فورمولا 1 جائزة السعوديّة الكبرى
فيرستابن: اهتزازات السيارة في سباق السعودية مماثلة لمشكلة التصفيات
قال ماكس فيرستابن سائق ريد بُل أن الاهتزازات التي شعر بها في سيارته خلال سباق جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى للفورمولا واحد، مماثلة لتلك التي حصلت في التصفيات بسبب كسر ذراع نقل الحركة.
خلدون يونس
منشور: 21-03-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بدأ فيرستابن من المركز 15 بعد مشكلة ذراع نقل الحركة التي حرمته التأهل من القسم الثاني للتصفيات.
لكن بفضل وتيرة ريد بُل الهائلة أنهى الهولندي سباقه ثانياً خلف زميله سيرجيو بيريز. إلا أن فيرستابن شعر باهتزازات في سيارته خلال القسم الأخير من السباق مع "صوت غريب".
فقال: "في مرحلة ما، شعرت مجدداً بتلك الاهتزازات في ذراع نقل الحركة".
وأكمل: "لم يرَ الفريق أي شيء في البيانات، لكنني واثق بشكل كبير من أن شيئاً غريباً كان يحصل في توازن السيارة منذ أن بدأت تلك الاهتزازات".
وأجاب حين سُئِل إن كانت تلك الاهتزازات مماثلة لما حصل حين كُسر ذراع نقل الحركة في التصفيات: "نعم، لكن بالطبع في التصفيات، كُسر مباشرة".
واسترسل: "لحسن الحظ، لم يحصل ذلك، لكن الشعور كان مماثلاً لناحية القيادة وما يمكن سماعه".
اقرأ أيضاً:
- هورنر: قلق بيريز حيال وتيرة فيرستابن في سباق السعودية "أمر طبيعي"
- فاسور: على فيراري "ألا تخدع نفسها" حيال أدائها في الفورمولا واحد
- هاميلتون: ريد بُل أكثر سيارة مهيمنة رأيتها في حياتي
- ألونسو يستعيد المركز الثالث في سباق السعودية بعد استئناف قرار العقوبة
- بيريز يترجم أفضلية ريد بُل المذهلة إلى فوز أمام زميله فيرستابن تحت سماء جدة
- ريد بُل لا تعتقد أن الحفف الجانبية سببت مشكلة سيارة فيرستابن في تصفيات جدة
من جهته، اعترف كريستيان هورنر مدير الفريق بأنه "أصيب بخوف" حين أشار فيرستابن عبر اللاسلكي لاحتمالية ظهور مشكلة ذراع نقل الحركة مجدداً.
فقال: "لعل القلق الأكبر بالنسبة لنا حين قال ماكس أنه يسمع ضجة على السرعات العالية من السيارة بحلول اللفة 15 قبل النهاية".
وأضاف: "بالتالي مباشرة أخذنا نفكر بإمكانية تكرار مشكلة ذراع نقل الحركة التي حصلت في التصفيات".
وأردف: "لكن مع التحقق من جميع البيانات، بدا كل شيء اعتيادياً".
واستكمل: "رغم ذلك، كان من الرائع تقدمه من المركز 15 إلى الثاني".
بالمقابل، أكد فيرستابن إدراكه لعدم قدرته على إغلاق الفارق خلف بيريز في اللفات الأخيرة.
فقال: "أجريتُ الحسابات في مرحلة ما وعرفت أنني لن أتمكن من إغلاق الفارق بعشر لفات فقط. لذا كان الأهم ضمان المركز الثاني وعدم التسبب بمشكلة في السيارة".
وستواصل ريد بُل التحقق من هذه المشكلة قبل السباق المقبل في أستراليا.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل السباق: كيف أبقى بيريز زميله فيرستابن خلفه في سباق السعودية؟
المقال التالي "فيا" تطرح مناقصة لتزويد إطارات الفورمولا واحد بدءاً من 2025
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الأخيرة قبل تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الأخيرة قبل تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك