فيرستابن، راسل وألونسو: ما وراء قصص "الموسم السخيف" الأخيرة في الفورمولا 1؟

يجب أن يكون "الموسم السخيف" لهذا العام في الفورمولا 1 هادئًا نسبيًا نظريًا. فمع نهاية هذا الموسم، تنتهي فقط عقود سائقي مرسيدس وثنائيّ فريق ريسينغ بولز. وكما هو الحال دائمًا، فإن المقعد الثاني في ريد بُل وألبين يبقى موضع شك — وفي حالة ألبين حتى أثناء هذا الموسم. أما بقية العقود، فتمتد إلى ما بعد هذا العام. يرتبط ثنائي فيراري بعقود حتى تغييرات القوانين المقبلة، وماكس فيرستابن لديه عقد يمتد رسميًا حتى نهاية عام 2028، ومكلارين ضمنت تشكيلتها الحالية بعقود طويلة الأمد.

مستقبل فيرستابن لا يزال محورًا رئيسيًا للنقاش

مع ذلك، وفي عالم الفورمولا 1، فإنّ الأمور نادرًا ما تكون بسيطة كما تبدو على الورق. العقود ليست مطلقة، ويتحدث الجميع مع الجميع في الكواليس — خاصة مع إضافة حالة من عدم اليقين بسبب تغييرات اللوائح. كما كان الحال في العام الماضي، لا يزال مستقبل فيرستابن أحد أكثر المواضيع تداولًا في البادوك. وقد اعترف توتو وولف العام الماضي أن محادثات جرت مع فيرستابن، لكنه قال لوسائل إعلام هولندية في زاندفورت إنه تم التوصل إلى إجماع خلال عطلة الصيف على أن الانتقال في 2025 غير ممكن.

بعد عام، كرر فيرستابن مرارًا أن "نيته" هي البقاء في ريد بُل. يمتد عقده حتى 2028 لكنه يتضمن بنودًا. وكما أكد هلموت ماركو، فإن أحد هذه البنود مرتبط بموقع فيرستابن في ترتيب السائقين في لحظات محددة من الموسم، ويُعد الصيف أحدها. وقال كريستيان هورنر في مونتريال: "لدى السائقين بنود أداء في عقودهم وهناك نقاط في العام — عادة في فصل الصيف — حيث تبدأ الأمور بالتبلور".

والأهم من ذلك، أن العقود والبنود ليست كل شيء. سبق لهورنر أن اعترف بأنه لن يُبقي على شخص "فقط بسبب قطعة ورق" إذا كان يفضل أن يكون في مكان آخر. وكرر ذلك في كندا: "بالنسبة لنا، الأمر يتعلق بكيفية التحسن. كيف يمكننا أن نصبح أفضل، بدلًا من الرجوع إلى عقد؟ أعتقد دائمًا أن الرجوع إلى عقد يعني وجود مشكلة. الأمر يتعلق بالعلاقة مع السائق وبالثقة المتبادلة".

تصريحات راسل اللافتة في مونتريال

جورج راسل، مرسيدس

الصورة من قبل: صور غيتي

كانت تصريحات راسل خلال عطلة نهاية الأسبوع في جائزة كندا الكبرى لافتة أيضًا. فعندما سُئل عن مستجدات مفاوضات عقده مع مرسيدس، أجاب: "لا توجد محادثات حقيقية بصراحة، لأن لدينا أمورًا أهم للتركيز عليها حاليًا، مثل جعل سيارتنا أسرع. أعلم أنني سأكون في الفورمولا 1 العام المقبل. نيتي وهدفي هو البقاء مع مرسيدس، وأعتقد أن تلك أيضًا هي نية توتو إلى حد كبير".

ما كان لافتًا أكثر هو ما أضافه: "من المنطقي أن يكون شخص مثل ماكس دائمًا ضمن الرادار، لماذا لا يكون؟ إنه من بين الأفضل في التاريخ، وأنا أفهم ذلك". حقيقة أن راسل ذكر فيرستابن دون أن يُسأل عنه تستحق الانتباه. قبل أن يُضيف لاحقًا: "لكن بعد ذلك، يعود الأمر إليك لإثبات قيمتك. وأشعر أنني قمت بذلك مرارًا وتكرارًا على مدى سبع سنوات في الفورمولا 1 وفي مسيرتي كلها. لذلك لا أشعر بأي قلق".

وقد عزز هذه الكلمات بعد أيام قليلة بفوزه بجائزة كندا الكبرى. وقال البريطاني: "أحظى بشعور جيد الآن. هناك الكثير من الضجيج حول مستقبلي وحول ما حدث في إسبانيا. قبل عام، ربما كنت سأردّ بطريقة مختلفة، لكن الآن لا يهمني. أنا مركز على عملي، أؤمن بنفسي، وأشعر أنني جاهز للمنافسة على اللقب".

كل هذا يوحي بأن هذه الأسابيع تهدف بالأساس إلى إبقاء الخيارات مفتوحة. وهذا ينطبق على فيرستابن — وينطبق أيضًا على مرسيدس. قال وولف العام الماضي في زاندفورت إنه يشعر أن "مسارات" فيرستابن ومرسيدس "ستتلاقى يومًا ما". ولكن في الوقت ذاته، إذا أرادت مرسيدس الحفاظ على أندريا كيمي أنتونيللي، فإن راسل سيكون خيارًا أقل كلفة كقائد للفريق — وهو الدور الذي بدأ بالفعل في تأديته هذا الموسم. السؤال الرئيسي الذي على مرسيدس الإجابة عليه هو: ما الذي يحتاجه الفريق للفوز في 2026، خصوصًا إذا كان المحرك جيدًا كما يُعتقد؟ "الموسم السخيف" في الفورمولا 1 هو دائمًا لعبة شطرنج، وهذا العام ليس مختلفًا، حيث يحافظ معظم اللاعبين على خياراتهم مفتوحة في الوقت الراهن. تفعل مرسيدس ذلك (وتعامل وولف مع تصادم برشلونة بذكاء كبير)، فيرستابن يفعل ذلك، وبالتمديد، راسل أيضًا.

إبقاء الخيارات مفتوحة في الوقت الحالي؟

فرناندو ألونسو، أستون مارتن

الصورة من قبل: صور غيتي

مع أخذ ذلك في الاعتبار، فإن كشف موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن أن أستون مارتن تدرس ضم راسل مع بدء دورة اللوائح الجديدة يتماشى تمامًا مع هذا السياق. إنه نتيجة منطقية للوضع. مع وجود فيرستابن على الرادار، على راسل أن يُبقي خياراته مفتوحة أيضًا، تحسبًا لأي طارئ. وقد أوضح البريطاني أنه ينوي البقاء مع مرسيدس ويتوقع ذلك، لكنّ تعليقه "أعلم أنني سأكون في الفورمولا 1 العام المقبل" يوحي بأنه يملك خططًا بديلة إذا حدث أمر غير متوقع. وهذا ليس مستغربًا، بالنظر إلى الأداء المتسق لراسل في 2025. يُعدّ احتمال خروجه من الصورة شبه معدوم، لكن خلق خيارات لنفسك هو دائمًا خطوة ذكية في بادوك الفورمولا 1.

من المثير للاهتمام أن يُذكر اسم أستون مارتن في المحادثة. لدى فرناندو ألونسو عقد ساري المفعول، واستثمارات لورنس سترول تهدف بشكل كبير لتحقيق النجاح في الفورمولا 1 مع ابنه، الذي يحتفظ بمقعده طالما أراد. خلال جائزة كندا الكبرى، انتشرت شائعات جامحة عن رؤية ألونسو عدة مرات في ضيافة فريق ألبين — الفريق الذي سبق له أن تسابق معه في ثلاث مراحل مختلفة من مسيرته. ومن الجدير بالذكر أن برياتوري ليس فقط مستشار ألبين الجديد، بل لا يزال مدير أعمال ألونسو.

مدير فريق أستون مارتن آندي كاول لم ينزعج من تقارير وسائل الإعلام خلال عطلة نهاية الأسبوع: "أنا سعيد بأن يتجول فرناندو في أي مرآب. إنه يعرف الكثير من الأشخاص في مختلف الفرق، وأنا سعيد أيضًا بكونه مرتبطًا معنا للعام المقبل وآمل أن يبقى معنا على المدى الطويل كسفير. من الرائع العمل مع فرناندو". ووفقًا لأستون مارتن، فإن الزيارات إلى ألبين كانت فقط لتناول الغداء مع بعض الوجوه المألوفة. ولكن حتى وإن كانت ذات طابع أكثر جدية، فإنها تظل ضمن الصورة الأوسع: الجميع يتحدث مع الجميع في هذه المرحلة من العام.

من الصعب تخيل أن يتخلى ألونسو عن فرصة قيادة سيارة من تصميم أدريان نيوي والاستفادة من منشآت أستون مارتن الحديثة وصفقتها مع هوندا. صحيح أن المقعد الثاني في ألبين — إلى جانب ما ذُكر أعلاه عن الفريق المصنعيّ — هو المقعد الوحيد المتاح حاليًا بمحرك مرسيدس المنتظر لعام 2026، لكن مع سعي أستون مارتن لوضع كل القطع في مكانها للنجاح في ظل اللوائح الجديدة، من الصعب رؤية ألونسو في مكان آخر.

لذا يبدو أن معظم التقارير الأخيرة سابقة لأوانها بعض الشيء. إنها مجرد مسألة إبقاء الخيارات مفتوحة — وهذا هو جوهر بداية "الموسم السخيف". كما في العام الماضي، يعتمد الكثير على ما يريده فيرستابن حقًا — رغم "نيته" البقاء مع ريد بُل. فهو يحمل المفتاح، إلى حد ما، لما إذا كانت سلسلة التغييرات ستبدأ.

وبالمناسبة، تصرفت مكلارين بذكاء بإعادة التفاوض على عقد أوسكار بياستري مبكرًا — خاصة بعد أن أجاب هورنر بـ"أوسكار" عندما سُئل عن أي سائق من مكلارين يود التعاقد معه. سواء انفجر سوق السائقين لاحقًا أم لا، فإن رسالة مكلارين واضحة بالفعل: رجاءً، لا تزعجونا...