فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى
فيرستابن يتقدم على الجميع خلال التجارب الحرة الثالثة في ميامي
أنهى ماكس فيرستابن التجارب الحرة الثالثة لجائزة ميامي الكبرى في الفورمولا واحد بالمركز الأول، وبفارق كبير نسبياً بلغ أربعة أعشار الثانية أمام شارل لوكلير سائق فيراري وزميله سيرجيو بيريز.
خلدون يونس
تم التحرير: 06-05-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كانت التجارب الحرة الثالثة ممتعة نوعاً ما حيث شهدت تحسناً متواصلاً في الأزمنة تزامناً مع تحسّن حالة المسار وازدياد مستويات التماسك، بينما تبادلت عدة سيارات من بينها ريد بُل وفيراري وألبين وألفا روميو المراكز الستة الأولى خلف ماكس فيرستابن.
وانتهت الحصة بتقدم مريح للهولندي بطل العالم أمام لوكلير وبيريز ومن ثم كارلوس ساينز.
بينما تواجد فريق ألبين بالمركزين الخامس والسادس أمام سيارة ألفا روميو التي يقودها فالتيري بوتاس.
مجريات الحصة
بدأت الحصة مع تسجيل ثنائي ريد بُل لأولى الأزمنة السريعة على إطارات سوفت مع ماكس فيرستابن أولاً بدقيقة و28.963 ثانية أمام زميله سيرجيو بيريز بفارق 3 أعشار الثانية تقريباً.
لكن شارل لوكلير سائق فيراري سرعان ما وضع سيارته ثانياً خلف فيرستابن بفارق 0.094 ثانية فقط.
من ثم وسّع فيرستابن الفارق لأكثر من نصف ثانية، قبل أن يتقدم كارلوس ساينز للمركز الثاني خلف الهولندي وأمام زميله لوكلير، ومن ثم بيريز وبعده ثنائي أستون مارتن.
مع انتصاف الحصة، عاد فيرستابن مجدداً إلى الحلبة وحسّن زمنه الأسرع ليرفع الفارق أمام ساينز إلى نصف ثانية تقريباً.
بينما عاد زميله بيريز ليفصل سيارتي فيراري بالمركز الثالث. وفي هذه الأثناء، وضع نيكو هلكنبرغ سيارته هاس بالمركز الخامس المؤقت، قبل أن يتقدم عليه لويس هاميلتون الذي اشتكى من بطء سيارته على المقاطع المستقيمة.
كما سُمع جورج راسل وهو يشتكي من ارتجاجات في عمود مقود سيارته مرسيدس عند الاقتراب من الدقائق العشرين الأخيرة من عمر الحصة ولاحقاً اشتكى من أنها "تقفز" عند المرور بالمنعطف الثاني.
واقتراباً من الدقائق العشر الأخيرة، سجل بيير غاسلي سائق ألبين وفالتيري بوتاس سائق ألفا روميو لفتين ممتازتين وضعتهما بالمركزين الرابع والخامس أمام أليكسندر ألبون سائق ويليامز وراسل، ومن ثم لوكلير وهاميلتون وفرناندو ألونسو.
إستيبان أوكون سائق ألبين، وضع سيارته بالمركز الرابع أمام زميله غاسلي مع الدخول في الدقائق الستّ الأخيرة، أما هلكنبرغ فعاد لوضع سيارته هاس بالمركز السابع خلف بوتاس وأمام لوكلير.
في هذه الأثناء كانت سيارتا مرسيدس بالمركزين العاشر والـ 13 مع راسل وهاميلتون على التوالي.
ومع بقاء دقيقتين على النهاية، تقدم بيريز للمركز الثاني بفارق نصف ثانية خلف زميله فيرستابن وأمام ساينز، بينما ردّ لوكلير في الدقيقة الأخيرة ليتقدم على بيريز ويسجل زمناً وضعه خلف فيرستابن.
لتنتهي التجارب مع فيرستابن أولاً أمام لوكلير، بيريز وساينز.
أوكون وغاسلي حققا المركزين الخامس والسادس أمام بوتاس وهلكنبرغ. بينما أكمل ألبون وراسل ترتيب المراكز العشرة الأولى.
التجارب الحرة الثالثة
المركز # السائق السيارة المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق الفاصل 1 1 
ماكس فيرشتابن 
Red Bull Red Bull 18 1:27.535 2 16 
شارل لوكلير 
Ferrari Ferrari 26 1:27.941 0.406 0.406 3 11 
سيرجيو بيريز 
Red Bull Red Bull 22 1:28.050 0.515 0.109 4 55 
كارلوس ساينز الإبن 
Ferrari Ferrari 27 1:28.125 0.590 0.075 5 31 
إستيبان أوكون 
Alpine Renault 25 1:28.407 0.872 0.282 6 10 بيير غاسلي 
Alpine Renault 24 1:28.428 0.893 0.021 7 77 
فالتيري بوتاس 
Alfa Romeo Ferrari 19 1:28.456 0.921 0.028 8 27 
نيكو هلكنبرغ 
Haas Ferrari 16 1:28.497 0.962 0.041 9 23 
ألكسندر ألبون 
Williams Mercedes 20 1:28.561 1.026 0.064 10 63 
جورج راسل 
Mercedes Mercedes 20 1:28.606 1.071 0.045 11 20 
كيفن ماغنوسن 
Haas Ferrari 14 1:28.607 1.072 0.001 12 14 فرناندو ألونسو 
Aston Martin Mercedes 24 1:28.618 1.083 0.011 13 44 لويس هاميلتون 
Mercedes Mercedes 23 1:28.718 1.183 0.100 14 18 
لانس سترول 
Aston Martin Mercedes 24 1:28.723 1.188 0.005 15 24 
غوانيو جو Alfa Romeo Ferrari 19 1:29.074 1.539 0.351 16 22 
يوكي تسونودا 
AlphaTauri Red Bull 20 1:29.179 1.644 0.105 17 2 
لوجان سارجينت 
Williams Mercedes 20 1:29.264 1.729 0.085 18 81 
أوسكار بياستري 
McLaren Mercedes 18 1:29.375 1.840 0.111 19 4 لاندو نوريس 
McLaren Mercedes 18 1:29.401 1.866 0.026 20 21 نيك دي فريز 
AlphaTauri Red Bull 22 1:29.447 1.912 0.046
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريز: القيادة في ميامي تماثل استعمال إطارات "انترميديت"
المقال التالي بيريز يستفيد من العلم الأحمر ليحقق قطب الانطلاق الأول في ميامي وفيرستابن ينطلق تاسعاً
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
المزيد من
ماكس فيرستابن
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 13 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك