أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيراري: لا مزيد من التعيينات الجديدة مع "اكتمال" هيكلية الفريق
أصرّت فيراري على أنه لن يكون هناك أية تعيينات لموظفين جدد كبديل عن جايمس أليسون المدير التقني الذي ترك منصبه لدى الفريق الأحمر، حيث تبدو العلامة الإيطالية مقتنعة بالبنية الإدارية الجديدة.
جوناثان نوبل
منشور: 17-09-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أجبر رحيل أليسون في وقت سابق من هذا الموسم فيراري على إعادة تغيير الهيكلية الإدارية، حيث يبدو سيرجيو ماركيوني مقتنعاً أنّ فريقه يمتلك نقاط قوة ضمن طاقم عمله لإدارة الأمور بطريقة مختلفة.
انتقلت فيراري من البنية الإدارية المركزية إلى أخرى أكثر "أفقية" حيث يضطلع عدد أكبر من الأشخاص على مهام العمل، بقيادة ماتيو بينوتو كمدير لقسم التطوير التقنيّ.
ومع النتائج المشجعة خلال السباقات الأخيرة، يبدو أنّ الخطة الإدارية الجديدة بدأت تؤتي ثمارها – وهذا هو السبب في أنّ فيراري لا ترى أية حاجة إلى ضمّ المزيد من المهندسين الكبار إلى طاقمها.
خلال حديثه على هامش جائزة سنغافورة الكبرى، قال ماوريتسيو أريفابيني مدير الفريق: "طاقم عملنا مكتمل، ونحن راضون تماماً مع الأشخاص الذين نعمل معهم".
وأكمل: "بيئة العمل في مارانيللو جيدة للغاية. لدينا الأشخاص المناسبون مع ماتيا بينوتو والطاقم".
وأضاف: "كلّ ما عليهم هو الحفاظ على هذا الجوّ العامّ، إذ نتطلع قدماً إلى الموسم المقبل إضافة إلى التركيز على هذا الموسم كذلك، حيث نسعى للعمل بشكل اعتيادي ومنتظم".
وتابع: "هذا يعني العمل من دون ضغوطات على كاهلنا. وهو بالضبط ما يقومون به الآن، إذ لا أملك أيّ شيء لأضيفه. بالتالي، فإننا لا نحتاج لضمّ أيّ شخص آخر".
من جهة أخرى، بدا أريفابيني مستاء من كثرة الأسئلة حول البنية الإدارية للفريق في المستقبل.
حيث قال: "لقد قلتُ من قبل مرات عديدة جداً أنّ وضعنا مثاليّ تماماً. إذ يقوم ماتيا بعمل جيد، ونحن مرتاحون في موقعنا الحاليّ ولا نريد أيّ شخص آخر".
واختتم: "يشغل ماتيا منصب المدير التقنيّ مكان جايمس، وهو الآن مسؤول عن العملية برمتها. لقد شرحنا عن البنية الإدارية مرات لا تحصى، ماذا يجب عليّ أن أضيف أكثر؟".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: كيف تُساعد "زاوية الانحناء" على جعل ريد بُل من بين الأوفر حظاً في سنغافورة
المقال التالي روزبرغ يتفوّق على فيرشتابن ومعاناة هاميلتون تتواصل في التجارب الحرّة الثالثة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
فيراري
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
11 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
15 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك