فيرستابن حول المركز الثاني في تصفيات لاس فيغاس: "لا بأس"

كان ماكس فيرستابن ليغضب بشدّة في ظروفٍ عاديّة بسبب خسارته قطب الانطلاق الأول. لكن بعد أن أنهى تصفيات جائزة لاس فيغاس الكبرى في المركز الثاني، كان ردّ فعل بطل العالم أربع مرّات غير مألوفٍ عندما قال: "لا بأس".

وتغيّرت نبرة فيرستابن بالتوازي مع هذه التطورات. فبعد أن اعترف بصراحة في الصيف بأنّ فرصه في اللقب انتهت، عاد ودخل بقوة بعد فوزه في مونزا وفي السباقات اللاحقة التي استعاد فيها بعض النقاط أمام سائقي مكلارين. لكن بعد خسارته هذا الزخم – أمام نوريس على الأقل – في المكسيك والبرازيل، أعاد النظر في موقفه وقال قبل عطلة نهاية أسبوع لاس فيغاس إنّه "بحاجة للكثير من الحظ حتى النهاية" وأنّه "لا يفكر حتى" في البطولة.

وتضررت استعدادات ريد بُل بسبب فشلها في إجراء العديد من اللفّات طويلة على إطارات تُحاكي ظروف السباق، كما أنّ العلمين الأحمرين في نهاية الحصة الثانية من التجارب الحرة حرما فيرستابن من استكشاف إمكانات سيارته "آر.بي21" في اللحظة التي كانت فيها الظروف الأقرب للتصفيات، بالرغم من أنّ الأمطار خلطت الأوراق في النهاية.

"كانت الحلبة زلقة للغاية في التصفيات" قال فيرستابن، وأضاف: "كانت تشبه الجليد. وبصراحة، لم تكن ممتعة كثيرًا للقيادة".

وأردف: "أحب القيادة في الظروف الرطبة، لكن هذا بالنسبة لي كان أكثر من اللازم. عليك أن تكون حذرًا جدًا. فوجئت بأنّه لم تكن هناك حوادث كثيرة. لذا تصرّف الجميع بشكل جيد – أو كانوا خائفين. أيًا يكن. أعتقد أننا كنا أكثر تنافسية على إطارات الأمطار الغزيرة مقارنة بانترميديت".

ثمّ تابع: "كان من الصعب جدًا تسجيل لفة نظيفة. لديك سائقون ينسحبون، أعلام صفراء، انزلاقات، دوران 360 درجة – كل ذلك. مررنا بالتصفيات من دون دراما كبيرة على ما أعتقد".

وأكمل: "التواجد في الصف الأول أمر جيد. كان الأمر غير محظوظ قليلًا بعدم الحصول على لفة إضافية، لكن إذا نظرت إلى مجمل القسم الثالث، لم نكن أبدًا في موقع المنافسة على قطب الانطلاق الأول على أي حال، لذا لا بأس هكذا".

واختتم بالقول: "كان المسار بصدد الجفاف، وعادة يجب أن تكون قادرًا على التحسن لفة بعد أخرى، لكن لم يكن هناك وقت. أعتقد أنه إذا نظرت إلى القسم الثالث بالكامل، لم نكن هناك أبدًا. لم نكن الأوائل، لم نكن بالسرعة الكافية، وكوني في المركز الثاني فلا بأس".