أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيراري: لم تكن هناك فائدة من التوجّه إلى الحلبة اليوم
صرّح فريق فيراري بأنّه لم تكن هناك فائدة من الخروج إلى الحلبة خلال اليوم الثالث من التجارب الشتويّة لبطولة العالم للفورمولا واحد الذي شهد تهاطل الثلوج والأمطار على حلبة برشلونة الإسبانيّة.
غلين فريمان
تم التحرير: 01-03-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
توجّهت خمس سيارات فقط إلى الحلبة طوال مجريات اليوم الأربعاء وذلك بعد أن تمّ تأخير انطلاق الحصّة بثلاث ساعات نتيجة الثلوج.
وحتّى بعد توقّف تساقط الثلج، فإنّ الحلبة بقيت مبلّلة بشكلٍ كبير ما منع الفرق من إجراء أيّة لفّات فعليّة، حيث سجّل فرناندو ألونسو توقيتَين فقط خلال آخر 15 دقيقة من اليوم.
ولم تُرسل فيراري سائقها كيمي رايكونن إلى الحلبة مطلقًا، حيث قال الفريق لاحقًا بأنّه لم يكن هناك سببٌ يدفعه لإكمال أيّ عملٍ على الحلبة في تلك الظروف.
وقال الفريق في موقعه الرسمي: "حتّى عندما توقّف الثلج وبدأت الأمطار تهطل في فترة ما بعد الظهر فإنّ درجات الحرارة لم تصل مطلقًا إلى المستوى الذي تتطلّبه سيارة فورمولا واحد".
وأضاف: "بقيت درجة حرارة الهواء عند مستوى درجتين مئويّتين بينما كانت حرارة المسار أعلى بشكلٍ طفيف".
وتابع: "لم تكن هناك فائدة من التوجّه إلى المسار لأنّه ضمن درجات الحرارة هذه فإنّ القيادة على المسار لن توفّر أيّة بيانات حول عمل السيارة، بل حتّى إطارات الأمطار لن تعمل بالشكل المناسب".
وأكمل: "اتّخذ رايكونن والفريق القرار المنطقي الوحيد في فترة ما بعد الظهر بوضع حدٍ لليوم، وهو ما لا يُمكن استعادته لاحقًا وفق القوانين الحاليّة".
وقالت فيراري بأنّها لن تُغيّر خطّة سائقيها بالرغم من خسارة رايكونن لبرنامجه اليوم، حيث من المنتظر أن يستلم سيباستيان فيتيل مهام القيادة غدًا، على أن يتقاسما أيّام التجارب الأربعة مناصفة في الأسبوع المقبل.
من جانبه قال روبرت كوبتسا الذي خرج إلى المسار للفّة واحدة على سيارة ويليامز بأنّه كان من الصعب للغاية مواصلة القيادة خلال تلك الظروف.
وقال البولندي: "توقّفت الثلوج قبل منتصف اليوم، لكن كانت هناك الكثير من برك المياه".
وأضاف: "حاولنا لكن كان من شبه المستحيل محاولة القيام بأيّ شيء على الحلبة لذلك بقينا في المرآب معظم الوقت".
وقال بادي لوي المدير التقني لفريق ويليامز بأنّ الحظيرة البريطانيّة أمضت وقتها "في إجراء اختبارات إعدادات في المرآب".
وانضمّت مرسيدس إلى فيراري بعدم التوجّه إلى الحلبة مطلقًا اليوم الأربعاء، حيث قال مديرها التقني جايمس أليسون بأن خسارة يومٍ من التجارب ليست بالأمر الهيّن.
وقال حيال ذلك: "خسرنا ثُمن فترة التجارب المتاحة لنا، لذلك علينا تعديل برنامجنا ومحاولة إكمال العمل الذي نحتاجه في سبعة أيّام بدل ثمانية".
وأضاف: "دائمًا ما يكون جدول التجارب الشتويّة ضيّقًا، لكنّ ذلك يعود لمحاولتنا القيام بأكبر قدرٍ ممكن من العمل ضمن الحيّز الزمني المتاح".
وأكمل: "بات هناك قدرٌ أقلٌ من الوقت الآن، لكنّ ذلك التحدي ينطبق على الجميع، علينا تقبّل الصفعة والمضيّ".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الثلوج والأمطار تحرم الفرق من التواجد على الحلبة في اليوم الثالث
المقال التالي رينو ليست قلقة حيال خسارة ساينز لصالح ريد بُل في 2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
غلين فريمان
شتاينر مُحذرًا: مصمّمو سيارات 2019 "سيتغافلون عن التجاوز"
فورمولا 1
فورمولا 1
شتاينر مُحذرًا: مصمّمو سيارات 2019 "سيتغافلون عن التجاوز"
غروجان: نظارات الكاميرا داخل خوذة الفورمولا واحد مؤلمة لكن صورها "مذهلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
غروجان: نظارات الكاميرا داخل خوذة الفورمولا واحد مؤلمة لكن صورها "مذهلة"
غاسلي يأمُل مُضاهاة هوندا لرينو بمحرّكها المُحدّث في كندا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
غاسلي يأمُل مُضاهاة هوندا لرينو بمحرّكها المُحدّث في كندا
أحدث الأخبار
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك