أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
فيراري: لا علاقة للتحديثات بمعاناة الفريق مع الإطارات
كشف ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري بأنّ معاناة الحصان الجامح مع إطارات بيريللي في سباق جائزة أذربيجان الكبرى "لا علاقة لها" مع التحديثات الجديدة.
تم التحرير: 30-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قدمت فيراري أولى تحديثات سيارتها لموسم 2019 في أذربيجان، وذلك بهدف تحسين مستويات الأداء وخفض مقاومة الجرّ.
وبدا أن فيراري تمتلك الأفضلية أمام مرسيدس منافستها الرئيسية خلال التجارب الحرة في باكو، لكن السهام الفضية تمكنت مجدداً من تحقيق الثنائية للمرة الرابعة على التوالي هذا الموسم وساعدها في ذلك ضعف أداء سيباستيان فيتيل على إطارات "سوفت".
ووصف فيتيل الإطارات بأنها "العامل الحاسم" في تحسين أداء سيارة العلامة الإيطالية، وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال تأثير تحديثات باكو على ما حصل خلال جائزة أذربيجان الكبرى، نفى بينوتو أن يكون لها أية علاقة.
فقال: "أعتقد أنه لا علاقة للتحديثات أو أداء السيارة بشكل عام. بالتأكيد عملية الحفاظ على الإطارات ليست بالأمر السهل، هذه الحلبة صعبة جداً فيما يتعلق بالإطارات".
وأكمل: "الوصول بالإطارات إلى درجة الحرارة المثالية أمر صعب، نافذة العمل ضيقة للغاية – أعتقد أنه وبشكل عام فليس من السهل إدارة تلك الإطارات، لكن ذلك لا علاقة له بالتحديثات".
تأثير مركز الانطلاق
وحين طلب منه تقييم أداء التحديثات، أجاب بينوتو: "عملت التحديثات كما هو متوقع. هذه هي أولى التحديثات وهناك المزيد قادم خلال السباقات التالية، لذا لن نتوقف هنا وهدفنا بالتأكيد القيام بعمل أفضل مستقبلاً".
وتفوق شارل لوكلير زميل فيتيل، خلال جميع حصص التجارب في باكو، حتى تعرض إلى حادثة خلال القسم الثاني للتصفيات، بينما لم ينجح فيتيل في منع مرسيدس من حجز صف الانطلاق الأول.
بالنسبة إلى بينوتو، فإن انطلاقة سائقَيه خلف المنافسين كانت السبب الأساسي وراء نتيجة السباق.
فقال: "أعتقد أنه لدينا سيارة جيدة، وربما كان بوسعنا تحقيق قطب الانطلاق الأول، لكننا لم نفعل، وأعتقد أن السباق بات مختلفاً نتيجة لذلك".
وأكمل: "أعتقد أن الانطلاق من المقدمة أو البقاء في الخلف، مسألة تلعب دوراً كبيراً في إدارة الوتيرة، الإطارات ومتى تحصل على هواء نظيف أمامك. أعتقد أن وتيرتنا اليوم كانت جيدة لكنها تأثرت بمركز انطلاقنا".
واختتم: "ليس ذلك فقط، بالتأكيد كان الآخرون أقوياء، ونحن في خضمّ منافسة قوية جداً".
لويس هاميلتون، مرسيدس وفالتيري بوتاس، مرسيدس
تصوير: صور لات
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مونزا تقترب من توقيع عقد جديد بمدة خمس سنوات للبقاء ضمن الفورمولا واحد
المقال التالي هاميلتون يعترف بعدم تقديمه "لأداء مثالي" في باكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فيراري
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 8 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 8 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك