فيرستابن استمتع بالضغط للحدود القصوى في اللفات الأخيرة سعياً للفوز في أستراليا

أمضى ماكس فيرستابن معظم السباق في المركز الثالث وسط فوضى كبيرة، لكنه تقدم إلى المركز الثاني بعد أن فقد أوسكار بياستري السيطرة على سيارته وتراجع للخلف. 

وفي المراحل الأخيرة من السباق، اقترب الهولندي كثيراً وكاد يتجاوز لاندو نوريس ليقتنص الفوز.

وتحدث فيرستابن بعد نهاية السباق، الذي أنهى فيه 14 سائقاً فقط، مؤكداً أنه كان صعباً لكنه استمتع به.

فقال: "بالطبع كان سباقاً صعباً، لكنه كان ممتعاً في النهاية". 

وأكمل: "ارتكب لاندو خطأً بسيطاً عند مدخل المنعطف السادس، ما جعله يفقد بعض السرعة. سنحت لي الفرصة للاقتراب منه، وتمكنت من استخدام ’دي أر أس’".

وأردف: "اقتربت منه كثيراً، لكن التجاوز هنا صعب للغاية. رغم ذلك، كان الأمر رائعاً". 

واسترسل: "كان من الممتع الضغط للحدود في اللفات الأخيرة، خاصة عندما تكون ضمن معركة من أجل الفوز بالسباق".

واستكمل: "كان من المهم بالنسبة لي إنهاء السباق وجمع نقاط جيدة. هذه بداية جيدة لنا هذا الموسم".

مع تحسن حالة الحلبة، قام العديد من السائقين بالانتقال إلى الإطارات الملساء، لكن المطر عاد سريعاً، ما جعل السيطرة على السيارات صعبة. 

وكان لاندو نوريس من بين الذين فقدوا السيطرة لكنه نجح في إدارة الموقف بسرعة، على عكس ما حدث معه في سباق روسيا 2021، حيث دخل إلى منطقة الصيانة في اللحظة المناسبة.

أما فيرستابن، الذي تصدر السباق في تلك اللحظة، فاختار البقاء على المسار، وتحدث عن قرار نوريس ذاك.

فقال: "بدأ المطر يهطل قليلاً وانزلقت بعض السيارات عن المسار، ما تسبب في حالة من الذعر دفعت البعض إلى دخول منطقة الصيانة". 

وأكمل: "لكنني فضلت البقاء خارجاً. كانت اللفة الأولى جيدة، لكن للأسف استمر المطر في الطرف الآخر من الحلبة، ما أجبرنا على التوقف".

وأردف: "أعتقد أنه حتى لو توقفنا لفة واحدة أبكر، لما تغيّرت النتيجة، كنا سننهي السباق في المركز الثاني".

واسترسل: "كان الأمر يستحق المخاطرة، وكان من المثير للغاية القيادة على الإطارات الملساء، لكن في النهاية لم نواجه أي مشاكل".

وعند سؤاله عما إذا كانت سيارته أفضل مما توقع، أجاب: "أعتقد أنها كما توقعت". 

واختتم: "يمكنكم رؤية أننا فقدنا بعض الأداء أمام مكلارين في القسم الأول من السباق، لكن رغم ذلك جمعتُ هنا 18 نقطة.. أكثر مما جمعت العام الماضي، لذا أنا مسرور".