فورمولا 1 أبوظبي
فيرستابن: القدرة على الأداء تحت الضغط كانت المفتاح وراء قطب الانطلاق الأول
انتزع فيرستابن قطب الانطلاق الأوّل الثامن له في موسم 2025 خلال الجولة الحاسمة من البطولة في حلبة مرسى ياس، متقدّمًا على لاندو نوريس صاحب المركز الثاني بفارق عُشرَين من الثانية، فيما سينطلق المنافس الثالث على اللقب أوسكار بياستري من المركز الثالث.
منشور: 07-12-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: برين لينون / صور جيتي
سيُتوَّج أحد هؤلاء السائقين الثلاثة باللقب يوم الأحد، مع كون نوريس في موقع الأفضلية حاليًا، إذ يتقدّم على فيرستابن بفارق 12 نقطة وعلى زميله في مكلارين بياستري بفارق 16 نقطة.
لكن بقاء سائق ريد بُل في دائرة المنافسة يُعدّ جديرًا بالثناء بالنظر إلى الهيمنة السابقة لثنائي مكلارين، إلا أنّ خمسة انتصارات في ثمانية سباقات أعادت فيرستابن بقوة إلى مشهد اللقب حتى اليوم الأخير.
كما أنّها المرّة الأولى التي يُحسَم فيها اللقب في جولة أبو ظبي الختاميّة منذ عام 2021، حين حقّق فيرستابن لقبه الأوّل بعد تفوّقه على لويس هاميلتون من قطب الانطلاق الأوّل، رغم الظروف المثيرة للجدل في تلك الجولة.
وعند سؤاله عن لفة قطب الانطلاق الأوّل في 2025، قارن الهولندي ذلك بما حصل قبل أربع سنوات، قائلًا: "كانت اللفة رائعة بالطبع، وكان هناك الكثير من الضغط لتحقيق أفضل ما لدينا. ربّما شعرتُ بشيء مشابه لتجارب 2021 هنا أيضًا. لكنّني أحب ذلك. عندما يكون الضغط في أعلى مستوياته أو عندما تحتاج حقًا إلى الأداء، عادةً ما أؤدّي لأنّني أستمتع بهذا الجانب."
وأضاف: "دائمًا تحاول تقديم أفضل لفة تأهيل ممكنة. تنجح أحيانًا أكثر من مرّات أخرى. وأعتقد أنّ الأمور سارت بشكل جيّد للغاية هذه المرّة".
وهناك أوجه تشابه مع 2021، من ناحية كون مركزه الأوّل يومها كان مفاجئًا بعض الشيء، إذ كان هاميلتون قد دخل الجولة الختامية بعد فوزه بآخر ثلاثة سباقات.
وفي 2025، ورغم فوز فيرستابن بالجولة قبل الأخيرة في قطر، إلا أنّه اعتبر نفسه في موقف ضعيف بعد تجارب الجمعة في أبو ظبي، حيث تصدّر نوريس الحصّتين. وقال الهولندي إنّ ريد بُل كانت بحاجة إلى أن تكون "أسرع"، كما اتّفق مستشار الفريق هيلموت ماركو على أنّه كان خلف نوريس في ترتيب الوتيرة.
لكن تغييرات عامّة على السيارة ليلًا ساعدت فيرستابن على قلب المعادلة، وحتى لو كان القسم الثالث هو أوّل حصّة يتصدّرها، فقد سجّل لفتَين كانتا كافيتين لخطف قطب الانطلاق الأوّل.
وقال صاحب الـ70 فوزًا: "شعرتُ بأنّ التصفيات كانت مترابطة أكثر مقارنة بالحصص الأخرى بشكل عام، حيث كنتُ أشعر دائمًا بأنّنا نفتقد شيئًا ما".
وتابع: "لكن التغييرات الأخيرة التي قمنا بها عند الوصول إلى الليل ساعدتنا قليلًا، ثم تحسّنا تدريجيًا خلال التصفيات. لأكون صريحًا فقد تفاجأتُ قليلًا في أول محاولة في القسم الثالث بمدى الفارق الذي قدّمته الإطارات الجديدة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مكلارين واثقة من أنّ فيرستابن سيتصرّف بعدالة في معركة لقب 2025
المقال التالي "الجميع يعتقد أنني لن أخاطر": لاندو نوريس يكشف أفضليته في معركة حسم اللقب بأبوظبي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 7 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك