فيرستابن: قانون التوقفين جعل سباق موناكو أشبه بلعبة "ماريو كارت"

قال ماكس فيرستابن إن قانون التوقف الإلزامي مرتين حول سباق موناكو إلى "ما يشبه ماريو كارت"، وأشار إلى أن التجربة لم تنجح.

في محاولة لتجنب قطار السيارات المعتاد، بعد سباق 2024 الذي انتهى فيه العشرة الأوائل بنفس ترتيب انطلاقهم، قررت الفورمولا 1 فرض قواعد تجبر السيارات على استخدام ثلاث مجموعات مختلفة من الإطارات، مما يجعل السباق فعليًا بتوقفين إلزاميين.

أضاف التوقف الإضافي عنصر المخاطرة للسباق وتسبب في تكتيكات غير معتادة، حيث قادت سيارات ريد بُل وويليامز ببطء لخلق فجوات لزملائهم في الفريق. في هذه الأثناء، انتظر فيرستابن حتى اللفة الأخيرة لإجراء توقفه الثاني على أمل أن يؤدي علم أحمر متأخر إلى منحه فرصة لتغيير الإطارات مجانًا والفوز بالسباق بدلاً من إنهائه في المركز الرابع.

أقر فيرستابن بأن الفورمولا 1 والاتحاد الدولي للسيارات "فيا" كان عليهما محاولة فعل شيء لجعل سباق موناكو أكثر إثارة، لكنه لا يشعر أن ذلك نجح.

حيث قال في تصريحات لشبكة سكاي: "بالطبع أفهم ذلك، لكنني لا أعتقد أنها نجحت. لا يمكنك التسابق هنا على أية حال، لذا لا يهم ما تفعله. توقف واحد، عشرة توقفات. حتى في النهاية كنت في الصدارة، لكن إطاراتي كانت قد تآكلت تمامًا، ومع ذلك لا يمكنك التجاوز. أعتقد أنه في الوقت الحاضر، مع سيارة فورمولا 1، يمكنك فقط تجاوز سيارة فورمولا 2 هنا".

وأضاف مازحًا: "كنا نكاد نقوم بلعب ماريو كارت. ثم علينا تركيب أجزاء على السيارة. ربما يمكننا رمي الموز حولنا. نعم، لا أعرف. سطح زلق".

هذا ومع عدم وجود خيارات أخرى للتقدم، شعر فيرستابن أن قراره بتأخير توقفه الأخير حتى النهاية كان يستحق المحاولة في حال ظهور علم أحمر.

فقال: "نعم، لم يكن هناك ما أخسره، أليس كذلك؟ كانت لدي فجوة كبيرة خلفي. كان لا يزال نفس المركز بالنسبة لي، لكن هذه هي موناكو. التصفيات مهمة للغاية. عادةً، عندما لا يحدث شيء سيء، لا تتقدم حقًا. وإذا قمت بتوقفات عادية في خط الحظائر، فإنك تحتفظ بمركزك فقط، وهذا بالضبط ما حدث اليوم".

واختتم: "لا أعتقد أيضًا أننا كنا نملك الوتيرة لمنافسة من هم أمامنا، لأنه في كل مرة حاولت البقاء معهم، كانت إطاراتي تتآكل وتعاني كثيرًا. لكن نعم، المركز الرابع هو بالتأكيد الحد الأقصى الذي كنا نستطيع القيام به".

هذا ويتوجه فيرستابن إلى جائزة إسبانيا الكبرى في برشلونة الأسبوع المقبل متأخرًا بـ25 نقطة عن أوسكار بياستري سائق مكلارين المتصدر، والذي رأى زميله في الفريق لاندو نوريس يقلص الفارق إلى ثلاث نقاط بحصوله على فوزه الثاني هذا الموسم في حلبة شوارع موناكو.