فورمولا 1 جائزة البرازيل الكبرى
فيرستابن يتلقى عقوبة 5 ثوانٍ ليتراجع حتى المركز الرابع في سباق البرازيل القصير
تلقى ماكس فيرستابن سائق ريد بُل عقوبة خمس ثوانٍ تمت إضافتها إلى زمنه بعد انتهاء سباق البرازيل القصير، بالتالي خسر مركزه الثالث وسيتراجع حتى المركز الرابع.
خلدون يونس
تم التحرير: 02-11-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
تمكن ماكس فيرستابن سائق ريد بُل من التقدم مركزاً في السباق القصير لجائزة البرازيل الكبرى لينهيه في المركز الثالث خلف ثنائي مكلارين بعد أن نجح في تجاوز شارل لوكلير سائق فيراري.
لكن سائق ريد بُل واجه بعد السباق تحقيقاً لخرق محتمل لقوانين القيادة تحت سيارة الأمان الافتراضية التي اعتمدت في اللفات الأخيرة.
وبالفعل، تلقى الهولندي عقوبة 5 ثوان، بالتالي خسر المركز الثالث لصالح لوكلير الذي تأخر عنه بفارق 4.1 ثانية.
وحاول فيرستابن معظم السباق القصير المتألف من 24 لفة أن يتجاوز لوكلير في عدة مناسبات، إذ تمتع سائق ريد بُل بوتيرة قوية مع "دي آر اس" ليتمكن في النهاية من تجاوز المونغاسكي بعد ارتكابه خطأ على متن سيارة فيراري.
وبهذه العقوبة فإن الهولندي خسر المزيد من النقاط لصالح غريمه لاندو نوريس سائق مكلارين، منافسه الأقرب على لقب موسم 2024 الجاري.
وتم اعتبار فيرستابن أنه غير ملتزم بالفواصل الزمنية الدُنيا المطلوبة عند إعادة الانطلاق، مما جعله أقرب إلى سيارة مكلارين التي يقودها أوسكار بياستري أمامه، صاحب المركز الثاني، مقارنةً بما كان عليه قبل تفعيل نظام السيارة الافتراضية.
وتلقى الهولندي أيضاً نقطة عقوبة على رخصته، ليصل بذلك إلى سبع نقاط خلال فترة 12 شهراً، مع العلم أن الوصول إلى 12 نقطة يؤدي إلى حظر المشاركة في سباق.
وذكر الحكّام في بيانهم: "استمع الحكّام إلى سائق السيارة رقم 1 (ماكس فيرستابن) وممثل الفريق، وقاموا بمراجعة بيانات نظام تحديد المواقع وأنظمة المراقبة، وبيانات التوقيت والسيارة".
حيث ينصّ البند 56.5 من القوانين على التالي: "يجب أن تكون الفواصل الزمنية بين جميع السيارات أعلى من الزمن الأدنى المسموح، عندما تنقلب لوحات الإشارات الضوئية الخاصة إلى اللون الأخضر".
وأكمل البيان: "كان السائق متأخراً عن الفاصل الزمني الأدنى المسموح بمقدار 0.63 ثانية عند نهاية فترة نظام السيارة الافتراضية عندما تحولت لوحات الإشارات إلى اللون الأخضر. وهذا ما يعني اكتسابه أفضلية أثناء فترة سيارة الأمان الافتراضية".
وأفاد التقرير أن فيرستابن، الذي حضر الجلسة برفقة المدير الرياضي لدى ريد بُل، جوناثان ويتلي، أوضح أنه كان على علم بتجاوزه للوقت المحدد، ولكنه كان متأخراً في تصحيح الوضع عندما عادت حالة المسار إلى اللون الأخضر.
وأضاف البيان: "شرح السائق أنه بينما كان ينتظر نهاية نظام سيارة الأمان الافتراضية وتلقى إشعاراً بأنه أقل من الفاصل الزمني الأدنى المطلوب، حاول تصحيح الخطأ لكنه فشل في ذلك عند تحولت اللوحات إلى اللون الأخضر".
وأردف البيان: "يعدّ هذا خرقاً للقانون، وتم تطبيق العقوبة القياسية لاكتساب أفضلية. وتجلى تأثير ذلك عبر تواجد السائق في موقع متقدم عما كان عليه عند بداية تطبيق نظام سيارة الأمان الافتراضية، ولم يكن ذلك نتيجة لتراجع السيارة التي كانت أمامه".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فيرستابن سعيد بوتيرة ريد بُل في السباق القصير وعوّل على خطأ من لوكلير
فورمولا 1نوريس يتقدم ثنائية مكلارين بعد تطبيق أوامر الفريق وفيرستابن ثالثاً في سباق البرازيل القصير
فورمولا 1ساينز: سنحاول إيجاد مزيد من الأداء في تصفيات سباق البرازيل الرئيسي
فورمولا 1نوريس: لا يهمني أين ينهي فيرستابن لأنني أركز على هدفي فقط
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرستابن سعيد بوتيرة ريد بُل في السباق القصير وعوّل على خطأ من لوكلير
المقال التالي مكلارين تعترف بعدم وجود "حل سهل" لمعضلة أوامر الفريق
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
8 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
المزيد من
ماكس فيرستابن
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
إسحاق حجار بعد تأهله ثالثًا في أوستن: "كانت لدينا فرصة لانتزاع البول بوزيشن"
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك