فورمولا 1

فيراري: نظريات ازدياد معدل تآكل الإطارات لدينا في 2022 "مغلوطة"

تعتقد فيراري بأن نظريات ازدياد معدّل تآكل إطاراتها على مدار موسم 2022 في الفورمولا واحد "مغلوطة".

منشور: 05-12-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

شارل لوكلير، فيراري

استهل الفريق الإيطالي الموسم وهو يملك الأفضلية، حيث فاز شارل لوكلير بسباقين من الثلاثة الأولى.

وإلى جانب امتلاكها السيارة الأسرع حينها من حيث الوتيرة الخالصة، فإن القسم الأول من الموسم كان شاهدًا على تمتّع فيراري كذلك بمعدّل تآكل إطارات أفضل من غريمتها ريد بُل.

مع ذلك، ومع بدء ريد بُل في تقليل وزن سيارتها، تحسّن عمر الإطار لديها، بينما بدأت فيراري تعاني في النصف الثاني من الموسم من أجل الاعتناء بإطاراتها بذات القدر.

وفي حين بدا من الخارج أن فيراري قد سقطت في الهاوية من حيث التعامل مع الإطارات، في ظل تحقيق ريد بُل لمكاسب ضخمة، لكن الفريق الإيطالي لا يعتقد بأن الأمور فعليًا كانت مثلما بدت.

اقرأ أيضاً:

حيث ترى فيراري أن سبب تراجع عمر الإطار هو أن الفريق لم يعد يمتلك السيارة الأسرع، ما يعني أنه تعين على سائقيه الضغط أكثر لمجاراة ريد بُل، وبالتالي استنزاف الإطارات على نحوٍ أكبر.

حيث عقّب جوك كلير مدير هندسة الأداء لدى فيراري على ذلك قائلًا: "أعتقد بأنها نظرة مغلوطة لأكون صريحًا".

وأضاف: "أرى أننا عانينا مع الوتيرة المطلقة. ولدينا سائقان اعتادا على المنافسة بقوة في المقدمة مع ريد بُل في بداية الموسم".

وتابع: "ابتعدت ريد بُل في الأمام بحوالي عشري ثانية، ما كان يعني أننا لم نعد قادرين على اقتناص قطب الانطلاق الأول، لذلك كنا في موقع الملاحق بعض الشيء".

وأكمل: "بالطبع تحاول حينها أن تجاري سيارة أسرع منك في الواقع، وذلك سينعكس بالتأكيد في تآكل الإطارات، وعليه لا نعتقد بأن تلك مشكلة كبيرة لدينا".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق حفل جوائز أوتوسبورت 2022: جو يتلقى جائزة ناشئ العام

المقال التالي أستون مارتن: ألونسو كان "مثيراً جداً للإعجاب" في تجارب أبوظبي

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

10 دقيقة

مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية



كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 س

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس



فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

موتو جي بي

MGP موتو جي بي 23 س

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك