تقرير السباق

فورمولا 1 بلجيكا

فيرستابن يتجاوز بياستري ليفوز بالسباق القصير في  بلجيكا

نجح بطل العالم الحالي ماكس فيرستابن بتحقيق الفوز بسباق السبت القصير ضمن جائزة بلجيكا الكبرى لموسم 2025 الجاري في الفورمولا 1، ليبدأ حقبة ريد بُل الجديدة (دون كريستيان هورنر) بانتصار.

تم التحرير: 26-07-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: بيتر فوكس

خلال اللفة الأولى من السباق الممتد لـ 15 لفة، استخدم فيرستابن السرعة القصوى الأعلى لسيارته ريد بُل لتجاوز صاحب مركز الانطلاق الأول أوسكار بياستري عند منعطف "لي كومب"، تمامًا كما كان الأسترالي يخشى قبل بداية السباق.

خلف فيرستابن، قام شارل لوكلير سائق فيراري بحركة مشابهة وانتزع المركز الثالث من سيارة مكلارين الثانية بقيادة لاندو نوريس.

في حين كان إستيبان أوكون يقود معركة خط الوسط في المركز الخامس متقدمًا على كارلوس ساينز (ويليامز) وزميله في هاس أوليفر بيرمان.

ومع عدم قدرة لوكلير على مجاراة المتصدرَين، استعاد نوريس المركز الثالث في اللفة الرابعة عبر مقطع "كيميل" المستقيم، وسرعان ما لحق بثنائي الصدارة: فيرستابن وبياستري.

وبينما بدأ فيرستابن السباق بإطارات متوسطة (ميديوم) مستعملة مقارنة بإطارات جديدة لـ بياستري ونوريس، لم ينجح بالابتعاد خارج نطاق "دي آر أس".

لكنه استخدم سرعته العالية في المقاطع المستقيمة للدفاع عن مركزه أمام بياستري، الذي واصل الاقتراب من سيارة ريد بُل دون أن يُشكل تهديدًا حقيقيًا على مركز الهولندي.

في اللفة 11، اقترب بياستري أكثر ما يمكن عند المنعطف الخامس، وهو نقطة التجاوز الرئيسية، في وقت كانت فيه سيارة مكلارين لا تزال الأسرع على الحلبة.

وبدأ فيرستابن يبلغ عن مشاكل في المكابح. لكن ذلك كان أقصى ما استطاعه الأسترالي، إذ عبر فيرستابن خط النهاية أولًا ليبدأ ريد بُل حقبته الجديدة من دون كريستيان هورنر بانتصار.

أما نوريس، فكان ينتظر فرصة للهجوم على منافسه في البطولة بياستري، لكنه اضطر للبقاء خلفه ومشاهدة فيرستابن وزميله يعبران خط النهاية. 

وبهذه النتيجة، يضيف بياستري نقطة واحدة إلى صدارته في ترتيب السائقين أمام نوريس، ليصبح الفارق بينهما الآن تسع نقاط.

أما لوكلير فأنهى السباق رابعًا بفارق كبير، إذ فشل في مجاراة المتصدرين بسيارته فيراري، بينما أنهى أوكون وساينز السباق في المركزين الخامس والسادس دون منافسة. 

أمن بيرمان نقاطًا مزدوجة لفريق هاس بحلوله سابعًا، بينما حصل الوافد الجديد من فريق ريسينغ بُلز، إسحاق حجار على النقطة الأخيرة في المركز الثامن متفوقًا بسهولة على غابرييل بورتوليتو (ساوبر) وزميله ليام لاوسون.

أما ثنائي مرسيدس، جورج راسل وأندريا كيمي أنتونيللي، فلم يتمكنا من التقدم بشكل ملحوظ ضمن قطار "دي آر أس" بعد تصفيات ضعيفة. 

إذ أنهى راسل السباق في المركز الـ12. أما لويس هاميلتون، الذي انطلق من المركز الـ17 بسيارة فيراري، فصعد مركزين فقط ليصل إلى المركز الـ15 بعد سباق صعب آخر.

في المقابل، خسر بيير غاسلي فرصة تسجيل النقاط مع ألبين بسبب تسرّب مياه حال دون مشاركته من المركز الثامن عند الانطلاق. وقد التحق بالسباق بعد لفتين متأخرًا، لتحوّل مشاركته إلى ما يشبه حصة تجارب.

اقرأ أيضاً:

السباق القصير

المعلومات الرئيسية بيانات إضافية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق

   

1

 - 

5

   

المعلومات الرئيسية بيانات إضافية

   

1

 - 

2

   

المركز السائق #   عدد اللفات الزمن الفاصل كم/س منصات الصيانة النقاط الانسحاب الهيكل المحرّك 1 Netherlands م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Racing-Honda RBPT RB21 15

-

      8   Red Bull Red Bull 2 Australia أ. بياستري مكلارين 81 McLaren-Mercedes MCL39 15

+0.753

0.753

0.753     7   McLaren Mercedes 3 United Kingdom ل. نوريس مكلارين 4 McLaren-Mercedes MCL39 15

+1.414

1.414

0.661     6   McLaren Mercedes 4 Monaco ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari SF-25 15

+10.176

10.176

8.762     5   Ferrari Ferrari 5 France إ. أوكون فريق هاس اف1 31 Haas-Ferrari VF-25 15

+13.789

13.789

3.613     4   Haas Ferrari 6 Spain ك. ساينز الإبن ويليامز 55 Williams-Mercedes FW47 15

+14.964

14.964

1.175     3   Williams Mercedes 7 United Kingdom أ. بيرمان فريق هاس اف1 87 Haas-Ferrari VF-25 15

+18.610

18.610

3.646     2   Haas Ferrari 8 France إ. حجار ريسينغ بولز 6 RB-Honda RBPT VCARB 02 15

+19.119

19.119

0.509     1   RB Honda 9 Brazil غ. بورتوليتو ساوبر 5 Kick Sauber-Ferrari C45 15

+22.183

22.183

3.064         Sauber Ferrari 10 New Zealand ل. لاوسون ريسينغ بولز 30 RB-Honda RBPT VCARB 02 15

+22.897

22.897

0.714         RB Honda شاهد كامل النتائج  

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق راسل يلقي اللوم على الحصى في نتيجة التصفيات القصيرة المحبطة في سبا

المقال التالي هاميلتون يبدأ العمل مع مهندس أداء جديد

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

14 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

16 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك