فورمولا 1 لاس فيغاس
فيرستابن حول المركز الثاني في تصفيات لاس فيغاس: "لا بأس"
أثار رد الهولندي بعد تفويت قطب الانطلاق الأول تساؤلات حول ما إذا كان قد استسلم في معركة اللقب.
منشور: 22-11-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور لات
كان ماكس فيرستابن ليغضب بشدّة في ظروفٍ عاديّة بسبب خسارته قطب الانطلاق الأول. لكن بعد أن أنهى تصفيات جائزة لاس فيغاس الكبرى في المركز الثاني، كان ردّ فعل بطل العالم أربع مرّات غير مألوفٍ عندما قال: "لا بأس".
وتغيّرت نبرة فيرستابن بالتوازي مع هذه التطورات. فبعد أن اعترف بصراحة في الصيف بأنّ فرصه في اللقب انتهت، عاد ودخل بقوة بعد فوزه في مونزا وفي السباقات اللاحقة التي استعاد فيها بعض النقاط أمام سائقي مكلارين. لكن بعد خسارته هذا الزخم – أمام نوريس على الأقل – في المكسيك والبرازيل، أعاد النظر في موقفه وقال قبل عطلة نهاية أسبوع لاس فيغاس إنّه "بحاجة للكثير من الحظ حتى النهاية" وأنّه "لا يفكر حتى" في البطولة.
وتضررت استعدادات ريد بُل بسبب فشلها في إجراء العديد من اللفّات طويلة على إطارات تُحاكي ظروف السباق، كما أنّ العلمين الأحمرين في نهاية الحصة الثانية من التجارب الحرة حرما فيرستابن من استكشاف إمكانات سيارته "آر.بي21" في اللحظة التي كانت فيها الظروف الأقرب للتصفيات، بالرغم من أنّ الأمطار خلطت الأوراق في النهاية.
"كانت الحلبة زلقة للغاية في التصفيات" قال فيرستابن، وأضاف: "كانت تشبه الجليد. وبصراحة، لم تكن ممتعة كثيرًا للقيادة".
وأردف: "أحب القيادة في الظروف الرطبة، لكن هذا بالنسبة لي كان أكثر من اللازم. عليك أن تكون حذرًا جدًا. فوجئت بأنّه لم تكن هناك حوادث كثيرة. لذا تصرّف الجميع بشكل جيد – أو كانوا خائفين. أيًا يكن. أعتقد أننا كنا أكثر تنافسية على إطارات الأمطار الغزيرة مقارنة بانترميديت".
ثمّ تابع: "كان من الصعب جدًا تسجيل لفة نظيفة. لديك سائقون ينسحبون، أعلام صفراء، انزلاقات، دوران 360 درجة – كل ذلك. مررنا بالتصفيات من دون دراما كبيرة على ما أعتقد".
وأكمل: "التواجد في الصف الأول أمر جيد. كان الأمر غير محظوظ قليلًا بعدم الحصول على لفة إضافية، لكن إذا نظرت إلى مجمل القسم الثالث، لم نكن أبدًا في موقع المنافسة على قطب الانطلاق الأول على أي حال، لذا لا بأس هكذا".
واختتم بالقول: "كان المسار بصدد الجفاف، وعادة يجب أن تكون قادرًا على التحسن لفة بعد أخرى، لكن لم يكن هناك وقت. أعتقد أنه إذا نظرت إلى القسم الثالث بالكامل، لم نكن هناك أبدًا. لم نكن الأوائل، لم نكن بالسرعة الكافية، وكوني في المركز الثاني فلا بأس".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق المشكلة التي كلّفت راسل قطب الانطلاق الأوّل في لاس فيغاس
المقال التالي بياستري يردّ على منشورٍ محذوفٍ في وسائل التواصل الاجتماعي حول تفضيل نوريس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 7 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 9 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك