فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
فيرستابن حول احتكاكه مع هاميلتون في مدريد: "لولا ذلك لانتهى سباقي"
قال ماكس فيرستابن أنه كان سيتلقى عقوبة زمنية لو لم يُعد المركز إلى هاميلتون، لكنه يعتقد أنه كان محقًا في المنعطف الأول من جائزة إسبانيا الكبرى.
رونالد فوردينغ خلدون يونس
منشور: 14-09-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: أندي هون
خلال المؤتمر الصحفي الذي أعقب السباق، قال فيرستابن: "لقد وصلنا إلى أقصى نتيجة ممكنة، وكنا محظوظين قليلًا أيضًا بفضل وضع لاندو (نوريس) المؤسف".
وأكمل: "لم أكن أمتلك سرعة كيمي (أنتونيللي، الفائز)، وبالتأكيد لم أكن قادرًا على مجاراة سرعة لاندو".
وأردف: "لذلك نعم، نحن في المركز الثاني وعلى منصة التتويج، وهو أمر أعتقد أنه رائع. لكننا ما زلنا نفتقر قليلًا إلى القدرة على المنافسة فعليًا على الفوز".
وأثار إنهاء فيرستابن السباق خلف أنتونيللي مباشرةً تساؤلات حول ما إذا كان بإمكانه الفوز لو لم يخسر مركزه في اللفات الأولى.
وطُلب من السائق الهولندي من قبل مهندس السباق جانبييرو لامبياسي أن يعيد مركزه إلى لويس هاميلتون. ومع وجود أنتونيللي بينهما في ذلك الوقت، كان ذلك يعني عمليًا خسارة مركزين.
واعترف فيرستابن، الذي عبّر عن عدم رضاه عبر راديو الفريق، بعد السباق بأنه كان يعرف في قرارة نفسه أنه يتعين عليه الامتثال لطلب الفريق.
فقال: "نعم، ماذا كان يفترض بي أن أفعل؟ إذا أخبروني بأنه يتعين عليّ القيام بذلك، فأنا أفعل".
وأضاف فيرستابن أنه كان واثقًا من أنه كان سيتلقى عقوبة زمنية من الحكّام بخلاف ذلك: "لو لم أفعل ذلك، لكنت تعرضت للعقوبة. لم يكن لدي خيار آخر".
ومع ذلك، يواصل السائق، الذي يحتل المركز الرابع في بطولة العالم، اعتقاده بأنه كان محقًا.
حيث أوضح سائق ريد بُل إن بطل العالم سبع مرات هاميلتون فقد السيطرة على سيارته أثناء عبوره فوق الحواجز، وأنه اضطر إلى الخروج عن مسار الحلبة لتجنب الاصطدام به.
اقرأ أيضاً:
وفصّل فيرستابن الحادثة بهذه الكلمات: "لو بقيت على الحلبة، لكنت تعرضت لأضرار في البداية، وبالتالي لم تكن لدي أي فرصة للفوز. الأمر بهذه البساطة".
وأكمل: "في المنعطف الأول، كنت منشغلًا بشأني فحسب، لكن لويس قام بمحاولة تجاوز باتجاه أول سائقين واصطدم بأرضية السيارة فوق الحاجز. ارتدت سيارته إلى الحلبة، ولهذا اضطررت إلى الخروج عن مسار الحلبة".
وتابع: "لو بقيت هناك، لكنا بالتأكيد اصطدمنا ببعضنا. كان من الممكن أن ينتهي سباقي في المنعطف الثاني، لذلك أنا سعيد بالمكان الذي نحن فيه الآن".
أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس ولويس هاميلتون، فيراري وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ ولاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
ووفقًا للسائق الهولندي، فإن السرعة الخالصة ربما كانت ستقوده إلى الدرجة الأخيرة من منصة التتويج، لكن المركز الثاني لم يكن أكثر من نتيجة ممكنة.
حيث قال: "نستفيد أحيانًا قليلًا من سوء حظ الآخرين، لكننا في الوقت نفسه نحاول تحقيق أقصى استفادة من إمكاناتنا، بل ونقدم أحيانًا أداءً يتجاوز قدراتنا".
وتابع: "هذا أمر جيد. هذا كل ما يمكننا فعله في الوقت الحالي. نحن نعتمد الآن على تعزيز حزمة السيارة قليلًا حتى نكون فعلًا في دائرة المنافسة على الفوز".
ورغم أن ريد بُل بدت قريبة في المراحل الأخيرة من السباق، فإنها تفتقر حاليًا إلى تلك السرعة الخالصة.
وكان فيرستابن يتأخر بفارق ثانية واحدة عن أنتونيللي لبضع لفات، لكنه أوضح أن ذلك كان مضللًا وأنه لم تكن لديه في الواقع أي فرصة أمام متصدر بطولة العالم.
ليتابع: "ربما بدا الأمر وكأننا نتنافس على الفوز، لكن ذلك كان يرجع أكثر إلى معاناة كيمي بسبب شارل (لوكلير)".
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
وأكمل: "بمجرد أن أصبح المسار مفتوحًا أمامه، ابتعد عني مجددًا، وكنت منشغلًا بـ لاندو خلفي. لكن إذا قدت لمسافة أبعد قليلًا على الطريق، فلن يتمكن أحد من تجاوزك".
ومن ناحية أخرى، فإن ريد بُل محدودة فيما يمكنها القيام به مع سيارة RB22. وكان لوورن ميكيز قد صرح سابقًا بأن سقف الميزانية يجعل من المستحيل الحفاظ على وتيرة التطوير التي شوهدت في النصف الأول من الموسم.
وأضاف فيرستابن أنه رغم أن بعض التحديثات لا تزال قادمة للسيارة التي تعود إلى موسم 2026، فإن التركيز خلف الكواليس تحول بالفعل إلى عام 2027.
اقرأ أيضًا:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "كان سيبتعد عن الجميع".. براون يكشف ما خسره نوريس في جائزة إسبانيا
المقال التالي الكشف عن قائمة متسابقي الكارتينغ الذين سيواجههم ماكس فيرستابن في "ماكس ضد 100"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فيرستابن يمزح بشأن الرسائل المشفّرة.. وريد بُل تحدد أولى سباقات خليفة لامبياسي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يمزح بشأن الرسائل المشفّرة.. وريد بُل تحدد أولى سباقات خليفة لامبياسي
المزيد من
ماكس فيرستابن
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
33 دقيقة
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
أحدث الأخبار
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
33 دقيقة
"السيارة غير قابلة للقيادة" .. إسحاق حجار يبحث عن حلول بعد معاناة هائلة في تجارب أوستن
ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تحدّد مجالين "أساسيين للتركيز عليهما" بعد بداية فيرستابن الواعدة في أوستن
هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
هاميلتون يعترف بأن ريد بُل حققت ما كان يعتقد أنه مستحيل
هورنر يعترف بأنه قد لا يعود إلى الفورمولا 1 أبدًا بعد رحيله عن ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
هورنر يعترف بأنه قد لا يعود إلى الفورمولا 1 أبدًا بعد رحيله عن ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك