فيرستابن يتجاوز بياستري ليفوز بالسباق القصير في بلجيكا
نجح بطل العالم الحالي ماكس فيرستابن بتحقيق الفوز بسباق السبت القصير ضمن جائزة بلجيكا الكبرى لموسم 2025 الجاري في الفورمولا 1، ليبدأ حقبة ريد بُل الجديدة (دون كريستيان هورنر) بانتصار.
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: بيتر فوكس
خلال اللفة الأولى من السباق الممتد لـ 15 لفة، استخدم فيرستابن السرعة القصوى الأعلى لسيارته ريد بُل لتجاوز صاحب مركز الانطلاق الأول أوسكار بياستري عند منعطف "لي كومب"، تمامًا كما كان الأسترالي يخشى قبل بداية السباق.
خلف فيرستابن، قام شارل لوكلير سائق فيراري بحركة مشابهة وانتزع المركز الثالث من سيارة مكلارين الثانية بقيادة لاندو نوريس.
في حين كان إستيبان أوكون يقود معركة خط الوسط في المركز الخامس متقدمًا على كارلوس ساينز (ويليامز) وزميله في هاس أوليفر بيرمان.
ومع عدم قدرة لوكلير على مجاراة المتصدرَين، استعاد نوريس المركز الثالث في اللفة الرابعة عبر مقطع "كيميل" المستقيم، وسرعان ما لحق بثنائي الصدارة: فيرستابن وبياستري.
وبينما بدأ فيرستابن السباق بإطارات متوسطة (ميديوم) مستعملة مقارنة بإطارات جديدة لـ بياستري ونوريس، لم ينجح بالابتعاد خارج نطاق "دي آر أس".
لكنه استخدم سرعته العالية في المقاطع المستقيمة للدفاع عن مركزه أمام بياستري، الذي واصل الاقتراب من سيارة ريد بُل دون أن يُشكل تهديدًا حقيقيًا على مركز الهولندي.
في اللفة 11، اقترب بياستري أكثر ما يمكن عند المنعطف الخامس، وهو نقطة التجاوز الرئيسية، في وقت كانت فيه سيارة مكلارين لا تزال الأسرع على الحلبة.
وبدأ فيرستابن يبلغ عن مشاكل في المكابح. لكن ذلك كان أقصى ما استطاعه الأسترالي، إذ عبر فيرستابن خط النهاية أولًا ليبدأ ريد بُل حقبته الجديدة من دون كريستيان هورنر بانتصار.
أما نوريس، فكان ينتظر فرصة للهجوم على منافسه في البطولة بياستري، لكنه اضطر للبقاء خلفه ومشاهدة فيرستابن وزميله يعبران خط النهاية.
وبهذه النتيجة، يضيف بياستري نقطة واحدة إلى صدارته في ترتيب السائقين أمام نوريس، ليصبح الفارق بينهما الآن تسع نقاط.
أما لوكلير فأنهى السباق رابعًا بفارق كبير، إذ فشل في مجاراة المتصدرين بسيارته فيراري، بينما أنهى أوكون وساينز السباق في المركزين الخامس والسادس دون منافسة.
أمن بيرمان نقاطًا مزدوجة لفريق هاس بحلوله سابعًا، بينما حصل الوافد الجديد من فريق ريسينغ بُلز، إسحاق حجار على النقطة الأخيرة في المركز الثامن متفوقًا بسهولة على غابرييل بورتوليتو (ساوبر) وزميله ليام لاوسون.
أما ثنائي مرسيدس، جورج راسل وأندريا كيمي أنتونيللي، فلم يتمكنا من التقدم بشكل ملحوظ ضمن قطار "دي آر أس" بعد تصفيات ضعيفة.
إذ أنهى راسل السباق في المركز الـ12. أما لويس هاميلتون، الذي انطلق من المركز الـ17 بسيارة فيراري، فصعد مركزين فقط ليصل إلى المركز الـ15 بعد سباق صعب آخر.
في المقابل، خسر بيير غاسلي فرصة تسجيل النقاط مع ألبين بسبب تسرّب مياه حال دون مشاركته من المركز الثامن عند الانطلاق. وقد التحق بالسباق بعد لفتين متأخرًا، لتحوّل مشاركته إلى ما يشبه حصة تجارب.
السباق القصير
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | الهيكل | المحرّك | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | |
15 |
- |
8 | Red Bull | Red Bull | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
81 | |
15 |
+0.753 0.753 |
0.753 | 7 | McLaren | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
4 | |
15 |
+1.414 1.414 |
0.661 | 6 | McLaren | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
16 | |
15 |
+10.176 10.176 |
8.762 | 5 | Ferrari | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
31 | |
15 |
+13.789 13.789 |
3.613 | 4 | Haas | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
55 | |
15 |
+14.964 14.964 |
1.175 | 3 | Williams | Mercedes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
87 | |
15 |
+18.610 18.610 |
3.646 | 2 | Haas | Ferrari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
6 | |
15 |
+19.119 19.119 |
0.509 | 1 | RB | Honda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
5 | |
15 |
+22.183 22.183 |
3.064 | Sauber | Ferrari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
30 | |
15 |
+22.897 22.897 |
0.714 | RB | Honda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| شاهد كامل النتائج | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات