فيرستابن لن يُلقي باللوم على حادثة إسبانيا إذا خسر لقب 2025
في برشلونة في يونيو الماضي، اصطدم فيرستابن بجورج راسل بعد قرار مثير للجدل من فريق ريد بُل.
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ وجورج راسل، مرسيدس
الصورة من قبل: سام بلوكسهام / صور موتورسبورت
يعتقد ماكس فيرستابن أن حادث جائزة إسبانيا الكبرى لن يكون السبب في خسارته لقب بطولة العالم للفورمولا 1 لموسم 2025 إذا توّج أحد سائقي مكلارين باللقب.
يتعادل سائق ريد بُل في النقاط حاليًا مع أوسكار بياستري صاحب المركز الثاني، وبفارق 24 نقطة فقط عن المتصدر لاندو نوريس، مع تبقي 58 نقطة في جولتي قطر وأبوظبي.
في الحقيقة، من المذهل أن فيرستابن لا يزال في معركة اللقب أصلاً بعد سيطرة ثنائي مكلارين السابقة ومعاناة ريد بُل مع السيارة طوال معظم الموسم.
لكن التحديثات في الجولة الـ 16 في مونزا كانت نقطة التحول للفريق النمساوي، وتبعها أربعة انتصارات من أصل سبعة، مما مكّن فيرستابن من تقليص الفارق السابق البالغ 104 نقاط.
ويعتبر بطل العالم أربع مرات من قبل كثيرين أفضل سائق في 2025، لكن هناك "نقطة نقد واحدة" كما وصفها فيرستابن، وهي ما حدث في برشلونة في يونيو. عندما أنهى فيرستابن السباق عاشرًا بعد عقوبة 10 ثوانٍ بسبب الاصطدام بجورج راسل في اللفات الأخيرة، بعد أن أغضبه قرار فريقه الخاطئ بطلب إعادة المركز الرابع لسائق مرسيدس.
ذلك لأن فيرستابن، الذي كان قد خسر المركز الثالث لصالح شارل لوكلير عند إعادة الانطلاقة خلف سيارة الأمان، خرج عن المسار في المنعطف الأول بعد أن انقض راسل من الداخل واصطدما بالعجلات.
وافترضت ريد بُل أن المراقبين سيُعاقبون الهولندي، لكن تبيّن لاحقًا أنهم لن يفعلوا، وبما أنه اعترض على الأمر، فقد فيرستابن أعصابه.
فيما كلّف الحادث فيرستابن ما بين 9-11 نقطة، ورغم أنه صرّح حينها قائلًا: "أندم على طريقة تعاملي مع الأمر وقتها"، فهو يرى أنها لا تحدد موسمه كاملاً.
"يجب أن تفهموا أيضًا كيف وصلت إلى تلك النقطة" قال فيرستابن قبل تأهله سادسًا لسباق قطر القصير اليوم السبت.
وأضاف: "لقد أخطأنا في الكثير من الأمور في ذلك القرار قبل أن أصل إلى تلك اللحظة التي انزعجت فيها. لكن ذلك أيضًا لأنني أهتم كثيرًا. كان بإمكاني أن أقول بسهولة: حسنًا، السباق انتهى على أية حال، لكنني لست كذلك".
وتابع: "لكن بالطبع، تلك لحظة تنظر إليها الآن وتقول إنها لم تكن على ما يرام، لكنها ليست لحظة إذا خسرت البطولة في النهاية سأقول: هذه هي اللحظة التي خسرت فيها اللقب. لأننا خسرناه بسبب أدائنا العام".
واختتم: "ما زلنا في المنافسة أيضًا بفضل أدائنا، لأننا استغللنا أقصى ما لدينا أو تفوقنا في أماكن أخرى، أو كنا فقط أفضل في التنفيذ".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات