تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 إيطاليا
فيرستابن يتفوق على الجميع لينطلق أولاً في مونزا أمام سيارتي مكلارين
سجل ماكس فيرستابن سائق ريد بُل لفة مذهلة على حلبة مونزا العريقة خلف مقود سيارته ريد بُل، وبالتالي سينطلق أولاً في السباق أمام سيارتي مكلارين لكل من لاندو نوريس وأوسكار بياستري على التوالي.
تم التحرير: 06-09-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: مارك طومسون صور جيتي
شهدت التصفيات معركة نارية بين سيارات فرق المقدمة، لكن خرج منها فيرستابن منتصراً ومتفوقاً على الجميع حيث تأهل أولاً أمام سيارتي مكلارين لكل من لاندو نوريس وأوسكار بياستري.
أما فيراري فاكتفت بالمركزين الرابع والخامس مع شارل لوكلير ولويس هاميلتون (لكن عليه تنفيذ عقوبة تراجع خمسة مراكز) على التوالي، أمام جماهير التيفوزي المتشوقة لرؤية السيارة الحمراء.
جورج راسل أنهى الحصة بالمركز السادس على متن مرسيدس وأمام زميله أندريا كيمي أنتونيللي والمتألق غابرييل بورتوليتو سائق ساوبر.
بينما أكمل فرناندو ألونسو ويوكي تسونودا ترتيب المراكز العشرة الأولى.
مجريات الحصة
ظهر فيرستابن بقوة في القسم الثاني من التصفيات مسجلاً أسرع زمن في تلك المرحلة، بفضل سرعته الكبيرة في المقطعين الأول والثالث، وذلك بعد قرار ريد بُل بتقليل الارتكازية على السيارة.
في المقابل، واجه نوريس صعوبات في القسم الثاني، حيث اضطر إلى إلغاء إحدى محاولاته، قبل أن يُطلب منه تسجيل لفة آمنة، ثم التمهل في لفتين قبل المحاولة الأخيرة.
هذه المحاولة كانت حاسمة، إذ أنقذته من الإقصاء بعدما تراجع إلى المراكز الخمسة الأخيرة قبل أن يخرج هاميلتون من منطقة الخطر.
في القسم الثالث، لم يتمكن نوريس من مجاراة سرعة فيرستابن في محاولته الأولى، إذ كان متأخراً بنحو نصف ثانية عن توقيت الهولندي البالغ 1:18.923 دقيقة.
لكنه تمكن من تحسين زمنه لاحقاً مسجلاً 1:18.869 دقيقة ليتصدر مؤقتاً. غير أن فيرستابن سرعان ما أعاد فرض سيطرته بتسجيل 1:18.792 دقيقة، مؤكداً عودة ريد بُل القوية في مونزا بعد خيبة العام الماضي.
أوسكار بياستري حل ثالثاً بفارق يزيد قليلاً عن عُشر الثانية عن زميله نوريس، وسيبدأ السباق من الصف الثاني بجوار شارل لوكلير.
اكتفى الأخير بزمن 1:19.007 دقيقة في محاولته الأولى، لكنه فشل في تحسينه في اللفة الأخيرة، ليحرم جماهير "التيفوزي" من الاحتفال.
كما تأهل لويس هاميلتون خامساً أمام زميله السابق في مرسيدس: جورج راسل، الذي رُفض طلبه باستخدام إطارات الميديوم في القسم الثالث.
أما أندريا كيمي أنتونيللي فقد حقق المركز السابع، متقدماً على غابرييل بورتوليتو، وفرناندو ألونسو، ويوكي تسونودا الذي ساعد فيرستابن في لفته الأولى بالقسم الثالث.
أولي بيرمان خرج من القسم الثاني في اللحظة الأخيرة على يد نوريس، رغم أنه كان على بُعد 0.3 ثانية فقط من أفضل أزمنة فيرستابن. نيكو هلكنبرغ بدوره لم يتأهل من القسم الثاني، وتفوّق عليه مجدداً زميله بورتوليتو.
أما فريق ويليامز، فلم يحقق ما ظهر به من أداء واعد في التجارب الحرة، إذ اكتفى كارلوس ساينز وأليكس ألبون بالمركزين 13 و14. واستبان أوكون لم ينجح أيضاً في التأهل من القسم الثاني.
بالمقابل، لم يتمكن إسحاق حجار، الذي صعد إلى منصة التتويج في سباق هولندا، من تكرار إنجازه في زاندفورت، حيث خرج من القسم الأول بفارق نصف ثانية فقط عن جورج راسل صاحب أسرع زمن في القسم الأول.
وقد خطف ألبون مركز التأهل منه بفارق 0.08 ثانية فقط، لكنه لم يتقدم سوى للمركز 15. ويُتوقع أن يتلقى حجار عقوبة بسبب تغيير مكونات في وحدة الطاقة، ما يجعل خروجه المبكر أقل وطأة.
لانس سترول حسّن زمنه في محاولته الأخيرة لكنه لم يخرج من المراكز الخمسة الأخيرة، وهو نفس مصير ثنائي ألبين فرانكو كولابنتو وبيير غاسلي. أما ليام لاوسون فكان الأبطأ بعدما ألغى محاولته الأخيرة.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1كيف أقنعت مقابلة مثيرة كاديلاك بالتعاقد مع بيريز لموسم 2026
فورمولا 1فيرستابن: لن أفكر في الانتقال إلى فيراري فقط من أجل العاطفة، سأذهب إذا كنت أستطيع الفوز هناك
التصفيات
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق
1
-
4
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1
Red Bull Red Bull 18
1:18.792
S 264.681 2 ل. نوريس مكلارين 4
McLaren Mercedes 21
+0.077
1:18.869
0.077 S 264.423 3 أ. بياستري مكلارين 81
McLaren Mercedes 19
+0.190
1:18.982
0.113 S 264.044 4 ش. لوكلير فيراري 16
Ferrari Ferrari 20
+0.215
1:19.007
0.025 S 263.961 5 ل. هاميلتون فيراري 44
Ferrari Ferrari 20
+0.332
1:19.124
0.117 S 263.571 6 ج. راسل مرسيدس 63
Mercedes Mercedes 18
+0.365
1:19.157
0.033 S 263.461 7 أ. أنتونيللي مرسيدس 12
Mercedes Mercedes 22
+0.408
1:19.200
0.043 S 263.318 8 غ. بورتوليتو ساوبر 5
Sauber Ferrari 21
+0.598
1:19.390
0.190 S 262.687 9 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14
Aston Martin Mercedes 20
+0.632
1:19.424
0.034 S 262.575 10 ي. تسونودا ريد بُل ريسينغ 22
Red Bull Red Bull 18
+0.727
1:19.519
0.095 S 262.261 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كيف أقنعت مقابلة مثيرة كاديلاك بالتعاقد مع بيريز لموسم 2026
المقال التالي إسحاق حجّار ينطلق من ممرّ الصيانة في جائزة إيطاليا الكبرى بعد تغيير المحرّك
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ماكس فيرستابن
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
مكلارين
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك