أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى

فيراري: لا يوجد فارق كبير في البيانات بين فيتيل ولوكلير

قال ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري في الفورمولا واحد أنه "لا يوجد فارق كبير" في البيانات بين سيباستيان فيتيل وشارل لوكلير ليفسّر الفارق في الأداء بينهما.

خلدون يونس

خلدون يونس

منشور: 31-10-2020

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

شارل لوكلير، سيباستيان فيتيل، فيراري، أليكسندر ألبون، ريد بُل

تصدّر لوكلير أفضل تأديات فيراري خلال موسم 2020 الجاري للفورمولا واحد، حيث أحرز منصتَي تتويج ويمتلك نقاطاً أكثر بأربع مرات من زميله الألماني، والذي لم يحرز نتيجة أفضل من المركز السادس حتى الآن.

وأشار فيتيل بدوره إلى قدرة لوكلير على استخلاص أقصى إمكانيات سيارة فيراري 2020 وبشكل أكبر منه، إضافة إلى امتلاكه لثقةٍ أكبر خلف المقود، وهو الأمر الذي يفتقده الألماني بطل العالم أربع مرات.

لكن بينوتو كشف عدم وجود أية فوارق ملحوظة في البيانات القادمة من سيارتي الزميلين هذا الموسم، ما يعني أن فارق الأداء بينهما نتيجة تراكم عدة اختلافات صغيرة.

فقال: "لا أعتقد أن هناك فارقاً معيناً واضحاً أو كبيراً".

وأكمل: "أعتقد أنه وفي نهاية المطاف، إنها الفوارق الصغيرة. نحن لا نتكلم هنا عن أرقام كبيرة. بل مجموع فوارق ضئيلة في  المنعطفات وخلال الكبح، فوارق ضئيلة متتالية".

وتابع: "كما قال سيباستيان، أعتقد أنها مسألة الشعور بالسيارة خلف المقود. الشعور بالتماسك، والقدرة على استخلاص أقصى قدرات السيارة".

واسترسل: "ذلك واجبنا نحن كفريق، أن نساعده على تقديم أفضل ما بوسعه، وهذا هو واقع الحال".

واستطرد: "بالنظر إلى البيانات، فلا توجد فوارق كبيرة. هذه هي الفكرة التي أتكلم عنها".

اقرأ أيضاً:

سيترك فيتيل صفوف فيراري في 2021، بعد ستة مواسم أمضاها مع الفريق الأحمر الذي قرر عدم تجديد عقده.

وصرح الألماني سابقاً أنه يود إنهاء موسمه الأخير مع فيراري "بكرامة"، وتحسين مستواه بحلول نهاية الموسم.

لكنه كشف بالمقابل، أنه غير قادر على استخلاص أقصى قدرات سيارة الفريق الحالية، بالرغم من نجاحه في ذلك خلال المواسم السابقة.

فقال: "تماماً مثل جميع مواسمي السابقة، أنا أقود وأقوم بكل ما بوسعي كي أكون أسرع قدر المستطاع".

وتابع: "حالياً لست قادراً على استخلاص نفس الأداء الذي يستخلصه شارل من السيارة، لذا أنا أتطلع قدماً للعمل مع المهندسين لمحاولة فهم ذلك وتحسينه".

وأردف: "حتى الآن في مسيرتي المهنية، كنتُ قادراً على استخلاص أقصى قدرات السيارات التي قدتها. هذا الموسم يبدو الوضع مختلفاً، لكن لا خيار أمامي سوى العمل المستمر المتواصل".

وأضاف: "لا أعتقد أن المسألة تعود إلى السيارة بحد ذاتها. بل أعتقد أنه عليك التأقلم على الدوام. وذلك أمرٌ لم أعانِ فيه من أية مشكلة منذ بداية مشاركاتي في الكارتينغ وحتى الفورمولا واحد".

واختتم: "من الواضح كما قلتُ، أنني أفتقد أمراً ما هذا الموسم، وأنا أحاول كل ما بوسعي حلّ هذه المشكلة".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق وولف: الفورمولا واحد قد تحتاج لأن تكون "متكيّفة" مع موجة كورونا الثانية

المقال التالي رينو تنضم إلى فيراري في معارضتها لتجميد تطوير المحركات بدءاً من 2022

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول

سلاسل متعددة

سلاسل متعددة

تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول



فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

المزيد من

شارل لوكلير



لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"



لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"



كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

المزيد من

فيراري



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى



فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 س

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك