فورمولا 1 النمسا

فيراري وريد بُل تكشفان عن تغييرات في الأرضية لجائزة النمسا ومكلارين تعدل نظام التعليق الأمامي

ثلاثة من فرق الصدارة تجلب تحديثات لسباق الفورمولا 1 نهاية الأسبوع على حلبة ريد بُل رينغ.

منشور: 27-06-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

شارل لوكلير، فيراري

شارل لوكلير، فيراري

الصورة من قبل: غلين دنبار / صور لات

كشفت فيراري وريد بُل عن تفاصيل تغييرات في أرضيات سياراتهما لجائزة النمسا الكبرى هذا الأسبوع، بينما تقدم مكلارين تعديلات على نظام التعليق الأمامي.

يبدو أن فيراري أجرت التغييرات الأكثر جوهرية لسباق النمسا، حيث أدخلت تعديلات على حافة الأرضية، والحواجز، وجسم الأرضية، مع تعديل الناشر ليعمل بانسجام مع الأرضية المطورة، التي تُعد العامل الأكبر في الأداء الانسيابي في هذا الجيل من السيارات.

وفي تفصيل لهذه التغييرات، قالت فيراري: "هذه الحزمة للأرضية ليست خاصة بالسباق، وتتميز بحواجز أمامية مطورة تهدف إلى تعزيز الدوامات الناتجة في التدفق الهوائي الخلفي. تم تهيئة شكل القاعدة وتوسعة الأنفاق لاحقًا، مع تحميل حافة الأرضية وتوزيع حجم الناشر، مما يؤدي إلى زيادة عامة في الحمل الانسيابي عبر نطاق تشغيل السيارة".

من جهته، قلل لويس هاميلتون من توقعات التأثير الكبير للأرضية الجديدة كليًا يوم أمس قائلاً: "لا نعرف حقًا مدى التأثير الفعلي الذي ستحدثه، فالمعلومات المعتادة حول مقدار الحمولة الإضافية التي أضفناها للسيارة ليست واضحة بالضرورة".

وأضاف: "نأمل أن تكون خطوة في الاتجاه الصحيح، لكن لا أعتقد أننا نتوقع أن تغير الكثير. لكننا نأمل أن تكون أفضل مما نتوقع".

اقرأ أيضاً:

كما جلبت ريد بُل أرضية جديدة مع اقتراب دورة التحديثات لعام 2026 من نهايتها، على الرغم من أن تحديثها كان أكثر محدودية في النطاق. إذ قام الفريق بتغيير جناح الحافة في الأرضية، أمام الإطارات الخلفية. وجاء في وثائق فيا: "يتم نشر جناح حافة جديد يهدف إلى الحفاظ على استقرار التدفق المعمول به وتحسين الحمولة المستخلصة من هذه المنطقة من الأرضية".

فيما أجرت مكلارين تغييرات على هيكلية التعليق الأمامي، كما أعادت تصميم الأجهزة الانسيابية في كل من الزوايا الأمامية والخلفية للسيارة لتعمل معًا مع التعديلات الأخيرة على نظام التعليق.

بينما تقتصر تحديثات مرسيدس الانسيابية على زيادة سعة التبريد، مع توسيع قنوات الفرامل ومخرج غطاء المحرك. يجب أن يساعد الأخير في دفع تدفق الهواء عبر مشعات الجوانب.

الفريقان الآخران اللذان قدما تحديثات هما ريسينغ بولز، التي قامت بتعديل رفرف الجناح الأمامي وملف الجناح الخلفي، وساوبر التي جلبت أيضًا مجموعة جناح خلفي جديدة تنوي استخدامها في الحلبات عالية الارتكازية خلال الموسم. كما جلبت ساوبر أرضية معدلة، مع تغييرات على حافة الأرضية والناشر.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق براد بيت يكشف سبب "ضحك طواقم مرسيدس وفيراري حتى البكاء" على فريق أبيكس جي بي

المقال التالي لامبياسي يغيب عن جائزة النمسا الكبرى… ومهندس سباقات جديد لفيرستابن

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

فيراري



غونتر شتاينر: ماكس فيرستابن هو الخيار الأنسب لقيادة فيراري

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

غونتر شتاينر: ماكس فيرستابن هو الخيار الأنسب لقيادة فيراري



ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار



التقارب المفاجئ وراء احتدام المنافسة في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

1 س

التقارب المفاجئ وراء احتدام المنافسة في موسم الفورمولا 1 لعام 2026



ديمون هيل: فيراري تعاني من "مشكلة سياسية" في ظل "إعادة بناء" هاميلتون لنفسه

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

5 س

ديمون هيل: فيراري تعاني من "مشكلة سياسية" في ظل "إعادة بناء" هاميلتون لنفسه



"هاميلتون كان يشك بوجود مؤامرة" –روزبرغ يشرح كيف خرجت المنافسة بينه وبين هاميلتون عن السيطرة في مرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

6 س

"هاميلتون كان يشك بوجود مؤامرة" –روزبرغ يشرح كيف خرجت المنافسة بينه وبين هاميلتون عن السيطرة في مرسيدس



أليسون يكشف الحيلة "الجريئة جدًا" وراء تتويج أنتونيللي بلقب الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

8 س

أليسون يكشف الحيلة "الجريئة جدًا" وراء تتويج أنتونيللي بلقب الفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك