فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
فيرستابن يتألق على شوارع موناكو ليحرز الفوز أمام ألونسو وأوكون
أكمل ماكس فيرستابن سائق ريد بُل مجريات سباق جائزة موناكو الكبرى للفورمولا واحد بالمركز الأول، متفادياً تحديات الاستراتيجية المختلفة وهطول الأمطار ليتفوق على فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن وإستيبان أوكون سائق ألبين.
خلدون يونس
تم التحرير: 28-05-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شهد سباق موناكو بعض التقلبات على غير العادة بسبب هطول الأمطار وتنوّع الاستراتيجيات التي قررت الفرق خوض السباق بها.
وكانت الأعين تترقب بصبر نافذٍ موعد هطول الأمطار التي تفتح الباب على تغييرات في الترتيب.
ورغم الأمطار ورغم معركة الاستراتيجيات التي بدت أنها ستميل لصالح ألونسو في مرحلة ما، لكن الهولندي بطل العالم حافظ على موقعه في الصدارة لينهي السباق أمام ألونسو وإستيبان أوكون الذي حقق منصة تتويج ثمينة لصالح ألبين.
ثنائي مرسيدس حققا المركزين الرابع والخامس مع لويس هاميلتون وجورج راسل، أمام شارل لوكلير سائق فيراري وبيير غاسلي (ألبين). بينما أكمل كارلوس ساينز (فيراري) وثنائي مكلارين: لاندو نوريس وأوسكار بياستري ترتيب المراكز العشرة الأولى.
مجريات السباق
كانت هناك تكهنات حول إمكانية سقوط الأمطار قبل السباق بينما تنوعت خيارات الانطلاقة بين السائقين، حيث قرر فرناندو ألونسو الانطلاق على إطارات هارد وكذلك سيارتي فيراري، بينما قررت ريد بُل وضع إطارات ميديوم لسائقها حامل قطب الانطلاق الأول ماكس فيرستابن، وكذلك الحال مع إستيبان أوكون ولويس هاميلتون.
لم تشهد اللفة الأولى تغييرات لسائقي المقدمة، مع فيرستابن أولاً أمام ألونسو، إستيبان أوكون (ألبين)، كارلوس ساينز (فيراري)، لويس هاميلتون (مرسيدس) وشارل لوكلير على متن فيراري (الذي تلقى عقوبة التراجع 3 مراكز بسبب إعاقة لاندو نوريس في التصفيات).
لكن حصلت بعض الاحتكاكات بين السيارات في الخلف، من أهمها لورانس سترول سائق أستون مارتن حيث سُمع وهو يقول بأنّ السيارة متضررة ولديه انثقاب.
بينما تلقى نيكو هلكنبرغ سائق هاس عقوبة خمس ثوانٍ لطريقة تجاوزه لوغان سارجانت سائق ويليامز.
بدءاً من اللفة 11، بدأ ساينز الاقتراب بشكل واضح من أوكون، لكن الإسباني ارتطم بسيارة ألبين وكسر الجانح الأمامي لسيارته فيراري، حيث اضطر للدخول للمرآب لإصلاحه.
بعد لفتين سُمع ألونسو صاحب المركز الثاني، وهو يسأل فريقه إن كان لديه ثقب في إطاره لكن الفريق ردّ بأن السيارة لا تعاني من أية مشكلة حتى الآن، بينما وصل الفارق خلف المتصدر فيرستابن إلى 5.6 ثانية مع مواصلة الاتساع.
وقبل موجة التوقفات لفت كيفن ماغنوسن الأنظار حين تجاوز سيارة سارجانت، قبل أن يتجاوزه كذلك سترول وبيريز.
مع وصول فيرستابن للسيارات المتأخرة، انخفض الفارق بشكل كبير أمام ألونسو ليصل إلى 6 ثوانٍ تقريباً.
بينما كان أوكون وهاميلتون أولى الداخلين إلى منصة الصيانة من سائقي المقدمة بحلول اللفة 33، حيث باتا بالمركزين السادس والثامن، بينما دخل ساينز وخرج بالمركز السابع.
في هذه الأثناء ارتطم بيريز بسيارة هاس أثناء محاولة التجاوز، ودخل للمرة الثانية إلى منصة الصيانة.
في اللفة 45 دخل لوكلير لوضع إطارات ميديوم جديدة وخرج خلف ساينز وهاميلتون بالمركز الثامن المبدئي بانتظار توقف السيارات البقية.
وحتى اللفة 52 كان فيرستابن (ميديوم) ما يزال خارجاً على الحلبة أمام ألونسو (هارد) بفارق 13 ثانية تقريباً، حيث بدأ يكثر الكلام عن اقتراب الأمطار بشكل وشيك، ثم بدأت الزخات بالهطول بالفعل على بعض الأجزاء من المسار.
ونتيجة لذلك اقتربت السيارات بشكل كبير من بعضها البعض، واتجهت الأنظار صوب سائقي المقدمة وموعد التوقف.
بحلول اللفة 54، طلبت أستون مارتن من ألونسو الدخول للمنصة حيث خرج على إطارات ميديوم جديدة، بينما اشتعلت معركة على آخر مراكز منصة التتويج بين ساينز وأوكون.
ومن ثم بدأت موجة توقفات للسيارات حيث سُمع فيرستابن وهو يطلب إطارات "انترميديت" من فريقه.
وبسبب اشتداد الأمطار، عاد ألونسو لوضع إطارات انترميديت، وبعد فوضى التوقفات وتبديل الإطارات، عاد فيرستابن للمركز الأول أمام ألونسو، أوكون، هاميلتون، راسل ومن ثم لوكلير، غاسلي وساينز (الذي انزلقت سيارته عدة مرات قبل دخول منصة الصيانة).
ومع اشتداد الأمطار، حصلت حادثتان لسيارتي هاس وويليامز. لكن دون توقف السباق أو تطبيق سيارة الأمان.
في هذه الأثناء، كان ألونسو يضغط بالفعل من المركز الثاني لمحاولة تقليص الفارق الكبير نسبياً خلف فيرستابن. وكذلك حال هاميلتون الذي كان يسجل لفات سريعة من المركز الرابع.
لكن مع الاقتراب من اللفات الأخيرة، عزز فيرستابن مركزه لينهي أولاً أمام الإسباني بفارق يقارب 25 ثانية، ومن ثم أوكون.
سيارتا مرسيدس بالمركزين الرابع والخامس أمام لولكير، غاسلي، ساينز، بينما أكمل ثنائي مكلارين: لاندو نوريس وأوسكار بياستري ترتيب المراكز العشرة الأولى.
يشار إلى أن هاميلتون سجل اللفة الأسرع خلال سباق موناكو.
السباق
المركز السائق الهيكل التوقيت الفارق الفاصل منصات الصيانة الانسحاب النقاط 1 
ماكس فيرشتابن Red Bull 1:48:51.980 1 25 2 
فرناندو ألونسو Aston Martin 1:49:19.901 27.921 27.921 2 18 3 
إستيبان أوكون Alpine 1:49:28.970 36.990 9.069 2 15 4 
لويس هاميلتون Mercedes 1:49:31.042 39.062 2.072 2 13 5 جورج راسل Mercedes 1:49:48.264 56.284 17.222 1 10 6 
شارل لوكلير Ferrari 1:49:53.870 1:01.890 5.606 2 8 7 بيير غاسلي Alpine 1:49:54.342 1:02.362 0.472 2 6 8 كارلوس ساينز الإبن Ferrari 1:49:55.371 1:03.391 1.029 2 4 9 لاندو نوريس McLaren 1 lap 2 2 10 
أوسكار بياستري McLaren 1 lap 1 1 11 
فالتيري بوتاس Alfa Romeo 1 lap 1 12 نيك دي فريز AlphaTauri 1 lap 1 13 
غوانيو جو Alfa Romeo 1 lap 2 14 
ألكسندر ألبون Williams 1 lap 2 15 
يوكي تسونودا AlphaTauri 2 laps 1 16 
سيرجيو بيريز Red Bull 2 laps 5 17 
نيكو هلكنبرغ Haas 2 laps 3 18 
لوجان سارجينت Williams 2 laps 3 
كيفن ماغنوسن Haas 2 الانسحاب 
لانس سترول Aston Martin 1 الانزلاق
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: التصفيات المليئة بالأدرينالين إثبات على ضرورة بقاء موناكو في الروزنامة
المقال التالي ساينز: كان على فيراري التحلي "بالمزيد من الصبر" في استراتيجية سباق موناكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
13 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
13 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
لوكلير يُعاقب بسبب احتكاكه بلاوسون وأنتونيللي وبيرمان يتلقيان عقوبتين بعد سباق البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
لوكلير يُعاقب بسبب احتكاكه بلاوسون وأنتونيللي وبيرمان يتلقيان عقوبتين بعد سباق البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك