فيرستابن بعد حلوله ثانيًا في كندا: "ذلك أقصى ما يمكننا تحقيقه"
يرى ماكس فيرستابن أنه لم يكن بمقدوره تحقيق نتيجة أفضل من المركز الثاني في سباق كندا.
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات
اكتفى ماكس فيرستابن سائق ريد بُل بالمركز الثاني خلف جورج راسل في سباق جائزة كندا الكبرى.
ذكر ماكس فيرستابن، الذي أنهى جائزة كندا الكبرى في المركز الثاني، في تصريحاته بعد السباق أن استراتيجيتهم كانت على الحدود القصوى، لكنهم تمكنوا من التعافي في القسم الأخير.
حيث قال: "كان سباقًا جيدًا جدًا. واجهنا صعوبة مع الإطارات في القسمين الأولين لكننا اتبعنا استراتيجية عدائية. لحسن الحظ، تمكنا من البقاء في الصدارة في الجولة الأخيرة وكانت وتيرتنا أفضل قليلاً مع الحمولة المنخفضة من الوقود".
كما أضاف أن السباق كان هجوميًا ودفاعيًا في آن واحد، فقال: "هاجمنا استراتيجيًا وكان علينا الدفاع ضد السيارات خلفنا، لكن ذلك نجح معنا. أعتقد أننا حصلنا على أقصى نتيجة ممكنة اليوم".
وعندما سُئل عما إذا كان لديه أفضلية على مكلارين من حيث صراع البطولة، تحدث السائق الهولندي بحذر قائلًا: "الموسم طويل، علينا التقدم سباقًا تلو الآخر. وسنواصل بذل قصارى جهدنا".
فورمولا 1راسل يحرز أول انتصارته في 2025 من بوابة كندا بعد تصادم نوريس وبياستري
فورمولا 1كاول: ألونسو يطالب دائمًا بضمانات أننا نعمل نحو سيارة 2026
فورمولا 1توتو وولف يُشعل تكهنات تجديد عقد راسل بعد تألقه في كندا
فورمولا 1ألبين تستعد لتعيين ستيف نيلسن مديرًا جديدًا للفريق في الفورمولا 1
فورمولا 1فيرستابن الغاضب: "سئمت الحديث عن نقاط العقوبة"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة
مقال مميز
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات