تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فيراري: من الجيّد أنّ ساينز شكّك في الاستراتيجيّة في سباق المجر

لم يُعارض ماتيا بينوتو طريقة تشكيك كارلوس ساينز الإبن في الخيارات الاستراتيجيّة لفريق فيراري خلال سباق جائزة المجر الكبرى الأحد الماضي، قائلًا أنّ ذلك النقاش مثّل دليلًا على وجود تواصل جيّد بين الطرفين.

كارلوس ساينز الإبن، فيراري وفرناندو ألونسو، ألبين

تعافى ساينز من حادثه في التصفيات ليتقدّم من المركز الـ 14 إلى السادس في المراحل المبكّرة من سباق الأحد على إثر حوادث المنعطف الأوّل وفترة العلم الأحمر التي تلتها.

ومع معاناة سائق فيراري لتجاوز يوكي تسونودا وبدء السيارات التي خلفه بإجراء وقفاتها قبله للتقدّم عليه، طلب منه الفريق الدخول لتغيير إطاراته.

لكنّ ساينز شدّد على تمتّعه بوتيرة كافية للمواصلة وحاجته للبقاء على الحلبة، وسمح له الفريق بذلك.

وأجرى تسونودا توقّفه بعد ذلك بفترة قصيرة وهو ما منح ساينز هواءً نقيًا أمامه ليُطلق العنان لسيارته ما سمح له بتقليص الفارق مع السائقين أمامه وتجاوز سائق ألفا تاوري ونيكولاس لاتيفي سائق ويليامز عبر البقاء على الحلبة لفترة أطول.

اقرأ أيضاً:

وسمح ذلك لساينز بالحلول رابعًا على المسار، قبل أن يرث المركز الثالث على إثر إقصاء سيباستيان فيتيل صاحب المركز الثاني.

وعندما سُئل إن كان قلقًا من تشكيك ساينز في الاستراتيجيّة، قال بينوتو أنّه لم يكن هناك "سوء تقدير" في الاستراتيجيّة، لكنّه كان من الجيّد نقاش الطرفين وتوضيح ساينز لرأيه.

وقال الإيطالي: "هذه خلاصات نتوصّل إليها معًا، لذا هذه طريقة مقاربتنا للأمور، أي أن تكون لدينا محادثات مفتوحة عبر اللاسلكي، وضمان توصّلنا إلى الخلاصة الأفضل وفق ظروفٍ معيّنة".

وأضاف: "أعتقد بأنّه دائمًا ما كانت لدينا استراتيجيّات جيّدة، والتي لم يخرج بها خبير الاستراتيجيّة فقط، بل نتيجة مساهمة السائقين الذين يقودون السيارة ويعلمون الظروف على المسار".

وأكمل: "لذا لا أعتقد بأنّ ذلك سوء تقدير، لأنّ القرار النهائيّ يتّخذه المسؤول عن الاستراتيجيّة. اقترح السائق رأيه وفق انطباعه على المسار، وراجعنا محاكاتنا أو تقييمنا، وخلصنا إلى أنّ ذلك هو الخيار الأصوب".

وأردف: "لذا أنا سعيدٌ بنجاعة التواصل، ويُظهر ذلك عمل الفريق بشكلٍ جيّد".

وشعر ساينز أنّ هكذا نقاشات عبر اللاسلكي كانت جزءًا من "تقدّمه الطبيعي" على بناء فهمه وتعلّمه في صفوف فيراري.

وقال الإسباني: "لم يتوقّع الفريق ولا أنا أن نكون بتلك السرعة في تلك المرحلة وننجح في تجاوز الآخرين عبر البقاء بعدهم".

وأضاف: "كنت حريصًا على إجراء لفّة إضافيّة، كنت سريعًا جدًا. أعتقد بأنّنا اتّخذنا القرار الصائب عبر إكمال تلك اللفّة الإضافيّة. اتّفق معي الفريق وفي النهاية اتّخذنا القرار الصائب".

وأكمل: "تجاوزنا سائقَين عبر البقاء بعدهما وقدّمنا وتيرة جيّدةً جدًا، لذا أنا سعيدٌ بمواصلتنا التعلّم معًا".

واختتم بالقول: "هذه من بين تلك الأمور التي تأتي مع المزيد من السباقات مع الفريق. سنكون أكثر قوّة وستزداد سهولة تقديم أداء بمستوى أعلى حالما نعرف بعضنا أكثر".

المقال السابق ألفا روميو: ستواجه ويليامز مهمة أصعب في تسجيل النقاط بعد العطلة الصيفية
المقال التالي أستون مارتن تؤكّد استئنافها عقوبة فيتيل

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه