فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
فيرستابن: مشاكل ريد بُل لم تُحلّ بالرغم من قطب الانطلاق الأوّل
أبدى ماكس فيرستابن سعادته العارمة بعد تحقيقه قطب الانطلاق الأول رقم 41 في مسيرته بشكل مفاجئ في سوزوكا، لكنه حذر من أن مشاكل ريد بُل لا تزال قائمة.
منشور: 05-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات
أوضح فيرستابن أنه كان يأمل فقط أن "تثبت" سيارته ريد بُل خلال طريقه نحو قطب انطلاق مذهل في جائزة اليابان الكبرى، واصفًا تلك اللفة بأنها من بين أفضل اللفات في مسيرته في الفورمولا 1.
وكان بطل العالم أربع مرات يسعى إلى قطبه الرابع على التوالي في سوزوكا، لكن مشاكل التوازن في سيارة ريد بُل لموسم 2025 إلى جانب الأداء القوي لمكلارين، جعلت هذا الهدف يبدو صعب المنال.
لكن بعد عدم تركه انطباعًا كبيرًا طوال التصفيات، فاجأ فيرستابن الجميع بلفة مذهلة في نهاية القسم الثالث من التصفيات، متفوقًا على لاندو نوريس بفارق 0.012 ثانية، وأوسكار بياستري بفارق 0.044 ثانية، إذ سجّل زمنًا قدره 1:26.983 دقيقة، أي أسرع بنصف ثانية مما سجّله في القسم الثاني.
وأطلق فيرستابن صيحة فرح عبر راديو الفريق بعد هذا القطب المفاجئ، واعتبره من أفضل اللفات التي قدمها في مسيرته.
وقال الهولندي: "شعرت بسعادة كبيرة عندما عبرت خط النهاية. حاولنا فقط تحسين وضعنا قليلاً. كنت ملتزمًا بالكامل في كل مكان. لقد حققت بعض الأقطاب الجميلة في حلبات أخرى، لكن إذا نظرنا إلى كيف بدأ موسمنا، فهذا القطب كان مفاجئًا، وهذا ما يجعله مميزًا جدًا".
وأضاف: "عند الخروج من المنعطف الأول نحو الثاني، ثم السادس والسابع والثامن ومنعطف الملعقة، كنت فقط أقول لنفسي: 'آمل أن تثبت السيارة'. لكنها فعلت، وعندما عبرت خط النهاية رأيت اسمي يظهر. كنت أعلم أن أوسكار لا يزال خلفي، لكنني كنت سعيدًا جدًا بالفعل بما قمت به هناك، لأنني لم أتوقع أن أكون حتى قريبًا. لذا، كانت لحظة جميلة".
لكن فيرستابن حذر من أن لفته السريعة أعطت انطباعًا خاطئًا عن أداء سيارة ريد بُل "آر.بي21" وأن مشاكل القيادة لا تزال قائمة.
وقال في هذا الصدد: "كان الأداء أفضل بكثير من يوم الجمعة، لكن توازن السيارة خلال المنعطفات لا يزال من الأمور التي نحتاج إلى العمل عليها".
وأضاف: "يمكنك إخفاء بعض العيوب قليلًا عندما تكون بكميّة وقود منخفضة وفي لفات واحدة، لكنني لا أدخل اللفة بثقة أو راحة تامة. لذا في اللفة الأخيرة قلت فقط: 'سأرمي بكامل الثقل وأرى ما سيحدث'".
واختتم بالقول: "من النادر أن تنجح لفة بهذه الطريقة، لكنّها نجحت هذه المرّة بشكل جيد. لكننا نعلم أن لدينا بعض المشاكل التي نريد حلّها، ومن الواضح أن حلّها ليس بالأمر السهل في الوقت الحالي".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون بعد تصفيات سوزوكا المخيّبة: آمل أن تمطر خلال السباق
المقال التالي سيارة مكلارين عادت لتناسب نوريس مع فوارق صغيرة حرمته من قطب الانطلاق الأوّل في اليابان
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك