أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيراري لن تُقدّم أيّة تحديثات كبيرة إضافيّة في 2019
تعتقد فيراري بأنّ وتيرتها المشجّعة في تجارب جائزة روسيا الكبرى قد أكّدت تأدية حزمة تحديثاتها الأخيرة في بطولة العالم للفورمولا واحد، مُشيرة إلى أنّها لن تُقدّم أيّة تحديثات كبيرة إضافيّة في ما تبقّى من هذا الموسم.
تم التحرير: 27-09-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حقّقت الحظيرة الإيطاليّة قطب الانطلاق الأوّل والفوز بشكلٍ مفاجئ في سنغافورة نهاية الأسبوع الماضي، وذلك بعد معاناتها على الحلبات المتطلّبة للارتكازيّة طوال الموسم.
وقال ماتيا بينوتو مدير الفريق بعد تلك النتيجة أنّ حزمة التحديثات الكبيرة التي تمّ تقديمها في سنغافورة لا يُمكنها شرح خطوة الأداء بالكامل.
لكن بعد أن تواجد شارل لوكلير في المركز الثاني مع نهاية مجريات الجمعة في سوتشي بفارق 0.3 ثانية عن ماكس فيرشتابن سائق ريد بُل وتقدّمه بذات القدر تقريبًا على أفضل سيارتَي مرسيدس، بات بينوتو أكثر تشجّعًا.
وقال السويسري: "كنّا تنافسيين وذلك مهمٌ بالنسبة إلينا. قدمنا أداء مدهشًا في التصفيات في سنغافورة من خلال الحزمة الانسيابيّة الجديدة".
وأضاف: "كان من المهمّ تأكيد جودة الحزمة بالوصول إلى هنا، باختلاف نوع الحلبات والإعدادات".
وأكمل: "كنّا سريعين وتنافسيين بكميّات وقود عالية، لذا أنا سعيدٌ بشكلٍ عام".
اقرأ أيضاً:
- لوكلير يتفوّق على فيرشتابن بـ 0.082 ثانية في التجارب الأولى في سوتشي
- فيرشتابن يتفوّق على الجميع في التجارب الحرّة الثانية في روسيا
كما قال بينوتو ولورون ميكيز المدير الرياضي للفريق اليوم الجمعة في روسيا أنّ أكبر عمليّة تطوير للفريق لهذا الموسم قد اكتملت بالفعل.
وقال بينوتو حيال ذلك: "سأقول بأنّنا نركّز الآن بالأساس على سيارة العام المقبل في المصنع".
وأضاف: "وفي حال كانت هناك أيّة تحديثات أخرى هذا الموسم فلن تكون بضخامة الحزمة التي قدّمناها في سنغافورة".
وكان من المتوقّع أن يُرجّح السطح الليّن جدًا لحلبة سوتشي كفّة مرسيدس، لكنّ السهام الفضيّة عانت لاستخراج الأداء من إطارات بيريللي الألين اليوم الجمعة.
وفتح ذلك الباب أمام فيراري لاستهداف الفوز الرابع على التوالي، حيث يُواجه فيرشتابن عقوبة التراجع خمسة مراكز على شبكة الانطلاق في تصفيات السبت بعد تغيير محرّكه هوندا.
ووصف لوكلير يوم الجمعة بـ "اليوم الإيجابي".، وذلك خاصة إثر تشجّعه بما شعر أنّها "أفضل محاكاة للمسافات الطويلة للفريق منذ بداية الموسم".
وقال أصيل موناكو: "أعتقد بأنّ ريد بُل قويّة، لكنّنا نركّز على أنفسنا".
وأضاف: "أعتقد بأنّ هناك المزيد من الأزمنة لكسبها من جانبنا، التوازن ليس في المجال الذي أريده بعد، خاصة في محاكاة التصفيات".
وأكمل: "هذه حلبة تُعاني فيها الإطارات الخلفية بعض الشيء في المقطع الأخير، لذا تحتاج لإيجاد حلٍ وسط بين المقطعَين الأوّل والثالث. نُحاول إيجاد التوازن".
من جانبه كان فيتيل متأخّرًا بسبعة أعشارٍ من الثانية عن لوكلير، لكنّه قال أن "لا شيء هناك للقلق حياله".
وقال حيال ذلك: "اختبرنا بعض الأشياء، كانت بعض الطلعات جيّدة وبعضها الآخر لا، لذا من الواضح أنّنا نحتاج للتأكّد من فهمنا لسبب ذلك بالضبط واتّخاذ القرار بشأن الجوانب المناسبة".
وأكمل: "لكنّني سعيدٌ إلى حدٍ ما. كانت السيارة جيّدة في بعض مراحل اليوم، لذا أتحلّى بالثقة بأنّ الأمر سيكون كذلك غدًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق غاسلي يدعم كفيات بشأن قانون "الهراء" الخاص بتصاميم الخوذ
المقال التالي فيتيل: فيراري تستفيد من "الحرية في إعدادات السيارة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك