فيراري لن تستأنف قرار شطب نتيجة سباق الصين: "سنتعلّم من هذا الدرس"

في أعقاب الفحوصات التقنية بعد نهاية السباق، تبين أن سيارة شارل لوكلير كانت تحت الحد الأدنى للوزن، في حين أن سيارة لويس هاميلتون تجاوزت الحد المسموح به من تآكل أرضية السيارة.

وكشفت فيراري أن سيارة لوكلير كانت أخف بـ 1 كيلوغرام من الحد الأدنى المسموح به عند نهاية السباق، وعلّلت ذلك باعتماد الفريق على استراتيجية توقف واحدة:

"شارك شارل في السباق بتوقف واحد فقط، ما زاد من استهلاك الإطارات بشكل كبير. وكنتيجة لذلك، انخفض وزن السيارة تحت الحد الأدنى المسموح به".

وبحسب قوانين "فيا"، فإن أي سيارة تقل عن الوزن القانوني في نهاية السباق تُستبعد مباشرة، دون اعتبار للسبب أو النية.

أما بالنسبة لسيارة هاميلتون، فقد تم رصد تآكل مفرط في أرضية السيارة تجاوز الحد المسموح به بمقدار 0.5 ملم. 

وعلّقت فيراري على هذا الأمر قائلة: "أخطأنا في حساب مقدار تآكل الأرضية، وتجاوزنا الحد بفارق بسيط. لم يكن الأمر مقصودًا، ولم تكن هناك نية للحصول على أفضلية".

ويُعد هذا التآكل من النقاط التي تراقبها "فيا" بدقة شديدة، إذ أن السماح بتآكل مفرط قد يعني أن السيارة باتت أقرب إلى الأرض، ما يمنحها أفضلية انسيابية.

وبالرغم من توضيحات الفريق، قررت "فيا" استبعاد السيارتين، مما يعني أن فيراري خرجت من سباق الصين دون أية نقطة.

وفي ختام بيانها، عبّرت فيراري عن أسفها لما حدث:

"لم نرغب أن تنتهي سباق اليوم بهذا الشكل، لا بالنسبة لنا ولا لجماهيرنا التي تساندنا دائمًا". 

"سنتعلم من هذا اليوم، وسنعمل بجهد حتى لا نكرر مثل هذه الأخطاء".