تقرير التجارب

فورمولا 1 جائزة السعوديّة الكبرى

فيرستابن يتصدر ثنائية ريد بُل خلال التجارب الحرة الأولى في جدة

سجل ماكس فيرستابن سائق ريد بُل أسرع الأزمنة خلال التجارب الحرة الأولى من جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى للفورمولا واحد متقدماً على زميله سيرجيو بيريز أمام ثنائي أستون مارتن، فرناندو ألونسو ولورانس سترول.

تم التحرير: 17-03-2023

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرستابن، ريد بُل

خلف السيارات الأربع، جاءت سيارتا مرسيدس ومن ثم كارلوس ساينز سائق فيراري بالمركز السابع، أما شارل لوكلير - الذي سيتراجع على شبكة انطلاق السباق - فأنهى التجارب بالمركز 11.

حيث كانت سيارتا فيراري على برنامج مختلف مقارنة بسيارات المقدمة.

نيك دي فريز كان أول الخارجين على متن ألفا تاوري، لكن فالتيري بوتاس كان أول من سجل زمناً سريعاً على متن ألفا روميو.

وأكملت الفرق أغلب طلعاتها على إطارات ميديوم وهارد، حيث تفوق سانز ولاندو نوريس على زمن بوتاس في أولى طلعاتهما.

بيريز لاحقاً تقدم للصدارة لكنه كان يستعمل إطارات سوفت، حيث تبادل مع فرناندو ألونسو المراكز خلال القسم التالي من الحصة.

وبالرغم من تصدر ألونسو لكن لويس هاميلتون تقدم عليه لاحقاً، قبل أن يعود بيريز ويتفوق عليهما على إطارات سوفت.

ومع اكتمال الربع ساعة الأولى تقريباً، عاد ألونسو للصدارة لكن لوقت قصير حيث استعادها بيريز مع بداية الدقيقة العشرين، حيث تبادلا المراكز.

فرناندو ألونسو، أستون مارتن

فرناندو ألونسو، أستون مارتن

تصوير: صور موتورسبورت

لكن أول خروج لـ ماكس فيرستابن - الذي وصل متأخراً إلى جدة بسبب مشكلة صحية في معدته - على إطارات سوفت، حل خلف زميله ومن ثم تفوق على الإسباني ليقفز إلى الصدارة.

وواصل الهولندي تسجيل الأزمنة السريعة على إطارات سوفت.

لاحقاً خرجت سيارتا فيراري كذلك على الإطارات اللينة لكنهما كانا بعيدين عن أزمنة فيرستابن بشكل ملحوظ.

وتمكن ساينز ولوكلير من تحسين أزمنتهما لكن خلف سيارتي مرسيدس.

 من ثم وفي الدقائق الـ 15 الأخيرة، خرج ألونسو وبيريز على إطارات سوفت، بينما كان فيرستابن في المرآب.

ونجح ألونسو بخفض الفارق خلف فيرستابن إلى نصف ثانية في ثاني طلعة له على إطارات سوفت.

 أما بيريز فنجح بتحسين زمنه في الدقائق العشر الأخيرة ليقترب بفارق قريب من نصف ثانية عن زميله، لكن خلف ألونسو.

لكن فيرستابن سرعان ما وسع من الفارق مجدداً مع دقيقة و29.790 ثانية.

بينما تمكن بيريز من التقدم على ألونسو لكن بفارق 0.438 ثانية عن فيرستابن.

ألونسو بدوره لم يتمكن من تحسين زمنه، ليبقى ثالثاً أمام زميله لورانس سترول الذي بات رابعاً في الدقائق الأخيرة.

كارلوس ساينز، فيراري

كارلوس ساينز، فيراري

تصوير: صور موتورسبورت

ومع بقاء المزيد من الوقت بين يدي الهولندي بطل العالم، سجل زمناً سريعاً آخر قدره دقيقة و29.617 ثانية في آخر لفة له.

بينما أنهى راسل وهاميلتون الحصة بالمركزين الخامس والسادس، أمام ساينز سائق فيراري.

لوكلير اكتفى بالمركز 11، حيث سيبقى معه مجموعة سوفت إضافية على الأقل مقارنة بسيارات ريد بُل وأستون مارتن.

بيير غاسلي سائق ألبين، أليكس ألبون سائق ويليامز ويوكي تسونودا سائق ألفا تاوري، أكملوا ترتيب المراكز العشرة الأولى.

التجارب الحرة الأولى:

المركز السائق   الهيكل المحرّك التوقيت الفارق 1 Netherlands ماكس فيرشتابن ريد بُل Red Bull Red Bull 1:29.617   2 Mexico سيرجيو بيريز ريد بُل Red Bull Red Bull 1:30.100 0.483 3 Spain فرناندو ألونسو أستون مارتن Aston Martin Mercedes 1:30.315 0.698 4 Canada لانس سترول أستون مارتن Aston Martin Mercedes 1:30.577 0.960 5 United Kingdom جورج راسل مرسيدس Mercedes Mercedes 1:30.771 1.154 6 United Kingdom لويس هاميلتون مرسيدس Mercedes Mercedes 1:30.787 1.170 7 Spain كارلوس ساينز الإبن فيراري Ferrari Ferrari 1:30.924 1.307 8 France بيير غاسلي ألبين Alpine Renault 1:30.949 1.332 9 Thailand ألكسندر ألبون مرسيدس Williams Mercedes 1:31.030 1.413 10 Japan يوكي تسونودا ألفا تاوري AlphaTauri Red Bull 1:31.110 1.493 11 Monaco شارل لوكلير فيراري Ferrari Ferrari 1:31.118 1.501 12 France إستيبان أوكون ألبين Alpine Renault 1:31.181 1.564 13 Netherlands نيك دي فريز ألفا تاوري AlphaTauri Red Bull 1:31.450 1.833 14 Australia أوسكار بياستري مكلارين McLaren Mercedes 1:31.491 1.874 15 Germany نيكو هلكنبرغ هاس Haas Ferrari 1:31.552 1.935 16 Denmark كيفن ماغنوسن هاس Haas Ferrari 1:31.566 1.949 17 United States لوجان سارجينت مرسيدس Williams Mercedes 1:31.922 2.305 18 Finland فالتيري بوتاس ألفا روميو Alfa Romeo Ferrari 1:31.970 2.353 19 China غوانيو جو ألفا روميو Alfa Romeo Ferrari 1:31.986 2.369 20 United Kingdom لاندو نوريس مكلارين McLaren Mercedes 1:32.149 2.532 شاهد كامل النتائج

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق لوكلير "لا يريد صرف طاقته" على الشائعات حول فيراري

المقال التالي فيرستابن يتصدر التجارب الحرة الثانية في السعودية

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم



أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

4 س

أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل



فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

5 س

فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"



مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

5 س

مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك