، بينما واصل بيريز شق طريقه للأمام ليصبح ثامناً.
أما فيرستابن فواصل بناء الفارق تدريجياً في المقدمة أمام ساينز.
سيارة مرسيدس الأخرى بقيادة راسل تقدمت للمركز الخامس حيث تجاوز البريطاني سيارة سترول ليصبح خامساً بحلول اللفة 11.
في اللفة 15، دخل سترول للمنصة وبالتالي بات راسل وهاميلتون خلف بعضهما البعض، وبات بطل العالم سبع مرات ثانياً خلف فيرستابن بفارق 8 ثوانٍ تقريباً في اللفة 16 بعد أن استدعت فيراري سائقها ساينز من المركز الثاني للانتقال إلى إطارات ميديوم.
ساينز عاد بالمركز الثامن ومن ثم تجاوز غاسلي نحو السابع، بينما بدا سائقا مرسيدس مرتاحين مع الإطارات، حيث سُمع راسل وهو يسأل فريقه إن كانت هناك إمكانية إكمال السباق بوقفة واحدة فقط.
في اللفة 25 دخل هاميلتون للانتقال إلى إطارات ميديوم وتلاه زميله راسل، ثم دخل فيرستابن منتقلاً لإطارات هارد، تلاه بيريز منتقلاً إلى نفس الإطارات. في هذه الأثناء سُمع راسل وهو يقول لفريقه أن هناك بعض الأمطار في المنعطف الأول.
مع انتهاء موجة التوقفات لسائقي الصدارة، بات الترتيب كالتالي:
فيرستابن في الصدارة على إطارات هارد، أمام هاميلتون الذي تجاوز ساينز إلى المركز الثاني، ثم راسل وجميعهم على إطارات ميديوم.
راسل بدوره تجاوز ساينز في اللفة 35 إلى المركز الثالث خلف زميله هاميلتون، في برهان جديد على وتيرة مرسيدس المتحسّنة بالفعل.
ومع الاقتراب من الثلث الأخير للسباق، سُمع فيرستابن وهو يتذمر من إطاراته الهارد بينما دخل ألونسو للمنصة وخرج عاشراً منتقلاً إلى إطارات هارد، وتلاه راسل الذي خرج على إطارات سوفت رابعاً أمام ساينز.
هاميلتون دخل بدوره لوضع إطارات سوفت وعاد ثانياً خلف فيرستابن وأمام زميله راسل، بينما دخل بيريز وخرج خامساً على إطارات سوفت كذلك.
وفي حركة تجاوز مثيرة، تقدم ألونسو على زميله السابق إستيبان أوكون نحو المركز السابع، بينما اقتنص بيريز المركز الرابع من ساينز.
متصدر السباق، فيرستابن، دخل لتبديل إطاراته في اللفة 53 لينتقل إلى سوفت، ويعود بالمركز الأول كما هو متوقع.
ومع الدخول في اللفات العشر الأخيرة، بات بيريز قريباً من راسل صاحب المركز الثالث، بينما تلقى فيرستابن العلم الأسود والأبيض التحذيري لأنه خرج عن حدود المسار 3 مرات وطلب منه الفريق التأني لأن فارق الصدارة وصل إلى 18 ثانية ولا حاجة للمخاطرة.
وبقيت مراكز المقدمة على حالها حتى اجتياز العلم المرقط.
يُشار إلى أن الخاسر الأكبر بالفعل كان لاندو نوريس الذي انطلق ثالثاً وبسبب الاحتكاك مع هاميلتون تراجع للخلف لينهي سباقه بالمركز 17 فقط.
نتيجة السباق
المركز السائق الهيكل المحرّك التوقيت الفاصل منصات الصيانة النقاط 1 
ماكس فيرشتابن 
Red Bull Red Bull - 2 26 2 
لويس هاميلتون 
Mercedes Mercedes 24.090 24.090 2 18 3 جورج راسل 
Mercedes Mercedes 32.389 8.299 2 15 4 
سيرجيو بيريز 
Red Bull Red Bull 35.812 3.423 2 12 5 
كارلوس ساينز الإبن 
Ferrari Ferrari 45.698 9.886 2 10 6 
لانس سترول 
Aston Martin Mercedes 1:03.320 17.622 2 8 7 فرناندو ألونسو 
Aston Martin Mercedes 1:04.127 0.807 2 6 8 
إستيبان أوكون 
Alpine Renault 1:09.242 5.115 2 4 9 
غوانيو جو 
Alfa Romeo Ferrari 1:11.878 2.636 2 2 10 بيير غاسلي 
Alpine Renault 1:13.530 1.652 2 1 11 
شارل لوكلير 
Ferrari Ferrari 1:14.419 0.889 2 12 
يوكي تسونودا 
AlphaTauri Red Bull 1:15.416 0.997 2 13 
أوسكار بياستري 
McLaren Mercedes 1 lap 2 14 نيك دي فريز 
AlphaTauri Red Bull 1 lap 2 15 
نيكو هلكنبرغ 
Haas Ferrari 1 lap 3 16 
ألكسندر ألبون 
Williams Mercedes 1 lap 2 17 لاندو نوريس 
McLaren Mercedes 1 lap 3 18 
كيفن ماغنوسن 
Haas Ferrari 1 lap 3 19 
فالتيري بوتاس 
Alfa Romeo Ferrari 1 lap 2 20 
لوجان سارجينت 
Williams Mercedes 1 lap 2
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أستون مارتن تشرح مقدار تضرر أرضية سيارة ألونسو في تصفيات إسبانيا
المقال التالي وولف: مرسيدس كانت بحاجة "لصدمة بداية الموسم" كي تتخذ قرارات جريئة مع السيارة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
المزيد من
ماكس فيرستابن
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فيرستابن تابع الدوري الإنجليزي خلال فترة تأجيل تصفيات البرازيل: "12 ساعة لن أستعيدها أبداً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن تابع الدوري الإنجليزي خلال فترة تأجيل تصفيات البرازيل: "12 ساعة لن أستعيدها أبداً"
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن يكشف مكان "معظم خسارة" الأداء في السيارة الحالية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يكشف مكان "معظم خسارة" الأداء في السيارة الحالية
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
13 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
14 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
17 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
19 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك