فيرستابن: "ليس من الصعب" فهم أنني أتأقلم مع السيارة أكثر من زملائي

شهدت السنوات الأخيرة تألق ريد بُل غالباً بسائق واحد فقط في المقدمة، في حين عانى زملاء فيرستابن من استخراج كامل إمكانيات السيارة.

وانفصل الفريق عن سيرجيو بيريز نهاية موسم 2024، واستبدله بـ ليام لاوسون، لكن لاوسون شارك في سباقين فقط قبل أن يخسر مقعده لصالح يوكي تسونودا، الذي لا يزال يواجه صعوبات في التأقلم مع سيارة ريد بُل.

وتحدث فيرستابن، الذي قاد عملية تطوير السيارة في السنوات الأخيرة، عن الوضع مشيرًا أن هذا طبيعي، نظراً لاختلاف احتياجات السائقين.

حيث قال بطل العالم الحالي:"أعتقد أولاً أن كل سائق مختلف".

وأكمل: "كل سائق يريد أشياء مختلفة من السيارة. ما أحتاجه أنا من السيارة قد لا يناسب شخصاً آخر. وهذا أمر طبيعي".

وأضاف: "أنا فقط أركّز على ما أحتاجه من سيارتي".

وأردف: "أتصرف بناءً على ما تعلمته منذ صغري: كيف أقود السيارة وكيف أتأقلم معها".

وأوضح فيرستابن أن هذه العملية تعتبر طبيعية تمامًا بالنسبة له، ولا يبذل تركيزًا إضافيًا فيها.

فقال: "هذه عملية طبيعية جداً بالنسبة لي. أعني، لا أفعل شيئاً مميزاً. أنا فقط أعمل بالطريقة التي أعرفها، وأقود بالطريقة التي تعودت عليها".

وأكمل: "هل السيارة تعاني من نقص أو زيادة في التماسك؟ كيف يمكنني موازنتها؟ كيف أتكيف مع أسلوبي؟ كيف يمكننا التقدم في تطوير السيارة؟ نحن نركز على هذه الأمور".

وختم فيرستابن حديثه قائلًا: "لذا، فالأمر ليس صعب الفهم. إنها مجرد عملية تواصل مبنية على ما أشعر به، وما يراه الفريق، والمجالات التي نرغب في تحسينها".