أخبار عاجلة
فورمولا 1
فيراري: لا مزيد من التعيينات الجديدة مع "اكتمال" هيكلية الفريق
أصرّت فيراري على أنه لن يكون هناك أية تعيينات لموظفين جدد كبديل عن جايمس أليسون المدير التقني الذي ترك منصبه لدى الفريق الأحمر، حيث تبدو العلامة الإيطالية مقتنعة بالبنية الإدارية الجديدة.
جوناثان نوبل
منشور: 17-09-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أجبر رحيل أليسون في وقت سابق من هذا الموسم فيراري على إعادة تغيير الهيكلية الإدارية، حيث يبدو سيرجيو ماركيوني مقتنعاً أنّ فريقه يمتلك نقاط قوة ضمن طاقم عمله لإدارة الأمور بطريقة مختلفة.
انتقلت فيراري من البنية الإدارية المركزية إلى أخرى أكثر "أفقية" حيث يضطلع عدد أكبر من الأشخاص على مهام العمل، بقيادة ماتيو بينوتو كمدير لقسم التطوير التقنيّ.
ومع النتائج المشجعة خلال السباقات الأخيرة، يبدو أنّ الخطة الإدارية الجديدة بدأت تؤتي ثمارها – وهذا هو السبب في أنّ فيراري لا ترى أية حاجة إلى ضمّ المزيد من المهندسين الكبار إلى طاقمها.
خلال حديثه على هامش جائزة سنغافورة الكبرى، قال ماوريتسيو أريفابيني مدير الفريق: "طاقم عملنا مكتمل، ونحن راضون تماماً مع الأشخاص الذين نعمل معهم".
وأكمل: "بيئة العمل في مارانيللو جيدة للغاية. لدينا الأشخاص المناسبون مع ماتيا بينوتو والطاقم".
وأضاف: "كلّ ما عليهم هو الحفاظ على هذا الجوّ العامّ، إذ نتطلع قدماً إلى الموسم المقبل إضافة إلى التركيز على هذا الموسم كذلك، حيث نسعى للعمل بشكل اعتيادي ومنتظم".
وتابع: "هذا يعني العمل من دون ضغوطات على كاهلنا. وهو بالضبط ما يقومون به الآن، إذ لا أملك أيّ شيء لأضيفه. بالتالي، فإننا لا نحتاج لضمّ أيّ شخص آخر".
من جهة أخرى، بدا أريفابيني مستاء من كثرة الأسئلة حول البنية الإدارية للفريق في المستقبل.
حيث قال: "لقد قلتُ من قبل مرات عديدة جداً أنّ وضعنا مثاليّ تماماً. إذ يقوم ماتيا بعمل جيد، ونحن مرتاحون في موقعنا الحاليّ ولا نريد أيّ شخص آخر".
واختتم: "يشغل ماتيا منصب المدير التقنيّ مكان جايمس، وهو الآن مسؤول عن العملية برمتها. لقد شرحنا عن البنية الإدارية مرات لا تحصى، ماذا يجب عليّ أن أضيف أكثر؟".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: كيف تُساعد "زاوية الانحناء" على جعل ريد بُل من بين الأوفر حظاً في سنغافورة
المقال التالي روزبرغ يتفوّق على فيرشتابن ومعاناة هاميلتون تتواصل في التجارب الحرّة الثالثة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
فيراري
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
10 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك