فورمولا 1 المجر
فيرستابن: "لا شيء يعمل حقًا" وسط انطلاقة صعبة لجائزة المجر الكبرى للفورمولا 1
أنهى ماكس فيرستابن الحصة بفارق ثانية كاملة خلف لاندو نوريس متصدر الترتيب، بعد معاناته مع سيارة ريد بُل في تجارب جائزة المجر الكبرى.
منشور: 01-08-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ ويوكي تسونودا، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: سام بلوكسهام
قال ماكس فيرستابن إنّ "لا شيء يعمل حقًا" في إعدادات سيارة ريد بُل الخاصة به، بعد أن أنهى حصّتَي يوم الجمعة من جائزة المجر الكبرى متأخرًا عن المتصدرين.
أنهى فيرستابن حصة التجارب الثانية بعد الظهر في المركز الرابع عشر، متأخرًا بفارق 1.1 ثانية عن المتصدر لاندو نوريس، وجاء خلف سيارات من هاس وأستون مارتن، بالإضافة إلى زميله في الفريق يوكي تسونودا.
وأعرب بطل العالم عن استيائه من ضعف توازن السيارة "غير القابلة للقيادة"، والتي وصفها بأنها "مثل القيادة على الجليد"، وتوجّه مباشرة إلى غرفة المهندسين في ريد بُل المعروفة بـ"البيت الخشبي" لعقد اجتماع مطوّل مع مدير الفريق لوران ميكيز، وتسونودا، ومهندسيهم.
وقبل الاجتماع، أقرّ فيرستابن بأنّه سيكون أمام فريقه على أرض الحلبة وطاقم الدعم في مصنع ميلتون كينز عمل كبير. ورغم أنّ الفريق تمكّن في مرات سابقة هذا الموسم من تحسين إعدادات السيارة بين عشية وضحاها، فإنّ السائق الهولندي أشار إلى عدم وجود فكرة واضحة حتى الآن عن سبب صعوبة يوم الجمعة في حلبة هنغارورينغ.
وقال: "كان اليوم صعبًا جدًا، شعور منخفض جدًا بالتماسك ولا يوجد توازن في السيارة، لذا من الصعب تحديد المشكلة بدقة".
وأضاف: "لا شيء يعمل حقًا، لذا علينا أن نحقق في الأمر الليلة. ليست عطلة نهاية أسبوع جيدة بالنسبة لنا حتى الآن".
وأكمل: "أنا متأكد من أنّنا نستطيع تقديم أداء أفضل، لكن اليوم كان سيئًا جدًا، لذا علينا أن نفهم أولًا أين تكمن المشكلة، وما الذي يسبب لنا هذا الخلل الكبير في السيارة. تبدو مكلارين قويةً جدًا، إنّهم يطيرون، لكن لا يزال أمامنا الكثير حتى نقترب قليلًا من المركز الثاني".
ريد بُل تتلقى تحذيرًا بسبب حادثة المنشفة
استُدعي فيرستابن أيضًا من قبل المراقبين بعد أن تخلّص من منشفة كانت في مقصورة القيادة الخاصة بسيارته، وهي قطعة قماش تُركت عن طريق الخطأ داخل السيارة بين الحصص. ووجّه المراقبون تحذيرًا لفريق ريد بُل بسبب "تسريحٍ غير آمن"، حيث كان من الممكن أن تعيق المنشفة عمل فيرستابن على الدواسات.
وأوضح فيرستابن: "إنّها فقط منشفة نستخدمها عادةً لتنشيف الوجه عندما نعود إلى خطّ الحظائر، وقد بقيت في السيارة عندما خرجت".
وأكمل: "بدلًا من أن تطير بين قدمي، وهو الجزء الخطير، قدت السيارة خارج الخط المثالي وتخلّصت منها بأكثر طريقة آمنة ممكنة، وأعتقد أنّ المراقبين فهموا ذلك".
أما تسونودا، الذي بات يقترب تدريجيًا من مواصفات سيارة فيرستابن ولكنه لم يحصل بعد على الجناح الأمامي الأحدث، فقد أنهى الحصة متأخرًا بثمانية أعشار من الثانية في المركز التاسع، وكانت لديه تجربة مختلفة عن زميله يوم الجمعة.
وقال الياباني: "لا أعتقد أنّ التوازن هو المشكلة الرئيسية، بصراحة".
وأضاف: "أعتقد أنّ المشكلة في التماسك الذي يجب أن أشعر به عادةً، وهذا ما نفتقده. لكن على الأقل، من جهتنا، أجرينا الكثير من التعديلات في الحصة الثانية وكانت خطوة إيجابية مقارنة بالحصة الأولى".
وأكمل: "أنا متأكد من أنّ هناك أمورًا إيجابية يمكننا أخذها من سيارة ماكس وسيارتي كذلك. سنجمع بين الأمرين، وأشعر أنّ علينا أن نجد شيئًا ما، خللًا جوهريًا نفتقده على الأرجح".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركو عن سيارة ريد بُل لموسم 2026: "الأرقام واعدة"
المقال التالي لوكلير يرفض النظر خارج فيراري رغم المصاعب: "إنّها هوسي الوحيد"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
5 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك