فورمولا 1 ميامي
فيرستابن يتوقّع "سباقًا صعبًا" في ميامي بسبب الحرارة والمشاكل في المنعطفات البطيئة
يتوقّع بطل العالم أربع مرّات ماكس فيرستابن سباقًا قصيرًا صعبًا في جائزة ميامي الكبرى، مشيرًا إلى الحرارة المرتفعة المتوقّعة ومشكلة ضعف الاستجابة للانعطاف المستمرّة في سيارة ريد بُل عند السرعات المنخفضة.
تم التحرير: 03-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
كان فيرستابن السائق الوحيد الذي أجرى لفتَين سريعتين في القسم الثالث من التصفيات القصيرة، وتمكّن في الثانية من تحسين زمنه على حلبة ميامي الدولية متقدّمًا على جورج راسل، الذي بدوره سجّل لفته مبكّرًا.
واكتفى فيرستابن بالمركز الرابع في النهاية، متأخرًا بفارق ربع ثانية عن توقيت قطب الانطلاق الذي سجّله أندريا كيمي أنتونيللي. وكان السائق الهولندي قد استُدعي من قبل المراقبين بسبب مخالفته للحدّ الأدنى لزمن اللفة، لكنه اكتفى بتلقّي توبيخ فقط.
رغم ذلك بقي فيرستابن هادئًا في تصريحاته، مشيرًا إلى أنّه يتوقّع معاناة بسبب حرارة الطقس، وأنّ عليه محاولة الاستفادة القصوى من الوضع، خصوصًا مع وصول حرارة الحلبة إلى 50 درجة مئوية خلال الحصّة، وهي ظروف يُتوقّع استمرارها يوم السبت.
وقال: "من الصعب دائمًا التكهّن في عطلة نهاية أسبوع تتضمّن سباقًا قصيرًا، لأنك لا تملك بيانات حقيقية عن اللفات الطويلة، ولا تعرف ما يفعله الآخرون من حيث كميات الوقود وما إلى ذلك".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فيرستابن ينجو من عقوبة بعد حادثة في حصّة تصفيات السباق القصير في ميامي
فورمولا 1أنتونيللي يتألق في ميامي ويحقق قطب الانطلاق الأول للسباق القصير أمام سائقي مكلارين
وتابع: "لكن بالاعتماد فقط على شعوري الشخصي، والطريقة التي شعرت بها بتوازن السيارة، فأعتقد أنّ الأمور ستكون صعبة بسبب الحرارة".
وأضاف: "كما قلت، نحن نعرف حدود سيارتنا، وعلينا فقط محاولة الاستفادة القصوى من المعطيات".
وأظهرت بيانات نظام جي بي اس أنّ فيرستابن كان متقدّمًا بأكثر من عُشري ثانية على توقيت أنتونيللي في بدايات لفّته الأخيرة، لكنه خسر هذا الفارق بحلول المنعطف 11، ثم واجه صعوبات في استخراج التماسك الكافي من السيارة عند الخروج من مجموعة المنعطفات البطيئة 14-15-16، ما كلّفه وقتًا إضافيًا.
وأشار فيرستابن إلى أنّ سيارة ريد بُل كانت قويّة في المقاطع السريعة، لكنّ ضعف الاستجابة للانعطاف في المنعطفات البطيئة يحدّ من تنافسيته الإجمالية.
وقال: "أعتقد أنّ ما قمنا به في القسم الثالث كان جيدًا. الإطارات كانت تصمد بشكل مناسب، لكن للأسف، ومنذ التجارب الأولى، كنت أقود مع اندفاع واضح في مقدّمة السيارة، لكنّنا نخسر الكثير من الوقت هنا في ميامي مع هذا العدد من المنعطفات البطيئة".
وأضاف: "نبدو تنافسيين في المقطع الأوّل لأنّه يحتوي على بعض المنعطفات السريعة، لكن ما إن ندخل إلى السرعات المنخفضة، حتى نفتقد الكثير من التماسك".
واختتم بالقول: "المركز الرابع مقبول. ليس ما أطمح إليه، لكن عليك أن تكون واقعيًا مع الحدود الحالية لسيارتنا، وأعتقد أنّ الفوارق كانت متقاربة عمومًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير "منزعج" من غياب وتيرة فيراري في جائزة ميامي الكبرى للفورمولا 1
المقال التالي بياستري يضع اللوم على غلق مكابحه بعد فقدانه قطب الانطلاق الأوّل لسباق ميامي القصير
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لوكلير يتصدر التجارب الحرة الثانية في أوستن أمام أنتونيللي وسط معاناة مكلارين
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
لوكلير يتصدر التجارب الحرة الثانية في أوستن أمام أنتونيللي وسط معاناة مكلارين
شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
شارل لوكلير يكشف موقفه من الغياب عن أحد سباقات الفورمولا 1 مع اقتراب ولادة طفله الأول
نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
نجل توتو وولف ينجو من حادث مروّع في الكارتينغ ويصرّ على العودة إلى السباق غدًا
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك