فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
فيرستابن: مشجّعو الفورمولا 1 الذين يستمتعون بقوانين 2026 "لا يفهمون السباق"
أكد ماكس فيرستابن أن أي شخص يستمتع بالقوانين الجديدة للفورمولا 1 لا يفهم أساسًا سباقات السيارات، في انتقاد جديد لمجموعة قواعد 2026.
منشور: 15-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: دوم جيبسون
كان بطل العالم أربع مرات أبرز المنتقدين لتغييرات الفورمولا 1 الأخيرة، والتي شملت تحديثات في الهيكل ومحرك السيارة، مع اعتماد أكبر على الطاقة الكهربائية.
ويعني هذا أن إدارة البطارية أصبحت تلعب دورًا أكبر في السباقات، وخلال فترة ما قبل الموسم وصف فيرستابن هذه القوانين بأنها "فورمولا إي بالمنشطات"، مع انضمام الكثيرين إليه في نفس الرأي.
ولكن بعد جولتين من الموسم، بدأت بعض الجماهير بإظهار إعجابٍ بالقوانين الجديدة بسبب سباقات "تأثير اليويو" التي تتميز بمناورات متكررة وجهًا لوجه، كما حدث في الجولة الافتتاحية في أستراليا التي شهدت 75 عملية تجاوز أكثر من العام الماضي.
ورغم ذلك، لا يزال فيرستابن غير مقتنع، مشيرًا إلى أن هذا يخلق "سباقًا اصطناعيًا" مع العديد من المساعدات للسائق مثل زر التجاوز.
وقال سائق ريد بُل: "إنه أمر فظيع، إذا كان هناك من يحب هذا، فهو حقًا لا يعرف ما هو السباق. ليس ممتعًا على الإطلاق. كأنك تلعب ماريو كارت. هذه ليست سباقات".
وأضاف: "تقوم بالتعزيز لتجاوز الآخرين، ثم تنفد البطارية في الخطّ المستقيم التالي، ثم يتجاوزك الآخرون مرة أخرى. بالنسبة لي، هذه مجرد مزحة."
كما رفض فكرة أن القوانين أدت إلى سباقات أكثر تنافسية، مؤكدًا أن مرسيدس فازت في كل من أستراليا والصين، على الرغم من انطلاقة فيراري القوية.
وأضاف الهولندي: "كيمي أو جورج من يفوزان فقط. ليس هناك تبادل حقيقي للصدارة. إنهم متقدمون كثيرًا على البقية. أحيانًا تقوم فيراري بانطلاقة جيدة، وتتقدم مؤقتًا، ثم تستغرق عدة لفات لتعود الأمور لمجاريها. كما قلت، هذا لا علاقة له بالسباق".
وأكد فيرستابن أن القوانين "معيبة أساسًا"، مما يجعل تحسينها أمرًا صعبًا، على الرغم من أنه دعا مؤخرًا الفورمولا 1 والاتحاد الدولي لإجراء تغييرات عاجلة.
وعند سؤاله إذا كان قد تحدث مع المسؤولين لإعادة كتابة القوانين، قال: "يجب أن تكون حذرًا قليلًا عند قول هذه الأمور. نحن نتحدث عن هذا الموضوع، وأعتقد أنهم يفهمون موقفنا كسائقين. أعتقد أنني أتحدث نيابة عن معظم السائقين. البعض بالطبع سيقول إنه رائع لأنه يفوز بالسباقات، وهذا أمر طبيعي."
وأضاف: "لا تعرف أبدًا متى ستحصل على سيارة جيدة مرة أخرى. لكن إذا تحدثت مع معظم السائقين، فلن يحبوا هذا. لا أعتقد أن جمهور الفورمولا 1 الحقيقي يحبه."
وعند سؤاله إذا كانت الفورمولا 1 تعتبر السباق مجرد "منتج"، طالما أن الجماهير تتابع، قال: "آمل ألا يفكروا بهذه الطريقة، لأنه سيؤدي في النهاية إلى تدمير الرياضة. ولكن طالما يمكننا التواصل معهم والعمل على حلول، فهذا سيساعد كثيرًا".
وأكمل: "من الصعب جدًا أن يتفق الجميع بالطبع. ليس من الضروري أن يتفق الجميع، لكن يجب أن يوافق معظم الناس لإجراء تغييرات. الأمر سياسي، بعض الناس يشعرون أنهم لديهم ميزة الآن، ويريدون استغلالها وهذا مفهوم."
وجاء هذا بعد بداية صعبة لفيرستابن، حيث اضطر للانسحاب من جائزة الصين الكبرى، ليصبح الآن في المركز الثامن برصيد 8 نقاط بعد احتلاله المركز السادس في أستراليا.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بونينغتون يكشف عن لحظة مؤثرة له مع هاميلتون بعد أول فوز لأنتونيللي في الفورمولا 1
المقال التالي وولف يرد على انتقادات فيرستابن لقوانين الفورمولا 1: "ماكس يعيش كابوسًا"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 8 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك