فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
فيراري: مشكلة عمود الدفع كانت لتحدث حتى مع علبة تروس جديدة
فيراري ترغب الحصول على إجابات سريعة خلال الأيام القليلة المُقبلة حول أسباب إخفاقها في اكتشاف مشكلة عمود الدفع التي قضت على آمال شارل لوكلير بتحقيق الفوز بسباق موطنه في موناكو.
منشور: 24-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تأهّل لوكلير على قطب الانطلاق الأوّل لسباق مونتي كارلو، بيد أنّه مرّ بمرحلة انتظار صعبة لمعرفة ما إذا سيتمكّن من الانطلاق من مركزه الأول وسط مخاوف بأنه قد يحتاج إلى تغيير علبة التروس إثر حادثه في نهاية التصفيات وبالتالي التعرض لعقوبة.
وأكّدت الفحوصات الأخيرة من الفريق بأنّ علبة التروس بحالة جيّدة، لكنّ الدراما المعتادة أبت أن تترك المونغاسكي، حيث تعرض عمود الدفع الخلفي الأيسر لمشكلة خلال اللفة الاستطلاعية.
اقرأ أيضاً:
- فيراري: مشكلة عمود الدفع على سيارة لوكلير قد لا تكون مرتبطةً بحادثه
- لوكلير بعد عدم تمكنه من المشاركة في سباق موناكو: يبدو بأنني بدأت أعتاد على ذلك الشعور هنا
ومع عدم وجود وقت لاستبدال ذلك الجزء، حُرم لوكلير من المشاركة في السباق وتعيّن عليه مشاهدة الحدث من المرآب.
هذا ولا تعتقد فيراري بأنّ عطل عمود الدفع متعلّق بأيّة مشكلة على علبة التروس، لكنّها لا تملك بعد إيّة إجابات على سبب تلك المشكلة وعدم قدرة الفريق على اكتشافها قبل مغادرة السيارة خط الحظائر.
وقد أوضح ماتيا بينوتو مدير الفريق بأنّ تحليلًا لبيانات السيارة والأجزاء الفعلية في مارانيللو هذا الأسبوع ينبغي أن يوفّر إجابات حول ما إذا كان بمقدور فيراري التصرّف في وقت أبكر مما حدث أم لا.
فقال: "من جهتنا، نحتاج إلى فهم ما حدث، ولماذا حدث. وأكثر من ذلك، إذا ما كان بمقدورنا اكتشاف المشكلة في خط الحظائر المغلق من بعد ظهر يوم السبت وصباح يوم السباق".
وأضاف: "من المهم أكثر في الحقيقة أن نفهم لماذا لم نتمكن من اكتشاف المشكلة على السيارة. لم تكن تلك المشكلة موجودة عندما غادرت السيارة المرآب، إذ بدأت المشكلة في الظهور عند المنعطف السادس. الأجزاء على السيارة لم تُظهر أيّة مشكلة. لذلك سننظر في هذه الأجزاء خلال الأيام المُقبلة، وكذلك البيانات".
في المقابل، أصرّ بينوتو على أنّ مشكلة عمود الدفع كانت غير متعلقة تمامًا بقرار الفريق حول علبة التروس، حيث اعترف بأنّ المشكلة كانت لتحدث على أيّة حال حتى إذا ما غيّرت فيراري علبة التروس.
اقرأ أيضاً:
- ساينز: منصة التتويج في موناكو ليست بالمذاق الذي ينبغي
- هاميلتون: مرسيدس لا يُمكنها تحمّل عطلة نهاية أسبوع أخرى مثل موناكو
فقال: "المشكلة ليست متعلقة بعلبة التروس. إذا ما كنّا غيّرنا علبة التروس، كانت تلك الأجزاء لتبقى كما هي على السيارة كونها لم تكنّ متضررة من الحادثة. وكانت تلك المشكلة لتحدث على أيّة حال بغض النظر عن مغامرتنا مع علبة التروس".
جديرٌ بالذكر أنّ قوانين خط الحظائر المغلق تسمح للفرق باستبدال أيّة أجزاء تضررت خلال التصفيات، لكنّ فحص فيراري لسيارتها لم يشكف عن أيّة مشكلة مع مكونات عمود الدفع، لذلك أبقت على تلك الأجزاء.
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس تحذّر بأن مسألة الأجنحة المرنة قد تتجه نحو احتجاج في باكو
المقال التالي "صمولة الإطار" بقيت عالقة بسيارة بوتاس بعد مشكلة وقفة الصيانة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 15 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك